日產的春天要來瞭？2022款“君爵”或明年中旬引入，配芝華士沙發
在目前的日系三強中，最尷尬的莫過於日產瞭，特別是四缸版的奇駿要復產的這種“騷操作”，讓是讓人有種時間不多瞭的感覺！但其實，日產還是很有底蘊的，隻是好產品沒有到國內而已，比如最近日產在海外市場炒的最火的MPV就是一個好的信號。這款車就是2022款的“君爵”，有消息稱，日產為瞭提升在中國市場的競爭力，有望在明年中旬左右引入到中國市場，如果事情屬實，那麼日產的春天估計是真的要來瞭！這款日產的“君爵”其實在海外的表現十分的優越的，它即有瞭傳統奧德賽的那種時尚感，也多瞭幾分GL8的那種商務穩重的氣息，也算是MPV中的一款多元素車型。而經過瞭重新改造後，新車在理念上多少也發生瞭變化，比如在前臉，我們看到瞭更加寬大的線陣式的格柵，格柵將它的上下部貫穿到一起，讓這款車的整體性得到瞭延伸。分體式的大燈隻是在輪廓上有所展現，帶來瞭超強的視覺沖擊力。即便新車還沒有給出具體的尺寸，但是在側面上我們還是能夠看到更強的力量感！新車采用瞭雙腰線的設計，但並不同常規的雙腰線！它的第一條腰線由車頭開始向後延伸，一直到A柱位置。而第二條腰線則是在A柱的下方一直貫穿到整個車尾。能夠最大限度的展現出它的力量感。兩側也依舊采用瞭雙電門的設計，尺寸上應該會比GL8還要修長。而且整個車門的上沿也采用瞭鍍鉻的飾條鑲嵌，霸氣中也透露出瞭一絲的時尚感！車的尾部，簡單粗暴，貫穿式的LED大燈，由白色燈腔組成，就連後包圍的造型也頗具穩重感。所以從外觀上看，日產的這款“君爵”應該會符合大部分的消費者的審美！而屬於它的時間不僅僅是在外觀，內部的表現也依舊完美。整個前排，非常簡單，沒有太多冗雜的設計，儀表臺，中控屏以及前置式的檔桿全部采用瞭同一平面。個人感覺比新款的奧德賽還要簡單，也是因為有瞭前置式的檔桿，所以整個前排留足的充足的空間，當然瞭，這也是日產的優勢所在瞭1在佈局上，這款車依舊采用瞭2+2+3的7座佈局，如果你還認為埃爾法的航空座椅堪稱經典，那麼日產的這款可媲美芝華士的頭等艙座椅則完成可以稱之為“天花板”，在這組座椅的面前，估計沒有人敢說“不”字吧！當然瞭，看隻是一個方面，更重要的坐感。在動力上，這款車將會搭載兩種動力可供選擇，分別是2.5升自然吸氣發動機和3.5升自然吸氣發動機，變速箱方面匹配的都是Extronic CVT變速箱，而且還會有四驅系統供你選擇！假如未來引入國內後，有望3.5L會被2.0T所取代，最終還是要以官方為標準，你們認為這款車會成為日產的一個新的增長點麼？感興趣的小夥伴可以在留言區留言。
相關新聞
-
天籟經濟漂亮！省油耐用！它的優秀震撼全世界！
對於我們現在這樣的年輕人來說，選擇款轎車，已經不是沖動就去選擇的，而是更加全面地去選擇一款適合自己生活的車，也就是通俗的性價比!配置、動力、實用性都會考慮其中。 接下來上圖片瞭。 帥氣的外觀，越看越喜歡 經過千挑萬選，我終於選擇天籟這一款轎車， 到現在也使用一段時間瞭，全方位為大傢介紹一下這款天籟! 外觀一直都是我的菜說到天籟的顏值，那可謂是眾說紛紜， 因為對天籟的外形設計，應該說是蘿卜青菜各有所愛吧， 純黑的內飾我更喜歡 每個人的眼光…
-
這車1月銷量縮水9成？網友：放心，這不是產品的鍋
雪佛蘭在國內混得慘已經是路人皆知的事情，盡管近幾年時間裡不斷推陳出新，包括復活創酷、加入定位更高的創界以及迎合二胎風向的七座中大型SUV開拓者，但結果卻是集體低迷，月均銷量穩定在三位數，也就是說，雪佛蘭費盡心思鼓搗出來的幾款新車，到頭來都是在做無用功，最終還是要依靠科魯澤、探界者這些老將來支撐企業在國內基本運營狀況。但壞消息是，表現一向優異的科魯澤，在1月銷量隻剩1689輛，這其中究竟發生瞭什麼？科魯澤1月銷量縮水9成？網友：放心，這不…
-
這屆北京車展, 星途總算拿出瞭殺手鐧
原創/方迪楠 主編/孟笑宇 近幾年華系品牌都朝著高端發展，裡邊有做得風生水起的，比如領克和WEY，也有做的不盡人意的，比如星途。 作為有著23年成熟造車經驗的奇瑞，憑借著可靠的三大件一直深受好評，但為什麼打造的高端系列星途反而受人冷落？我總結瞭最重要的兩點理由。 第一是在動力總成上，並沒有和奇瑞車型拉開差距，凸顯不出高端車型的優勢所在。 第二是沒有特別抓人眼球的亮點，等於說目前星途車型上的很多技術別人傢也基本普及瞭，這樣看來隻是在設計上…
