東風新思域正式上市 182馬力隻要12.99萬起 但TA為什麼變瞭臉？
隨著95後的成長，越來越多的車企開始研究他們的購車需求，年輕、帥氣、運動並且個性化的車子，是他們最初的選擇，價格、動力和油耗是他們最終的決定。所以這也讓很多車企犯難，哪兒來的這好車，所有的需求都能兼顧？
你能不能做到我不知道，但是東風本田的確是做到瞭95後的心坎裡，就這款思域，甭管是哪一代，絕對都是秒天秒地秒空氣的最佳選手。而這一次的十一代全新思域，更是年輕人的心頭愛。並且對於動力需求越來越高的消費者，這一次的十一代思域沒有瞭1.0T發動機，全系變成瞭可以秒殺同級小鋼炮的1.5T，但是價格卻不升反降，起售價格隻有12.99萬，香！
9月24日，東風Honda第十一代思域正式上市。新車共推出6款車型，市場指導價12.99萬元—16.39萬元。並且這一次的思域，不僅僅在動力上提升，更是從內到外煥然一新，外觀、內飾和配置上都有所變化不說，居然車身還加長瞭，我的天！
先說外觀，思域一直給人的感覺都是氣質張揚，但是全新思域一改原先設計，封閉式的機蓋前沿微微下垂，銀色的LOGO低調內斂。原有的銀色裝飾條被多幅式黑色扁平格柵代替，底部還鑲有大尺寸黑色下格柵。
側面還是你熟悉的順滑車頂，車身也有多條腰線，雖然在視覺上不如老款風力，但依然是渾然一體的運動氣息。尾部你熟悉的回旋鏢樣式的尾燈不見瞭，被不規則樣式尾燈所代替。但Ta在點亮時，可以在尾燈內部看到倒“L”樣式，倒是具備一定的辨識度。
新車長寬高分別為4674mm*1802mm*1415mm，軸距2735mm，加長的車身和軸距帶來更舒適的駕乘空間。內飾中黑色三幅式多功能方向盤，9英寸中控顯示屏，內置語音交互系統加上周圍的原始物理按鍵，車輛在智能和性能上無縫銜接。內置Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，除瞭可以語音控制電話、多媒體等之外，還可以做到停車電子支付，像在停車或過收費站時，即便是忘帶現金、手機，也能做到從容付錢，這是在之前款式思域上看不到的。
鬼鬥車觀點：這是一款更加適合傢用的運動小鋼炮，之前對於思域的感受一直都是駕駛，現在Ta也可以兼容更多的實用場景。雖然按照之前1.0T的起售價格提升瞭，但要知道12.99萬你就可以買到1.5T的思域，還是相當劃算的。你有什麼想法，來留言告訴我們吧！
相關新聞
-
買傢用型轎車，別克君威與豐田凌尚怎麼選？
豐田凌尚和別克君威怎麼去做個選擇。 看價格，對吧。君威優惠完的裸車價格實際上是跟凌尚差不多，而且外形方面比凌尚要帥很多。 凌尚的話就是一個加大版的雷凌，就整體視覺效果上有那麼一點犀利感，但整體感覺還是君威好看一點。 我覺得兩個車內空間的表現話，君威定位是B級車，然後凌尚定的是A+級別，整個表現君威要好一些。而且座椅的填充物比凌尚要好上很多。 包括動力方面，1.5T的渦輪增壓發動機，響應性也會更好，讓我推我肯定推薦你去買別克君威。
-
奧迪A6旅行版來襲，2.0T+修長車身，預售40萬，比寶馬5系帥氣
說到經典的奧迪汽車，可以說無論是最新款式的傢用轎車，奧迪a3，奧迪a4，奧迪a6，奧迪a7，奧迪a8，還是全新的奧迪SUV車型，奧迪q3，奧迪Q5，奧迪Q7，奧迪q8，都給大傢留下瞭深刻的印象。相比同級別的寶馬汽車和奔馳汽車來說，奧迪汽車換上瞭全新傢族式外觀造型和內飾之後，表現出瞭更強的市場競爭力，而今天要與大傢分享的這臺被稱為奧迪a6空間王的旅行版車型，同樣也很有實力，該車不僅擁有更加精致的外觀和更加流暢舒展的車身側面造型，而且在空間…
-
全新一代帕拉梅拉來襲，軸距3.1米，加速5.6秒，2.9T動力真霸氣
對於喜歡中大型豪華轎車的朋友來說，無論是新款的寶馬三系，寶馬5系，寶馬7系還是經典的，奧迪a4，奧迪a4，奧迪a4，奧迪a4，奧迪，a6奧迪，a8以及我們都很熟悉的全新奔馳e級和奔馳s級，可以說在完成瞭外觀和內飾升級換代之後，都煥發出瞭新的活力，出色的外觀造型和豪華的配置，讓這些車型都給人們留下瞭深刻的印象。而今天要與大傢分享的也是一臺十分經典的中大型豪華轎跑車型，這就是全新款式的保時捷帕拉梅拉。 外觀方面全新的保時捷帕拉梅拉使用的經典…
-
