2022款軒逸上市，車內配置這樣改，讓同行怎麼吃得消？
導語：十年前購買一臺傢用轎車你會考慮什麼？是在車門板上敲敲打打？還是在輪胎上踩兩腳？也許那個時候的國內汽車市場還很“單純”，耐用、大氣、用料厚道、還有可靠的動力系統就足夠瞭。但十年後的今天，除瞭要兼顧設計、用料以及綜合動力表現之外，又新增瞭不少“剛需”，譬如智能化配置、車內電控功能以及更完善的主動安全配置，就在剛剛上市的2022款軒逸中，新車就根據大量的用戶反饋新增瞭不少配置，緊跟時代潮流。
配置改款，提升整車智能化
如果說時間過得很快，那麼我最直觀的感覺就是：第十四代軒逸車展亮相仿佛還在昨天，而現在2022款車型都已經上市瞭。新車共計推出四款車型，分別是舒享版11.9萬元、悅享版12.99萬元、智享版13.39萬元、奢享版14.49萬元。
而作為第十四代車型的年度改款車型，軒逸也吸取瞭大量車主的用車建議，其中最多的應該就是關於車內智能化的配置，畢竟隨著智能行業的快速發展，越來越多的車主也都期待更好用的車內功能出現。
首先，新車搭載瞭Nissan Connect超智聯CCS2.0+系統，全新的系統優化瞭車內語音功能，在日常駕駛時可以更方便地通過智能語音控制音樂、天窗、車窗以及導航系統，它更像是你的貼心助手。
道路千萬條，安全第一條。開車時眼不離路，輕輕道出一聲“你好，日產”即可輕松喚醒智能語音助手，這時候它還會貼心地和我說一句：“中午好”。
“打開天窗“指令一下，我的貼心“小助手”立刻幫我開啟天窗，這大概就是“君子動口不動手”的最高境界。當然，對於我而言使用頻率更高的就是語音導航以及播放音樂瞭，這些往往都需要動手的操作，現在都可以直接動口就可以完成瞭。超強的語音控制系統，誰看瞭不說一句真香！
除瞭更好用的語音功能，整車遠程控制功能也更貼近生活與傢人。
冬季即將來臨，周末載著傢裡人出遊，再也沒有提前下樓開空調暖車的困擾瞭，舒服地坐在沙發上，手機輕松一點遠程開啟空調暖風。當帶上所有行囊坐進車內的那一刻，溫暖入春，再配合“日產大沙發”，即使是冬天出門也要給全傢人最舒適的乘車體驗。
值得一提的是，這次超智聯CCS2.0+遠程控制系統還帶來瞭閃燈/鳴笛等實用性功能，遊玩結束後啟程回傢，不用擔心諾大的停車場不記得車停的方位，拿出手機手指一點，遠處的愛車閃燈鳴笛告訴你“我在這裡”！身旁的小夥伴還在找車，我已經駛出停車場瞭。
同時在舒適性功能上也有所調整，呼聲很高的副駕駛位車窗一鍵升降功能在新車中有配備，副駕駛不用一直按著車窗升降鍵。
最關鍵的來瞭！！！被不少年輕消費者呼籲的EPKB電子手剎以及Autohold自動駐車功能正式上線，之所以呼聲最高，主要原因還是來自於日常駕駛時對於用車的便利性需求，打開Autohold之後無需在紅綠燈一直踩著剎車踏板，停穩後就可以解放右腳，等綠燈亮起時輕踩油門就可以出發瞭。
硬核改款，安全要從入門開始
夠舒適、夠實用，2022款軒逸還針對另一項一直都被大傢關註的配置做出改款升級，整車的安全配置再次提升，進一步滿足車內乘員的日常安全。
首先在基礎安全配置上，2021款軒逸舒享版（入門款）車型當中僅配備有前排主、副駕駛位的安全氣囊，而在2022款車型中，第十四代軒逸的四款車型全部標配8個安全氣囊，除瞭主副駕駛位的安全氣囊之外，還有前排兩側側氣囊、前排兩側頭部氣囊以及後排兩側頭部氣囊，更豐富的氣囊配置可以在車子發生激烈碰撞後及時彈出，全方位保障車內人員的“核心部位”。
