日系車價格都太挺瞭,最終入手新POLO,油耗7.8升,這價格貴嗎

媳婦雖然早早地就考出瞭駕照,但是對開車不怎麼感興趣,所以就一直沒給她買車,但是最近這兩年孩子上學,我加班的時候媳婦就要負責接送,沒有一個私傢車真的不方便。況且媳婦身邊的閨蜜現在都有車瞭,就媳婦還騎著電動車,總感覺有點不妥,於是就打算在今年媳婦生日時,送她一輛代步車作為生日禮物。

日系車價格都太挺瞭,最終入手新POLO,油耗7.8升,這價格貴嗎-圖1

女司機用車,再加上純城市區域代步,所以兩廂的精致小車是我們的首選。我們考慮的車型主要有大眾新POLO,本田飛度,還有豐田的致炫X。在周末時,帶上媳婦領著孩子花瞭一天的時間上三傢4S店試駕並談價格,確實得到瞭很多有用的信息。

日系車價格都太挺瞭,最終入手新POLO,油耗7.8升,這價格貴嗎-圖2

以前光在網上看資訊,我認為這三款車可以閉著眼睛隨便買,實際試駕完之後發現這三款車的行駛感受大相徑庭。大眾POLO開起來隔音表現最好,底盤相對來說也不那麼生硬,不過雖然現在的大眾POLO加長成為PLUS版本,但後排空間表現依然是三款車中最小的,官方指導價也是最貴的。

日系車價格都太挺瞭,最終入手新POLO,油耗7.8升,這價格貴嗎-圖3

本田飛度有一個小尺寸的液晶儀表盤,這是大眾POLO和豐田致炫X都沒有的,看起來還挺精致。外觀雖小,空間表現卻很優秀,動力表現是三款車中最強的,缺點是噪音太大,如果作為一傢三口的唯一代步工具,飛度空間最有優勢,我可能會作為首選。

日系車價格都太挺瞭,最終入手新POLO,油耗7.8升,這價格貴嗎-圖4

致炫X的外觀比普通版致炫要好看很多,但是內飾卻和外觀反差很大,也不如新飛度和新polo內飾精致,方方面面的表現都比較中庸,最大的優勢是價格相對便宜。試駕完之後問媳婦的意見,媳婦的想法和我一樣,買POLO?因為這款車開起來最舒服,隔音好,操控棒。低配車型就配備瞭中控屏幕和天窗,而且音響是4個,氣囊是6個。再看看飛度和致炫X,配置慘不忍睹,尤其是飛度,低配連一個喇叭都沒有。

我們實際談瞭一下價格,感覺日系車價格都太堅挺瞭。致炫X相對還要便宜點, 飛度價格很硬氣,隻優惠3000元。新POLO雖然標價貴,但是優惠幅度最大,實際優惠完和飛度價格差不多。媳婦自己的代步車,我們對後排空間也沒有太多要求,所以選瞭新POLO。

日系車價格都太挺瞭,最終入手新POLO,油耗7.8升,這價格貴嗎-圖5

最終簡單和大傢分享一下我們的購車價格。自動擋標配全景樂享版,指導價10.99萬,現金優惠2.8萬,實際提車價8.19萬。購置稅7248元,保險4000元,裝潢禮包2000元,包括皮質座套、腳墊、後備箱墊、全車貼膜,再加上200塊錢上牌費,總落地價95,348元。

日系車價格都太挺瞭,最終入手新POLO,油耗7.8升,這價格貴嗎-圖6

很多人買POLO都是當作女司機的代步車, 隻要你的後排利用率不是很高,我感覺買新POLO真的比買飛度強,當然前提是大眾新POLO的優惠給到位。兩款車都開一下,你就會明顯的感覺到新POLO的行駛質感和10多萬的緊湊級轎車是差不多的,而且隔音表現控制的也很好,開起來沒有那種特別廉價的感覺。這個級別的日系車可能更省油,但隔音控制的都不行,底盤很散,不如新POLO開起來舒服。

