最新款卡宴現身國內！內飾奢華，加價很猛，輪轂是真掉價
相信BBA的新車大傢看得已經足夠多瞭，今天我們來聊一款在國內應該算得上首屈一指的豪車之一，那就是保時捷品牌。
很多朋友對於保時捷這個汽車品牌太熟悉瞭，旗下新車最出名的肯定是保時捷卡宴，今天我們就來聊聊保時捷卡宴這款汽車品牌。其實卡宴這款汽車非常的特殊，可能大傢見到的卡宴比較多，但是我可以負責任地說，絕大多數的卡宴長得都不太一樣，因為這輛車子的選裝配置太多瞭，所以你很難找到兩款完全一模一樣的保時捷卡宴。
目前，我們從經銷商處得到的信息就是，保時捷卡宴的廠傢指導價91.3萬元到243.8萬元，這款新車的廠傢指導價隻能作為參考，因為新車加裝是必須的，而且幾乎沒有什麼現車。當然，和芯片不足也有著比較大的關聯性。但是保時捷卡宴這款汽車品牌即使在芯片充足的時候，也沒有現車，也需要等待。如果買到一些冷門的配置或者顏色，可能要等一年。
這組圖片是從天津港傳回來的圖片，大傢可以看一下，也是大傢可以買到的新款卡宴。
從外觀設計上來看，保時捷卡宴給我的感覺是已經十幾年沒有進行過大的改動瞭。用小夥伴的話來說，它的車頭就像一隻圓滾滾的大青蛙。大燈采用的也是圓潤的設計，而現在的新車一般都采用鷹眼造型的設計，但是卡宴這款汽車品牌依然沒有得到升級，似乎它就是潮流。大燈采用的是Led遠近光大燈，當然你也可以升級成矩陣式的設計；前進氣中網采用的是貫穿式的設計，可以快速給發動機降溫。
從側面來看，這輛卡宴有一個地方我個人覺得非常的不厚道，就是輪轂造型采用的是五幅的大餅輪轂造型設計，是不是感覺非常的low？除此以外，並沒有值得過多吐槽的地方。整體的車身圓潤，同車頭一樣設計，但是這輛車子並沒有配備車頂行李架，這樣的設計你喜歡嗎？
來看尾部設計，這輛卡宴采用的是貫穿式的尾燈設計，雙邊共雙出的排氣管點明瞭這款車型的身份，整體的尾部設計也是比較圓潤有光澤感的，配上保時捷的車標，相當的豪華。車身數據部分，保時捷卡宴是一輛中大型的豪華SUV，車身數據是比較多的，我們挑選一組來供大傢參考，長寬高分別為4931/1983/1676mm，軸距是2895mm。
保時捷卡宴的內飾大傢見過嗎？其實卡宴的車內佈局擁有很多種，比如棕色，紅色，黑色，米色，我們今天體驗的這是一款米色的內飾佈局，看起來非常的溫馨。中控部分呈現的是矩陣式的佈局，在中控臺上使用瞭石英鐘的設計，更加地凸顯豪華。屏幕采用的是12.3英寸的內嵌式設計，比較中規中矩；行車電腦采用瞭彩色行車電腦屏加機械儀表盤的雙拼佈局，看起來更有戰鬥感。但是我個人覺得，也幸虧這是保時捷卡宴，如果是BBA，可能會被噴死。
作為中大型的SUV，小夥伴們肯定覺得卡宴的後排空間會寬敞到無敵，但事實並不是這樣的。大傢仔細看卡宴的第二排，其實並不是特別的寬敞，隻能算得上是一般。但是有一個好處，就是座椅靠背支持調節。但可惜的是，隻支持手動調節，這一點是不是小夥伴們也沒有想到呢？告訴你，保時捷卡宴的後排幾乎沒有太多的功能，如果你想要加熱通風，絕大部分情況下都是需要加裝的，而且費用不菲。
也有一些朋友表示，一般來說前排座椅的配置才豐富一些，但是我看瞭所有的保時捷卡宴，如果不加裝，前排座椅隻有加熱功能，至於你想要的通風，按摩功能，全部需要加裝，這兩項功能加裝費用接近4萬元。
我們再來看一下動力系統，保時捷卡宴的動力系統也是特別多的，擁有2.9T雙渦輪增壓發動機，3.0T渦輪增壓發動機，4.0T雙渦輪增壓發動機，總體來說動力都相當的暴躁。變速箱全系采用的是八擋手自一體的變速箱，也就是我們說的PDK變速箱。駕駛保時捷卡宴的時候，你能感覺到不錯的推背感，但同時這輛車子的頓挫感也很明顯，並沒有我們常用傢庭的SUV那種綿柔感。
保時捷卡宴的底盤采用的是前後多連桿的獨立懸架系統，並且全系配備瞭空氣懸架。這樣的設計，是不是絕大部分朋友都想要的呢？
總結：保時捷卡宴這款汽車品牌我們不能單純地用性價比角度來衡量，更多的是一種身份，是一種氣場。你願意購買嗎？歡迎留言。
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