而在2022款軒逸中搭載的升級版NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統配置則是新手駕駛員的“福音”，其中包含的IFCW超視距碰撞預警以及IEB預碰撞智能剎車系統能夠在駕駛過程中時刻保證前方安全，尤其在視線不好的夜間行車時，面對路邊突然沖出的電瓶車或是行人，都可以及時反應並且采取制動，有效避免不必要的安全事故。
隨著城市汽車保有量的提升以及道路升級，現在日常駕駛的路況也正在日益復雜化，油門誤踩智能糾正功能也能夠在突發狀況時及時糾錯，不會釀成更大的錯誤，近兩年由於駕駛員誤踩油門導致的嚴重事故也是頻頻發生，所以這項功能的配備還是非常有必要的。
AVM全場景智能監控系統更是城市駕駛時不可缺少的一項功能，在出門遊玩或是商場地庫中，難免遇到非常緊張的停車位或是非常狹窄的通行路口，而360度全景影像則是能夠將車身位置與周邊障礙物的距離都清楚的顯示出來，不用再因為這些小事而手忙腳亂。
年度改款，外部配置繼續進化
首先作為年度改款車型，2022款軒逸在整體設計上繼續沿用瞭年輕的設計語言，在車身線條上顯得比較鋒利。
前傾的車頭設計配合V-Motion2.0設計語言的中網造型，讓它擁有瞭“小天籟”的美譽。作為年度改款車型，新車在外部配置上也有所提升，首先就是大傢關註的燈光部分在舒享版（入門）車型中新增瞭實用性更強的自動頭燈功能以及大燈延時關閉功能，在白天進入隧道的時候也不會“睜眼瞎”，頭燈自動打開，保障視線。同時在進入地下停車場或是天氣不好的時候，也不用擔心沒開燈導致的駕駛安全問題瞭。
內飾溫暖，實用與便利性都是第一位
進入車內，依舊還是熟悉的“小天籟”設計，環抱式座艙設計很有歸屬感，雙色內飾搭配也足夠溫和。幹練的三幅式多功能方向盤年輕時尚，符合主流審美，並且在按鍵佈局上也非常清晰明瞭，便於上手。
擁有NASA認證的航天零重力座椅設計，軒逸在座椅的發泡材質以及造型設計上都是非常有經驗的，上車後第一秒是柔軟的，但當身體坐正之後有能夠感覺到背部與腿部帶來的支撐感，整個人會是一個非常放松的狀態。
僅以車內已有的設計、功能來說，都是足夠使用的，當然作為市場中非常具有代表性的傢用轎車產品，軒逸車內的設計算是行業的標桿地位瞭。
保持初心，從不隨波逐流
最後，關於日常駕駛用車的動力以及燃油經濟性，在這一點上也是軒逸一直能夠在傢用轎車市場“叱詫風雲”的關鍵原因。作為年度改款車型，2022款軒逸配備1.6L自然吸氣+CVT變速箱動力組合，算是為傢用市場量身打造，最大功率99kW，峰值扭矩159N·m。
對比國內市場中推出的新車來看，最常見的1.5T配雙離合動力在初段及中段的動力響應都可以非常積極，但面對的問題也很突出：首先就是很難兼顧的平順性，多數運動系轎車產品在加速或是偏激烈的雙離合調校都很積極，但進入日常駕駛時就會出現頓挫或是邏輯不清晰的情況。對比軒逸采用的1.6L+CVT組合，更靈敏的油門開度調校保障起步加速的強勁力量，同時日常駕駛時所表現出來的平順性又是十萬級合資轎車的“老大哥”，結合百公裡4.9L的最低油耗，也更符合軒逸傢用轎車的定位。
阿川說車
