原價41.58萬，現在34萬，全系加長249馬力，這車不比Q5LX3香？
前言：曾幾何時，它需要加價提車還需要等車，奔馳寶馬奧迪完全不是對手，而曾幾何時，它沒有以往的高傲和熱度，這個市場又逐漸成為瞭BBA的天下，它其實可以指不少車型的，但在這裡特指就一款車型：路虎攬勝極光，曾記得初次以進口身份在國內銷售的時候，出色的顏值瞬間吸引瞭消費者，一度加價提車，而且當時售價還不便宜，而慢慢的熱度降低，以至於以國產化的身份來提升性價比，現在它已經完全沒有進口時的狀態瞭。
原價41.58萬，現在34萬，全系加長249馬力，這車不比Q5LX3香？如今路虎攬勝極光依舊在售，以一種不斷適應市場的姿態進行生產銷售，在前不久剛上市瞭全面加長L版的攬勝極光L，這是該車國產化後的又一次大改變，以加長來提升空間進一步提升銷量。38.98萬到47.58萬的售價區間，和奧迪Q5L，寶馬X3等豪華SUV屬於差不多的價位，但其優惠幅度很大，結合此時的售價和整體的產品力，它難道不比Q5LX3香？
不可否認的是路虎攬勝極光L的外觀設計辨識度比奔馳寶馬都要高，它有著自己獨有的設計風格，但有一種缺點就是外觀所呈現的霸氣感不高，放在寶馬X3一起，論設計路虎攬勝極光L略勝一籌，但霸氣感則X3贏瞭。黑色蜂窩狀裝飾的前進氣格柵設計，搭配細長的大燈，形成瞭很好的傢族式風格，下部左右兩邊獠牙式的設計起到瞭很好的裝飾作用，全系標配LED前大燈和LED日間行車燈。在配色方面很簡單，分別為貝爾維亞綠、首爾珍珠銀和聖托裡尼黑，都是很經典色彩。
懸浮式的車頂設計已經成為瞭一種潮流，在車型上面隨處可見，而路虎攬勝極光從進口到國內開始一直延續瞭這個設計語言，搭配黑色的車頂可以達到很好的顏值感和運動感，20英寸的輪轂一點不含糊，還特意進行瞭熏黑化處理。
雖然路虎攬勝極光進行瞭國產化和多次改款，但其內飾的設計整體思路並沒有改變，以豪華感和科技感為主要凸顯的元素。中控臺上采用瞭大面積的皮質包裹，以及門板方向盤扶手箱都是皮質，豪華氣息還是很足的。取消瞭物理按鍵，基本的功能都集成在雙10.2英寸的顯示屏內，中控屏幕內置的功能也很豐富，衛星導航，語音識別控制，CarPlay及CarLife手機互聯等都具備。下方屏幕主要是用於調節空調座椅功能等，而且采用瞭全新的電子式檔把。
全面進行加長後的路虎攬勝極光L，其車身尺寸長寬高分別為4531/1904/1650mm，軸距為2841mm，軸距和奧迪Q5L和寶馬X3越來越接近瞭，或許這是一種妥協，大空間的SUV更討消費者的喜歡。因此加長後的極光後排空間表現得更為充裕，特別是腿部空間，頭部空間還是有所限制由於設計問題，後排隱私玻璃，獨立出風口全景天窗等配置都有，
在動力部分，全新攬勝極光L搭載捷豹路虎自主研發的英傑力2.0T發動機，匹配9速自動變速箱和48V MHEV輕度混合動力系統，很熟悉的動力系統。這套動力系統最大功率達到瞭249PS，最大扭矩365N·m，與之相匹配的是9擋手自一體變速箱，動力在同級的優勢還是很明顯的，並提供一套適時四驅系統。 最後，這一次的路虎攬勝極光L，再一次表現出瞭路虎對於市場的妥協，也反映瞭它的誠意。
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