遲早逼死途昂！33萬降到26.5萬，30天賣8796輛，比奧迪Q5厚道
現在的汽車市場上，消費者的擇車眼光可以說是越來越高瞭，很多入門級車型已經不能夠滿足消費者的胃口瞭，像更體面的中端車型顯然是更受歡迎瞭，而且現在很多收入不錯的年輕消費者，在選擇第一款車型時候，都會把目光轉向豪華汽車領域，畢竟豪車開出去更有面子，像市場上BBA車企，在市場上就是被瘋搶的局面，而今天咱介紹的這款車，也是一款很有誠意的豪華SUV車型。
寶馬奔馳奧迪三個車企在市場上確實是贏得瞭無數消費者的認可，但是說起性價比三個字的時候，相信這三個車企沒有一個品牌能夠擔當的起，畢竟要知道BBA車型的銷量實在是太火爆瞭，即使價格沒有多大誠意，依然不會影響它的銷量，但是二線豪華品牌，為瞭能夠生存下去，必須要拿出非常大的降價力度瞭，比如今天咱介紹的這款凱迪拉克XT5，就可以說是目前最有誠意的豪華SUV車型之一。
凱迪拉克可以說是全球知名度非常高的豪華汽車品牌瞭，但是入華後，凱迪拉克卻一直沒有發揮出自己的實力，旗下車型多年來一直比較的低迷，而為瞭能夠和BBA競爭，這個品牌旗下車型門檻不斷降低，凱迪拉克XT5作為一款和奧迪Q5L定位持平的車型，如今在市場上都跌到瞭26.5萬起步，在今年火爆時候新車也是30天狂賣8796輛，表現非常的出色。
作為一款豪華SUV車型，新車的價格幾乎和漢蘭達、途昂持平瞭，這時候選擇這款豪華車型難道不香麼？首先從它的前臉外觀塑造上來看，新車的前臉提供點陣式、蜂窩式兩種不同樣式的進氣格柵，燈組內部全系標配星瀑式遠近光一體式LED大燈，點亮後的沖擊力還是不錯的，新車還在進氣格柵、外後視鏡等細節上進行瞭優化處理，整車的既視感有著很不錯的野性。
凱迪拉克車型的內飾設計理念確實沒有多少優勢，這款XT5依然是我們很熟悉的橫向伸展式中控臺與兩側車門形成環抱式設計，中控臺內嵌式屏幕和漂亮的換擋桿，讓這款車看起來也有不錯的檔次感，四幅式多功能方向盤也是有著不錯的握感，至於做工和用料上，新車采用瞭大面積軟質材料包裹，乘坐和觸感都是比較舒適的。
動力系統的設計上，全新的凱迪拉克XT5搭載的是全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率237馬力，峰值扭矩達到瞭350牛米，與發動機匹配的是9速手自一體變速箱，動力上的爆發符合年輕消費者的追求。作為一款豪華SUV車型，凱迪拉克XT5擁有著強大的氣場，而且目前26.5萬的價格，絕對是比奧迪Q5L更厚道的瞭，對於很多想買途昂、漢蘭達的消費者來說，這款車也是很好的選擇。
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