遲早逼死途昂!33萬降到26.5萬,30天賣8796輛,比奧迪Q5厚道

現在的汽車市場上,消費者的擇車眼光可以說是越來越高瞭,很多入門級車型已經不能夠滿足消費者的胃口瞭,像更體面的中端車型顯然是更受歡迎瞭,而且現在很多收入不錯的年輕消費者,在選擇第一款車型時候,都會把目光轉向豪華汽車領域,畢竟豪車開出去更有面子,像市場上BBA車企,在市場上就是被瘋搶的局面,而今天咱介紹的這款車,也是一款很有誠意的豪華SUV車型。

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寶馬奔馳奧迪三個車企在市場上確實是贏得瞭無數消費者的認可,但是說起性價比三個字的時候,相信這三個車企沒有一個品牌能夠擔當的起,畢竟要知道BBA車型的銷量實在是太火爆瞭,即使價格沒有多大誠意,依然不會影響它的銷量,但是二線豪華品牌,為瞭能夠生存下去,必須要拿出非常大的降價力度瞭,比如今天咱介紹的這款凱迪拉克XT5,就可以說是目前最有誠意的豪華SUV車型之一。

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凱迪拉克可以說是全球知名度非常高的豪華汽車品牌瞭,但是入華後,凱迪拉克卻一直沒有發揮出自己的實力,旗下車型多年來一直比較的低迷,而為瞭能夠和BBA競爭,這個品牌旗下車型門檻不斷降低,凱迪拉克XT5作為一款和奧迪Q5L定位持平的車型,如今在市場上都跌到瞭26.5萬起步,在今年火爆時候新車也是30天狂賣8796輛,表現非常的出色。

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作為一款豪華SUV車型,新車的價格幾乎和漢蘭達、途昂持平瞭,這時候選擇這款豪華車型難道不香麼?首先從它的前臉外觀塑造上來看,新車的前臉提供點陣式、蜂窩式兩種不同樣式的進氣格柵,燈組內部全系標配星瀑式遠近光一體式LED大燈,點亮後的沖擊力還是不錯的,新車還在進氣格柵、外後視鏡等細節上進行瞭優化處理,整車的既視感有著很不錯的野性。

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凱迪拉克車型的內飾設計理念確實沒有多少優勢,這款XT5依然是我們很熟悉的橫向伸展式中控臺與兩側車門形成環抱式設計,中控臺內嵌式屏幕和漂亮的換擋桿,讓這款車看起來也有不錯的檔次感,四幅式多功能方向盤也是有著不錯的握感,至於做工和用料上,新車采用瞭大面積軟質材料包裹,乘坐和觸感都是比較舒適的。

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動力系統的設計上,全新的凱迪拉克XT5搭載的是全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率237馬力,峰值扭矩達到瞭350牛米,與發動機匹配的是9速手自一體變速箱,動力上的爆發符合年輕消費者的追求。作為一款豪華SUV車型,凱迪拉克XT5擁有著強大的氣場,而且目前26.5萬的價格,絕對是比奧迪Q5L更厚道的瞭,對於很多想買途昂、漢蘭達的消費者來說,這款車也是很好的選擇。

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