-
隔音高達107處，提速3.63秒，誰給的勇氣隻賣6.99萬
正是由於國內SUV處於火爆時期，從而讓很多自主品牌投身於其中。至於目前國內汽車市場上表現比較出色的品牌有吉利、長安以及哈弗等等，它們憑借著出色的造車技術在市場有著不錯的前景。現如今長安歐尚品牌為瞭贏得更大的市場份額，旗下再添全新suv歐尚X5，整車隔音高達107處，提速3.63秒，誰給的勇氣隻賣6.99萬。毫無疑問肯定就是長安歐尚品牌自己給自己的勇氣。因為X5是作為長安歐尚品牌的經典之作，所以全車上下都是精品，有著可靠的“三大件”之外，…
-
榮威iMAX8實車內飾首發 處處皆細節/比肩GL8
[太平洋汽車網 新車頻道]9月4日，上汽榮威官方正式發佈瞭中型MPV – iMAX8實車內飾。新車采用瞭榮威新獅標車型傢族的內飾設計，內飾提供兩種配色方案，分別為以白色＋深藍色雙色搭配、全黑配色，而中控臺為標準的MPV多層次設計，並配備魔吧、魔屏、魔力沙發、斑馬智行VENUS系統等交互亮點。此外，新車將於今年年內正式上市。 內飾上，新車采用瞭展翼式中控臺設計，並營造出環抱式的視覺效果；細節上，新車還配備“移動魔方”移動中控臺…
-
一切辦完落地上路不到8萬元，優點：自動擋、省油、毛病少
車輛的實際成交價均在6.5~7.0萬之間，以「6.5萬·全款購車」為參考，落地費用的標準與項目如下。購置稅10%-6500￥常規車險組合-4500￥臨牌與正式牌照-300￥雜項費用合計1.05萬左右，如車險中的商業險種保額較低或項目較少，費用可以控制在4000元上下，8萬以內落地是沒有問題的。下面開始看車。 吉利帝豪低配舒適型可以作為參考，指導價偏高但讓利幅度較大。這臺車的百車故障率下降到106，標準已經低於很多號稱省心的合資品牌汽車（…
-
明日開售！長安又一旗艦SUV“單挑”合資，標配LED大燈，關鍵價格便宜
導讀：明日開售！長安又一旗艦SUV“單挑”合資，全系標配分體式LED晶透大燈，關鍵是市場價格便宜！軸距加長造型更精致，1.5T爆出188馬力，還擁有五大行業首創配置加持！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是長安歐尚X7 PLUS。作為長安歐尚旗下的全新緊湊型SUV，長安歐尚X7 PLUS號稱為高性能智控大美SUV，配置拉滿“有備而來”，擁有人臉識別+藍鯨動力，新車將於8月27日開啟預售，或將成為下一個爆款熱銷SUV車型。 歐尚X7…
-
低價不廉價！這些幾萬塊傢用車開出“幾十萬面子”，款款省油保值
某天，我閑來無事在網上沖浪時，刷到這樣一個話題，“在路上開廉價車和開豪車有啥區別？”底下的評論大多都是網友們分享自己開低價位車型時，那些被挑釁、甚至鄙視的經歷。當然咯，也有沙雕網友總結出一套如何假裝自己開的是幾十萬的車的攻略。 但吐槽終歸吐槽，其實車在本質上還是個交通工具，它們行駛在路上的路權都是一樣的，並沒有高低之分。而且現在都0202年瞭，市面上那些賣不到10萬的好車也是一抓一大把，開出去有面子不說，還省油又保值。話不多說，現在就給…
-
本田選Forza 350入華是聰明的，另外兩款明顯水土不服
隻聊幹貨不聊騷，今天我們來看看本田Forza系列，作為本田踏板陣營的中流砥柱，Forza系列2021年得到瞭三款更新，分別是forza 125，forza350以及forza750。本著誰排量大誰說的算瞭原則，我們先看750。新推出的forza750發動機以及變速箱部分，源自我們昨天介紹的nc750，同樣745cc的半個飛度發動機外加dct雙離合器變速箱，如果這個配置放在nc上看參數看起來有點弱，那麼放在forza上顯得是那麼沒有違和感…
-
豐田新SUV售價或14萬，外觀比CRV更漂亮，搭載CVT+四驅，油耗僅7L
導讀：豐田新SUV售價或14萬，外觀比CRV更漂亮，搭載CVT+四驅，油耗僅7L 日系品牌的車型一直以省油耐用而著稱，所以保值率也一直都是居高不下，而其中的豐田也是日系中的佼佼者，比本田以及東風日產都要高端一些，並且在轎車領域有凱美瑞，SUV領域有漢蘭達，MPV領域更是有著埃爾法與塞納，產品線非常的豐富，所以銷量一直以來都是非常不錯，但是隨著SUV車型的火爆以及國產SUV車型的爆發性增長，讓豐田漸漸地有瞭壓力，在中型SUV領域僅靠漢蘭達…