奧迪降9萬，寶馬降6萬，奔馳降5萬，細數BBA中的大降價車型
大傢買車首先看到的肯定是官方給出的指導售價，有時候光看指導售價是不作數的，很多車型的降價空間可以大到超乎你的想象。我決定從今天起，寫一個系列，是什麼系列呢？是各大品牌中的降價王車型是誰，今天我就先拿一線豪華品牌BBA下手，下面一起來看看吧。 第一款 北京奔馳-奔馳E級 奔馳E級的指導售價為42.98-64.28萬元，對標車型是寶馬5系，奧迪A6L等車型，並且與這兩款車相比，奔馳E級在空間方面還是比較有優勢的。奔馳E級有兩套動力系統，其中…
-
三月份銷量超十萬輛的自主品牌隻有四傢，你買對瞭嗎？
收到“三月銷量超十萬的國產車隻有四傢，你買對瞭嗎？”的提問，內心疑竇叢生。 以銷量多寡作為購車指引是非常天真的，題設有很深的誤導性，這或許恰是我們需要正確面對和解決的根本性問題，比買車更重要。 無論是自主品牌還是合資品牌，銷量排在前列的未必就值得信賴，通俗講，三月份超10萬輛業績的車企，並不是所有賣出去的車型都具有適宜購買的理由。 出品／平門知事 作者／二哥 圖片／網絡 瞭解更多汽車知識 關註試駕時間 國內汽車市場有太多不可名狀的因素，…
-
新款CX-4實拍，2.5L+6AT，能否成為馬自達翻身之作？
說起SUV，我想大傢首先想到哈弗H6、豐田漢蘭達跟本田CR-V，它們可以說是SUV中的佼佼者。那麼轎跑SUV您會想起誰呢？今天就給大傢說說轎跑SUV，都知道轎跑SUV的鼻祖是寶馬X6，就是這臺車的出現，引領瞭一個全新的時代！ 不過今天咱們不說它們，咱來說說全新馬自達CX4，今日我們從4S店拍攝到瞭全新CX4的實車圖，一起來看看吧！ 新車屬於年度小改款，所以整體變化並不是很大， 外觀依然使用瞭魂動2.0設計理念，絕對屬於顏值在線車型。盾型…
-
10萬的預算，買長安CS55PLUS或買捷達VS5，差距實在太大
長安CS55Plus曾經是一臺很有些爭議的緊湊級SUV，老款的缺點也有點同樣非常突出。優點僅為變速箱使用瞭愛信6AT變速箱，質量穩定、換擋平順表現合格，這是CS55幾乎唯一的賣點。缺點則為「JL476ZQCD-1.5T」發動機動力儲備過低，115kw/225N·m（2000~4000rpm）的水平在同排量發動機中已經是墊底瞭。其次外觀設計過度“參考”瞭路虎發現神行也比較尷尬，所以老款55的評價向來是很差的；不過新款倒是有瞭很大提升，即使…
-
一口氣降至4.74萬！年輕人也買得起的SUV，而且還是大品牌
對於大多數的年輕人來講，雖然說他們心中，都有著自己喜歡的豪車或者是跑車。但如果從實際的角度出發，給剛踏入社會的年輕人推薦車型。我感覺還是務實一點比較好。畢竟對於大多數的年輕人來講，剛剛投入到工作之中。不但沒有太多的積蓄，而且還要交房租、談戀愛。一個月下來，幾乎也所剩無幾。而今天所帶來的這款車型，它一口氣降至4.74萬，可謂是年輕人也買得起的SUV，當然，最主要的還是大品牌，一起來看看吧。 要說到國產車中的大品牌，吉利肯定算是其中一個。畢…
-
新帕薩特重瞭20Kg，還下探3.2萬元，上汽大眾：原諒我吧
現如今隻要說到大眾帕薩特很多消費者都嗤之以鼻，提起帕薩特大傢就會想到在中保研的碰撞測試中大眾帕薩特那不堪的碰撞成績，自從帕薩特經歷中保研事情以後，它的銷量猛減，在2020年的2月份大眾帕薩特的月銷量僅有742臺，雖然後來幾個月在銷量方面提高瞭不少，但總體來說，大眾帕薩特似乎很難回到以前的神話時代瞭。 讓人感到意外的是在今年的9月份，大眾帕薩特的銷量一度達到瞭16882臺，雖然沒有達到去年9月的銷量，但上汽大眾還是可以接受的，為瞭能夠改變…
-
外觀大變增加TFT液晶儀表，雅馬哈發佈新款扭力大師MT-09
在200匹俱樂部的超級街車中，杜卡迪的V4街霸應該是最為強勢的一款，也可以說基本上就是V4跑車脫瞭殼子的樣子，最近杜卡迪也發佈瞭新款的V4街霸，這次的顏色屬性為全黑色，整體增加瞭一些神秘感。 全黑色的外觀讓兩根奧林斯的黃金減震就顯得格外紮眼，為瞭符合EURO5法規，新款的Streetfighter V4換上更大的車頭“鳥嘴”，最大馬力一樣維持在208匹，最高轉速到13,000rpm，最大扭力同樣為122Nm，但扭力爆發轉速下降2,000…