日系車價格都太挺瞭,最終入手新POLO,油耗7.8升,這價格貴嗎-圖7

目前媳婦在純城市區域代步開,新車+新司機,目前平均百公裡油耗是7.8升,油耗確實稍微高瞭點,我感覺如果讓我開的話,這車百公裡油耗控制在7升以內完全沒有問題。

日系車價格都太挺瞭,最終入手新POLO,油耗7.8升,這價格貴嗎-圖8

總體用車感受基本就這樣,買車真的要看需求。如果是買整個傢庭的唯一代步車,選飛度和致炫X更好。如果傢裡已經有一輛車,再給媳婦買來接孩子代步,我感覺還是新POLO更合適。

日系車價格都太挺瞭,最終入手新POLO,油耗7.8升,這價格貴嗎-圖9

以上內容來自新POLO車主的真實用車反饋,希望可以對關註這款車的朋友提供一些幫助,也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論,說說你對新款POLO的看法。

相關新聞

  • 新款Jeep牧馬人發佈, 起售價約34萬元, 而且是限量版

    作為一款經典越野型SUV,Jeep牧馬人在美國市場頗受歡迎,曾在2018年創下瞭24萬輛的年銷量記錄。不過,在中國市場Jeep牧馬人的熱度卻沒有這麼高,甚至可以說銷量很慘淡。今年1月份,Jeep牧馬人在華銷量僅644輛。 對於國內越野愛好者而言,大部分都有一個“Jeep”夢。而作為Jeep中的經典車型,牧馬人也成為瞭越野愛好者的追求。但由於油耗高、後期維修成本高,科技配置弱,售價高昂,並不是所有越野愛好者都可以接受的。 近日,據海外媒體…

    2020-08-24
    0
  • 外觀兇悍 提供兩種動力 全新豐田Supra國內首發

    11月1日,我們從官方渠道獲悉,全新豐田Supra在國內完成瞭首發。新車定位於一臺雙座跑車,在設計上汲取瞭此前豐田FT-1概念跑車的設計語言。動力上,新車提供2.0T或3.0T兩種選擇,2.0T車型所搭載的發動機更是與寶馬Z4同款。 外觀方面,新車的車頭十分修長,前臉采用三段式的進氣口設計,有著不錯的辨識度。兩側大燈組樣式較為獨特,內部有著多顆LED光源,搭配下方向中間延伸的LED日間行車燈,整體看上去極富運動氣息。 車側的造型看上去較…

    2020-11-01
    0
  • 昂科威奪冠,大賣1.8萬臺,2.0T+9AT,跌至14.79萬

    盡管別克英朗這款車在轎車領域沒有奪得“銷量王”的稱號,但是旗下的昂科威不負眾望,在中型SUV領域輕松奪冠,憑借著1.8萬臺的銷量將競爭對手甩在身後。其實昂科威能取得成功主要是因為低配車型已經跌到瞭14.79萬,高配車型的參考價也來到瞭23.79萬,給出瞭較大的價格優惠。 昂科威分別匹配1.5t、2.0t兩種不同排量發動機,雖然1.5t的發動機排量不大,但是這臺發動機卻能輸出169PS的最大功率,峰值扭矩達到瞭250牛米,由於這款車的自重…

    2020-12-15
    0
  • 豐田下月上市“新款轎車”,搭2.0L+CVT,售價15萬起

    在去年廣州車展會上,豐田展臺現身新款A+型轎車,名為ALLION,比雷凌和卡羅拉高一個級別,類似於大眾朗逸、寶來和速騰的關系。近日,從我們瞭解到的信息中,豐田ALLION將會在下月正式上市,將會有全新中文名稱來命名,未來將會是速騰的同級別對手,這完全彌補瞭豐田品牌在A+級車型中的不足之處,以後如果在凱美瑞和卡羅拉之間無法做出選擇的話,那這款車是解決糾結的選擇,好瞭,我們一起瞭解下這臺豐田全新A+級車型吧! 豐田ALLION在外觀上,采用…

    2021-02-13
    0
  • 315晚會揭開日產CVT變速箱的遮羞佈!早就說瞭,別買日產的CVT!

