“網紅”熱度退去後，如今紅旗H9賣得怎麼樣，跟BBA比算成功嗎？
紅旗H9，是目前紅旗傢族裡為數不多的“網紅”產品，之所以是網紅，倒不是因為它有多貴，或者說有某方面的特長。而是因為恰逢紅旗品牌升級，全新造型的H9一推出，的確顛覆瞭之前很多人的想象。尤其是它霸氣、高端的外觀，加上並不算誇張的售價，一來二去就成瞭當之無愧的“網紅”產品。
不過，伴隨著H9上市時間越來越長，熱度也逐漸褪去，“網紅”的屬性也消失殆盡。那麼，這款曾經備受國內消費者關註的中國品牌C級轎車，現在賣得怎麼樣呢？跟同級BBA比起來，算成功嗎？
首先從銷量來看，H9目前還算是不錯。就拿6月的銷量數據來看，單月銷量達到瞭2323輛，雖然比起同級BBA來說肯定不算好。但是比起捷豹XFL、凱迪拉克CT6等二線豪華品牌C級車來說，還是有所領先的。整個上半年，紅旗H9累計銷量達到瞭16612輛，整體而言也算是不錯瞭。畢竟對於一款定位高端的中國品牌車型來說，這已經算是可圈可點的成績瞭。
那麼終端的情況如何呢，為瞭寫這篇稿子，我還特意咨詢瞭一位曾經在豐田如今在紅旗的銷售朋友。以下信息，全部屬實。但是，僅代表當地行情，不代表全國行情。大傢僅供參考。
首先，就是店裡的實際銷量，我這位朋友告訴我。上個月，也就是6月份，他們全店一共賣出瞭20輛紅旗H9。這算是比較不錯的數據瞭。盡管如此，目前紅旗H9並未受到芯片問題的影響，至少庫存還很充裕。其中最多的現車，就是33.66萬的2.0T智聯旗享版。
而根據他的描述，買紅旗H9的消費者基本上分為兩類。第一種，是支持國產的。曾經有不少客戶，從紅旗H9上市之前就開始關註，公佈價格就要來提車，根本沒有過絲毫猶豫。似乎這群人並不在意紅旗H9是否能達到超越其他外資豪華品牌，隻想單純的想支持國貨。而紅旗H9，則是中大型車裡最合適的選擇。
而第二類，則完全相反。雖然也有過電話咨詢甚至到店看車，但無論是從言語間還是其他方面，很明顯在猶豫同級別的“BBA”。這類消費者，最後大多數也沒能堅持住。尤其是面對奧迪A6L的沖擊，目前是最明顯的。眾所周知，目前的奧迪A6L優惠力度可觀，雖然比起紅旗H9可能還是略貴一些。但是，依然有不少人願意為瞭“奧迪”這倆字而買單。
而選擇紅旗H9的，其實除瞭品牌有情懷，還有一部分就來自於性價比。首先，作為同級車，紅旗H9在價格上還是有著明顯優勢的。就連最便宜的奧迪A6L，紅旗H9都能做到比它更實惠。其次，就是配置，你花相同的錢，A6L的配置絕對沒有H9更高。所以，如果出於理性的角度出發，選擇紅旗H9，並非錯誤的選擇。
結語：客觀而言，紅旗H9對比同級別的BBA領先嗎？談不上。但是，有優勢嗎？還真有，除瞭上文提到的價格、配置優勢外。比如紅旗H9的用車成本方面，也是優勢之一。但是，短板也很明顯。比如保值率、做工精細程度，都略微遜色於BBA。所以，如果讓你選的話，你會選擇紅旗H9嗎？
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