昂科威奪冠,大賣1.8萬臺,2.0T+9AT,跌至14.79萬

盡管別克英朗這款車在轎車領域沒有奪得“銷量王”的稱號,但是旗下的昂科威不負眾望,在中型SUV領域輕松奪冠,憑借著1.8萬臺的銷量將競爭對手甩在身後。其實昂科威能取得成功主要是因為低配車型已經跌到瞭14.79萬,高配車型的參考價也來到瞭23.79萬,給出瞭較大的價格優惠。

昂科威奪冠,大賣1.8萬臺,2.0T+9AT,跌至14.79萬-圖1

昂科威分別匹配1.5t、2.0t兩種不同排量發動機,雖然1.5t的發動機排量不大,但是這臺發動機卻能輸出169PS的最大功率,峰值扭矩達到瞭250牛米,由於這款車的自重已經超過1.6噸,所以駕駛這款車時會感覺到起步有些肉。好在2.0T發動機的車型能輸出400牛米的最大扭矩,最大馬力達到瞭260PS,即便輕踩油門還能體驗到較強的推背感,高速超車格外輕松,另外,高配車型還加入瞭9擋手自一體變速箱,無論是油耗控制還是換擋邏輯性都有不錯的表現。

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昂科威這款車擁有4662*1883*1641毫米的長寬高,軸距達2779毫米,屬於中等身材的中型SUV,側面車身融入商務化的設計元素,寬大的車身加上鍍鉻材料包邊的窗框,能夠體現出這款車低調的個性。尾部呈現出較強的厚重感,上寬下窄的尾部造型透露出格外厚重的效果,而且尾燈內還點綴的是LED光源,保證行車安全。

昂科威奪冠,大賣1.8萬臺,2.0T+9AT,跌至14.79萬-圖3

從車頭看,別克昂科威雖然也配備傢族式的進氣格柵,但是中網內部填充彰顯檔次感的鍍鉻材料進行裝飾,與兩側l型的日間行車燈搭配,讓前臉看上去很洋氣。關鍵是前大燈內部擁有數十顆發光單元組成,加上自動遠近光切換,大燈延時關閉等功能,讓這款車的實用性進一步增強。

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內飾方面,昂科威走的是輕奢路線,中控臺采用皮質材料和鋼琴烤漆材料拼接,能夠看出檔次感,操控臺傾向駕駛員一側,操控感較為明顯,隻可惜這款車並沒有設計平底式的方向盤,對年輕消費者來說或許是一種遺憾,該車內置的智能網聯系統具有手機互聯,車聯網,在線導航,音樂播放,車載藍牙等功能,科技感不錯。另外,搭載的車機系統上手容易,操控起來很方便。可見別克昂科威就是憑借低廉的價格和出色的科技感才得到消費者的關註,最終取得不錯的銷量。

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