伴隨著汽車工業的高速發展、全球生態環境的日益嚴苛、購車傢庭的逐漸年輕化，人們的出行方式也在變得多種多樣，而作為傢庭中不可或缺的一臺轎車，不僅僅是滿足出行的基本需求，更要貼合市場需求積極改變，不斷提升。就像2022款軒逸一樣，作為年度改款車型，擺脫瞭合資產品以往“隨便改改”的態度，而是快速吸納車主反饋，進一步提升軒逸的綜合實力，繼續站穩傢轎標桿的位置。
相關新聞
-
年終買什麼車劃算? 這3款低至6萬多起, 回傢過年有面子
2020年已經步入倒計時，不知道大傢的年末采購清單都安排好瞭嗎？其實，除瞭要給傢裡外購置年貨，對於有購車計劃的朋友來說，年終是一個省錢購車的好時機。 第一款就是現代領動，它完美地繼承瞭現代伊蘭特的優秀基因，是韓系車在10-15萬元傢轎市場中的代表作。目前終端最高有2.5萬元的優惠，對比大眾寶來、豐田雷凌等車來說，它算是一款性價比還不錯的合資車。 對於厭倦瞭大眾朗逸、日產軒逸等”街車”的朋友來說，現代領動或許能給人…
-
新款瑞虎8實用至上，大空間佈局二胎傢庭有福，不愧是傢族明星
在目前的國內市場上，整體表現有些低調的就是奇瑞，他的行事作風和馬自達有一些相似，而他們旗下所為大傢帶來的三大件都來自於自主研發，比如發動機這一方面，奇瑞早就已經超過其他的企業，比如最新上市的2020款瑞虎8就搭載奇瑞最新所研發的引擎系統，成為一款傢族明星。 從外觀來看選擇大尺寸的中網顯得非常大氣，內部加上線條，讓霸氣的前臉也增加不少精致的感覺，而這款車型的前大燈也同樣為大傢帶來不一樣的車型，其他的車型全部都選擇LED光源。 從尺寸方面來…
-
邁巴赫S級獵裝版車型渲染圖曝光 預計將搭載6.0T發動機
近日，我們從相關渠道獲取一組邁巴赫S級獵裝版車型的渲染圖。 該車在外觀方面延續瞭邁巴赫S級車型的設計語言，前臉部分直瀑式中網格柵，搭配下方帶有大量鍍鉻裝飾的前包圍與三段式進氣口，使該車營造出很強的氣場。車身側面，該車兩廂獵裝版的車身配合上黑金雙色車身塗裝，以及大尺寸的多幅輪轂，使該車看上去更加優雅，奢華。 在動力方面，預計該車將會采用與現款邁巴赫S680車型相同的6.0T V12雙渦輪增壓發動機，並匹配9速手自一體變速箱與四驅系統。最大…
-
日產要“逆襲”，越野SUV跌破16.6萬，標配前後獨懸
在日系車裡，日產算最不出眾的品牌，因為它的設計都沒上進，不論是SUV還是轎車幾乎差不多，所以年輕消費者更傾向於本田或豐田。其實，日產的SUV綜合表現還是不錯，主要的是超高的性價比，比如途樂、途達、奇駿，這些車型的性價比非常高，如今為瞭扭轉乾坤，日產也逆襲瞭，奇駿終於跌破16.6萬，個人覺得還是非常厚道的。 對於日產的外觀，我覺得沒啥好說的，喜歡的人自然會喜歡，在我看來很一般而已。隻是整體的外觀看起來很霸氣，非常大氣的SUV，開著也是較為…
-
全新一代名圖對比軒逸，隨波逐流隻會讓你錯失品質好車
“羊群效應”也叫”從眾效應”，即個人的觀念以及行為在群體慣性影響下，會選擇與大多數人一致的現象。 簡單來說，人們會追隨大眾的慣性選擇，而將自己的真實意願默認否定，且不會主觀上思考事件的意義。雖然隨波逐流的選擇，通常來說都不會犯錯，但往往這樣的選擇都並不是最優解。 就以國人購車為例，在十五萬價格區間的合資品牌傢轎中，日產軒逸可謂是銷量上的常勝將軍。但大傢在從眾選擇銷量冠軍的同時，往往卻忽略瞭…