    今年315,英菲尼迪的CVT變速箱上榜瞭,其實更嚴格上榜的是東風日產,可能是考慮到東風日產的銷量和影響力,315先拿英菲尼迪開刀,也能起到敲山震虎的作用,因為英菲尼迪采用的CVT變速箱是日產的同款。 其實日產變速箱的問題由來已久,早在2019年,我們就發表過文章,表示日產變速箱的故障率高,質量穩定性差,建議大傢不要購買,但是當時很多人非要杠,說什麼日產是最早研發CVT變速箱的,或者說我朋友我同學我親戚的日產車都開的好好的。 這說明瞭兩個…

    2021-03-16
    0
  • 凱迪拉克XT 6,帶來瞭48V輕混,在同級別中彰顯性價比

    瞭解汽車市場的人都知道,這些年SUV車型持續升溫,尤其是超過四座的中大型SUV,熱度比以往更高,畢竟這種車型和其他類型的SUV車型相比,因為有著更充足的車內空間,所以實用性更強。而且由於車輛的尺寸更大,所以視覺沖擊力也非常強,不過這種車型一般都是旗艦車型,比如說凱迪拉克XT 6這款車,作為一輛中大型的SUV,就是一款豪華車型,其中的一款四驅風尚型,價格達到瞭41.27萬元,針對群體比較小眾,下面就具體看一下這款車的表現吧! 外觀方面,新…

    2021-03-06
    0
  • 捷途X70M售價6.49萬起,1.5T,大空間SUV

    奇瑞一直是一個比較平價親民的牌子,它一直都是質量大於價格,給你的那種驚喜是難忘的! 捷途X70M的外形看起來虎視眈眈。車頭是那種扁平的厚重的,很有氣勢,車尾是那種寬大的不是多麼圓潤的那種,整輛車身的造型是很簡單的,沒有太多多餘的東西。車的前臉上的格柵裡面是黑色的,外面是鍍鉻條的橫條,車旁邊的兩個車燈更大,在引擎蓋的拐彎處,看起來有那麼一點弧度,裡面的燈泡是圓形的,車燈是優秀的LED燈,在光線不明的情況下它依然能起到很大的作用。格柵下方空…

    2020-09-15
    0
  • 哈弗大狗再次征名,這次是配置

    上一次哈弗給大狗命名的時候就開啟瞭一種全新的營銷方式,網友投票命名新車型名稱,結果大狗的名字被選出來的時候著實狠狠的火瞭一把;不僅大狗的的名字廣而為知,同時也拉近瞭和消費者的距離感,讓消費者在成為客戶之前就有瞭一種歸屬感,小編就中瞭這個套路,無法自拔。 然而哈弗這招是屢試不爽,為瞭更進一步拉近與消費者的距離,哈弗又開始瞭一輪大狗的配置命名投票,花樣的宣傳手法簡直令人咋舌,不過小編還是默默的點開瞭投票界面,選瞭一個“德牧”,以此致敬我已故…

    2020-09-02
    0
  • 日系豪華中的唯一梟雄,所以我選擇瞭它

    說起德系豪華BBA是當之無愧的三駕馬車,同樣作為汽車大國的日本自然也不能示弱,所以就誕生瞭日系豪華三傑——雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪。最初它們的目標相同,都是為瞭進軍北美市場,如今三傢也都發展成為瞭世界級的豪華品牌。 我為什麼最終會選擇雷克薩斯呢,道理很簡單,因為在國內日系並不像德系一樣三足鼎立,目前隻有雷克薩斯一傢混得風生水起,其他二位一直不慍不火,謳歌甚至還被尷尬地誤認成瞭長安。 我其實是非常崇拜雷克薩斯的混動技術的,雖然說現在油價便…

    2020-07-29
    0
  • 看似老年代步,實則超跑動力!比亞迪新車性能超“漢”

    看似老年代步,實則超跑動力!比亞迪新車性能超“漢” 2021年上海國際車展上,不少自主汽車品牌都出盡瞭風頭,尤其長城汽車簡直出新車像下餃子,帶上子品牌歐拉和坦克,一口氣放出瞭將近10款新產品,其中不乏坦克800之類的炫酷高端車型。然而看看比亞迪的展臺,似乎沒有什麼新意,因為今年上半年並不是比亞迪的更新爆點,沒有帶來吸引眼球的新產品,不過這其中也有一款很容易被忽略的小尺寸車型,看似是一臺老年代步車,其實如果錯過的話就太遺憾瞭。 這款新車型…

    2021-04-30
    0

轉載請註明出處: 日系車價格都太挺瞭,最終入手新POLO,油耗7.8升,這價格貴嗎 - PUA台灣