真正的都市合資巡航車，配60度V型雙缸發動機，標配ABS，售2.78萬
真正的都市合資巡航車，配60度V型雙缸發動機，標配ABS，售2.78萬
提起巡航車的話，可能很多車友第一瞬間想到的就是V型雙缸，大排量和大馬力的車型，那種車型雖然排量大，但是冗長的車身和非常沉重的駕駛質感並不是所有車友都能夠駕馭的，雖然還有著辨識度極高的聲浪，但是隨著時代的發展，中小排量依舊在不斷的崛起，尤其是小排量的巡航車也逐漸受到瞭人們的熱捧，正是因為如此，所以國內才催生出瞭一批非常優秀的小排量巡航產品，而我們今天要介紹的主角也正是一款非常出色的小排量巡航車，它就是輕騎大韓GV300s。
輕騎大韓品牌的第一款完全國產車
在2019年的時候，濟南輕騎大韓摩托車的新工廠在濟南正式建成投產，所以也給下線的新車GV300s，也就是本文的主角進行瞭一個正式的亮相，這款車屬於輕騎大韓新工廠的第一款車，也算是輕騎大韓品牌的第一款完全國產車，所帶來的意義還是比較特殊的。輕騎大韓GV300s是一款小排量的巡航車，所以廠傢將定位於城市，雖然背離瞭巡航車的初心，但是卻帶來瞭十足的個性感，它的售價是27800元。
外觀采用Bobber風格
首先它的個性感就來自於它的整體外觀，因為它的整體造型采用的是一種非常小眾的設計，也就是所謂的Bobber風格，這個風格的特點就是極盡可能地去進行簡約，可能很多車友對這個風格不是特別熟悉，那我們就簡單的介紹一下它的整體風格，就是去掉車上比較多餘的零件，用以減輕重量並且縮短整體的軸距，所以它非常適合在城市之中使用。主要是因為這款車是由韓國設計師進行打造而來，所以整輛車的外觀有著非常濃厚的Bobber風格，首先就是整體縮短的軸距是一個非常顯著的特色，在搭配上低座高和切短的前後擋泥板，所以就為這款車的風格打下瞭整體的基調。
車把相對而言比較短平，縮小的“花生米”油箱更是使Bobber的整體感覺越發的純粹。全車也采用瞭大量的圓形的元素，所以整體的外觀風格就更加的明顯，再加上全車幾乎沒有鍍鉻材質，並且在前減震的地方都配備瞭防塵罩，所以也最大限度地還原瞭Bobber整體風格的原汁原味。同時廠傢也考慮到瞭實用性的方面，因為它不僅提供瞭單座和雙座可供選擇，並且還配備瞭USB接口，同時後擋泥板也做瞭方便拆卸的設計，所以整體的實用性也是比較強的。
軸距是1428mm，腳踏靠後
這款車的軸距是1428mm，跟傳統的巡航車對比起來確實要小不少，同時短軸距也跟Bobber的整體風格更加的契合，這款車采用的是前16寸後15寸的輪轂配置，再結合短軸距的車架，所以它就少瞭幾分巡航車的霸氣，但是也帶來瞭其他的車型所無法比擬的駕駛質感。
在腳踏方面傳統巡航車一般比較靠前，但是GV300s的腳踏卻非常的靠後，再搭配上比較平直的車把，所以就營造出瞭一種街車的即視感，所以它的坐姿更像是一款小排量的街車。
標配雙通道ABS系統
在其他的配置方面，前減震采用的是正立式前叉，後減震是雙筒減震器預載可調，在制動方面，前制動是對向四活塞卡鉗，後制動是對向雙活塞卡鉗，同時還標配瞭雙通道ABS系統，整體的制動配置在同類的巡航車之中已經算是比較高的水準瞭。因為減震方面針對瞭城市化進行調校，所以應對城市的路況也算得上是得心應手。在制動方面也能提供非常不錯的制動力，再加上ABS的加持，所以在整體的安全性上表現是非常不錯的。
采用V型雙缸8氣門水冷發動機
最後我們再來看看整體的動力表現，在動力方面，GV300s采用的是V型雙缸SOHC 8氣門水冷發動機，夾角設計是60度，更小的夾角也就意味著發動機的體積更小，不僅有利於縮短軸距，同時也能提供更好的低扭，它的最大功率是22kw，最大扭矩是25.6牛米，再搭配上後輪的52齒大牙盤和鏈條傳動，整體所帶來的加速體驗是非常出色的，絕對會讓你印象深刻。
小編點評
其實在如今的時代之中，街車依舊是一款主流車型，而Bobber的風格絕對是非常富有個性的存在，這款輕騎大韓GV300s在外觀上個性十足，同時也找到瞭個性化和實用化的平衡點，既擁有出色的外觀又非常的好騎，所以稱得上是一款非常好騎的小排量巡航車，同時它也非常符合它的定位，在城市之中也能非常輕松的體驗巡航車的魅力。
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