新款寶馬5系到店實拍,外觀微調“小7系”,尺寸更大超A6L

8月份,奧迪A6L的銷量又超瞭寶馬5系,據乘聯會數據顯示,前者單月賣瞭16429輛而寶馬5系為15518輛,就銷量而言兩車伯仲之間差的不多。相比入門級豪車寶馬3系,5系集豪華、運動、德系工匠品質等於一身,在中級豪華轎車領域有著鮮明特色。目前2021款寶馬5系已經亮相,今天密探君就和大傢聊聊該車的到店實拍,外觀和內飾都有不同程度的升級。

新款寶馬5系到店實拍,外觀微調“小7系”,尺寸更大超A6L-圖1

從拍攝的實車圖來看,全新寶馬5系前臉部分做出瞭調整,中網尺寸進一步加大,立體感十足的傢族“雙腎”結構視覺效果更加出眾。此外前大燈保留瞭開眼角設計,不過內部燈源由現款的“天使眼”轉變為瞭現在的雙L款式,有著全新7系的既視感。就如同這次奔馳S級改款一樣,沒瞭尊貴氣場的奔馳S已被大傢廣泛吐槽,這次新寶馬5系沒瞭“天使眼”,還是那個寶馬嗎?

新款寶馬5系到店實拍,外觀微調“小7系”,尺寸更大超A6L-圖2

新款寶馬5系到店實拍,外觀微調“小7系”,尺寸更大超A6L-圖3

新車尺寸是一大亮點,這次寶馬5系的表現,相比老對手奧迪A6L和奔馳E級優勢明顯。據悉新車長寬高為:5106/1868/1500mm,軸距為3105mm,以碾壓者的姿態重返市場。我們可以看到,新車側身依然保持瞭現款風格,筆直腰線從前輪眉處貫穿至後尾燈處,整車線條看起來修長、舒展同時肌肉感十足。

新款寶馬5系到店實拍,外觀微調“小7系”,尺寸更大超A6L-圖4

新車尾部分大體輪廓保持一致,不過細節處調整還是有的,比如尾燈組內部燈源結構進行瞭重新設計。現款寶馬5系尾燈的L型結構由最新三維立體取代,點亮後的銷量辨識度更高。而後杠部位橫貫式鍍鉻飾條,搭配雙邊單出的鍍鉻排氣,彰顯5系的大氣范兒。從全新5系的外觀表現來看,整體變動不大,還是突出瞭寶馬品牌的運動標簽,與奧迪和奔馳形成鮮明差別。

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新車內飾並沒有進行較大改動,工作臺風格沒變繼續維持瞭現款樣式,不過細節做工和用料上有所提升,駕駛艙質感更強。配置部分將是每次小改款的主題,以領先豪華版為例,據悉相比20款真皮換成合成皮,後排電動調節也取消瞭,而增配為可遠程升級ID7,更大的12.3英寸中控屏,標配無鑰匙進入以及標配前方主動剎車等。

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動力上,新款寶馬5系將繼續提供燃油版與插電式混合動力兩套系統。其中燃油版將提供低/高兩種功率調校的2.0T發動機+8AT的總成,最大輸出功率204/280馬力;而插混車型搭載基於2.0T發動機的插電混動系統,其中發動機最大輸出功率204匹馬力。

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