新任“5秒俱樂部”成員 圖說新款奧迪S3
[汽車之傢 新車圖解] 作為奧迪運動部門當之無愧的“拳頭”產品，奧迪S3終於迎來瞭其最新款車型，整車變得更具侵略性，310馬力/400牛·米配上重新調校的四驅系統讓這臺車4.8秒即可從靜止加速到100km/h，依舊是“5秒俱樂部”成員。
外觀方面，整體造型搭配官圖中這個明黃色車漆讓人感覺新款奧迪S3更具侵略性，標志性的六邊形格柵造型更加鋒利，配合大面積的黑色蜂窩造型中網，看上去就不是一臺好惹的車。
老牌“燈廠”出品的燈組造型永遠沒讓人失望過，造型同樣變得更加鋒利，內部結構也更加復雜（當然未來的維護成本也不低）。奧迪S3下方是標志性的“五道杠”日行燈，此外可以期待下未來的RS3，可以看到下方是個類似賽車旗造型，更有意思。
來到側面，整車“鋒利”的設計語言被貫徹的更加徹底，通過整個外輪廓及腰線等線條勾勒出的造型甚至是光影線條，都使得這臺車側面看上去更具肌肉感。“異色耳朵”的傳統被得以保留，不過新車進行瞭黑化處理。
相比“銳利”的正面、側面，我感覺新款奧迪S3的車尾造型收斂瞭很多，可以看到奧迪LOGO及S3 LOGO均使用瞭全黑造型，雙邊共四出的排氣系統也為黑色。尾燈造型更加扁平化，且點亮造型非常具有科技感。
此次奧迪S3針對四驅系統進行瞭多項優化及調整，整車降低瞭15毫米，搭配動態懸掛系統，通過種種升級試圖徹底改掉老款奧迪S3推頭的老毛病，如果真如廠傢所說去掉瞭這個“頑疾”，新款奧迪S3綜合性能會上一個巨大的臺階。
來動中控T字區，可以看到10.25英寸的全液晶儀表盤搭配內嵌式的10.1英寸中控多媒體觸摸屏大大提升瞭整車內部科技感，帶撥片的“D型”平底方向盤手感不會差，因為老款手感就非常順手，新進化的MMI系統同樣可期。
抱歉我依然接受不瞭這個小擋桿設計，它並不會讓我想到911，現在隻會讓我想到第八代高爾夫….此外，運動型座椅顏值及包裹性無須擔心，搭配黃色縫線非常戰鬥。門板上新加入的氛圍燈條做工及點亮效果也屬上乘，能為座艙內營造非常好的運動氣氛。
同時發佈的還有奧迪S3的三廂版本，這可能也是我們最熟悉的奧迪S3版本，未來大概率國內會見到的是這個版本，未來應該是國產+加長的形式與國內用戶見面，可以看到三廂版本的車頭造型與兩廂版本並沒有太大差異，依舊非常犀利。
三廂版本的下包圍處同樣設置瞭黑色三角飾條區域，這點與兩廂版相同，三廂版本還加入瞭黑色尾翼提升整車運動感。排氣系統同樣是黑色的雙邊共四出佈局，三廂版這個車尾肌肉感更強一些。
總結下，整車內外設計大變化，更具傾略性。2.0T發動機搭配7擋雙離合變速箱，310馬力、400牛·米，0-100km/h加速4.8秒完成。重新升級的四驅系統及懸架系統主要針對“推頭”這個頑疾，這點非常讓人期待。兩廂版本大概率不會進口，三廂版本未來國產+加長，國產後你會買賬麼？（文/圖 汽車之傢 王申）
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