-
新款天籟正式上市, 內飾質感得以提升, 為消費者提供選裝套件
文/佳 提起天籟這款車，大眾對它是再熟悉不過瞭，它在國內汽車市場有著不錯的表現。算得上是品牌的銷量支柱，最近很多車型都迎來瞭改款換代，天籟自然不能缺席。最近，2021款天籟正式上市，作為一款年度改款車型，主要針對外觀和內飾進行瞭升級。 2021款車型繼續延續瞭老款車型的設計語言，新添瞭黑白與紅黑兩種撞色車身，同時它還為消費者提供瞭可以選裝的一些車身套件，比如說熏黑車標、格柵鍍鉻裝飾條等，優化瞭整體的視覺效果。 前臉沒有過多裝飾，單憑一個…
-
星途VX正式定名“攬月”，預售價區間19萬-23萬，期待嗎？
1月7日，奇瑞星途品牌正式公佈瞭旗下最新款中大型SUV，星途VX的中文名稱：“攬月”。名稱來自毛澤東的《水調歌頭·重上井岡山》中：“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”。 這款車可謂是擁有極高的關註度，去年幾大車展中都有它的身影，相信在各位看客大大們身邊的星途店中已經見到瞭它的身影。 星途攬月擁有幾大特點，首先尺寸巨大，車身長度接近5米，達到瞭4970mm，軸距達到瞭2米9，7座佈局（2+3+2），即便是第三排座椅升起，後備廂空間仍可以放下兩個…
-
全新標致308將於3月正式發佈 全新徽標/夏季上市
日前，行車視線從官方獲悉，標致全新308將於今年3月正式發佈，並有希望於今年夏季正式上市。外觀方面，新車采用瞭全新的傢族式設計語言，整體造型顯得十分精致，此外新車還將換裝全新的盾形徽標。細節方面，車頭配備瞭多邊形進氣格柵，搭配兩側造型犀利的矩形頭燈，極具視覺沖擊力。頭燈下方采用豎條LED日間行車燈，點亮後具有極高的辨識度。車身側面來看，新車采用的漸變式的腰線設計十分奇特，向外突起的造型勾勒出不錯的力量感。 內飾部分，全新標致308將采用…
-
標配7氣囊，滿箱油能跑近1000公裡，購威蘭達推薦豪華型
作為一臺定位緊湊級的SUV，威蘭達自重在1.6噸多，雙擎版本接近1.7噸，但是油耗卻能達到5L左右，這還是讓人較為驚訝的，並且可以加92號汽油，按照目前的5.86元/L的油價和55L的油箱，如果加50L油的話也不過才293元，但是卻能行駛接近1000公裡，平均每公裡僅在3毛左右，這已經可以媲美很多改裝天然氣的車型瞭，甚至可以與新能源一較高下瞭，而2.0L自吸版本油耗也並不算高，從車友的反應來看，基本上維持在8L左右，油耗表現成為威蘭達車…
-
為瞭去和長安CS35 PLUS和帝豪GS對拼，東風拿出瞭奕炫GS
提起買車，如今年輕消費者越來越多，逐漸成為瞭汽車市場消費主力，這些人在買車前特別關心汽車的顏值以及科技方面的配備，近幾年國產品牌也是朝著這個方向發展，推出的10萬級別緊湊型SUV，不管是顏值還是科技方面的配備都讓人驚艷，和一眾合資車相比，國產車在顏值和科技方面有著很高的競爭力，這也是國產車能站起來的原因。 今天咱們要說的也是一款國產車，它的外觀設計較為出眾，科技方面的表現也讓人滿意，新車就是東風旗下的奕炫GS黑武士，新車售價為9.39萬…
轉載請註明出處： 2022款軒逸上市，車內配置這樣改，讓同行怎麼吃得消？ - PUA台灣