第一款真正成功的國產豪華車，零百加速為3.9S，11月賣出10105輛
因為國內汽車工業起步較晚，所以自主品牌在豪華車領域一直是一片空白，除瞭自身不具備生產豪華車的技術實力外，品牌認可度低難以支撐豪華形象同樣制約瞭國產車向豪華領域發展的腳步。然而近幾年隨著技術的不斷積累以及品牌口碑的提升，眾多國產品牌都開始躍躍欲試，向豪華領域發起沖擊，比如近兩年突然崛起紅旗汽車，雖然是憑借著情懷優勢，但不得不說它已然成功，紅旗HS5作為一款均價超20萬的中型SUV，月銷量穩定在萬輛左右，成為瞭第一款在SUV領域突破高端瓶頸的國產豪華車，但在轎車領域，這一市場仍被BBA以及凱迪拉克和雷克薩斯占據，即便是紅旗H9上市，但從其2500輛左右的月銷量來看，很難算的上成功，隻能說後市可期。
然而就當人們以為國產車在轎車領域難以出現與其他豪華品牌抗衡的車型之時，一款上市不久的新車卻悄然崛起，它便是比亞迪漢。根據乘聯會統計數據顯示，其十月份的月銷量為7545輛，超過寶馬5系榮登中大型轎車領域的第三名，雖然與1、2名的奧迪A6L和奔馳E級仍有不小差距，但這已經是國產車的一次突破，但沒想到比亞迪漢11月份的銷量又給瞭我們一個更大的驚喜。
11月份剛過，12月2日，比亞迪官方就按奈不住的發佈瞭旗下車型的銷售情況，其中最亮眼的當屬比亞迪漢，11月份賣出瞭10105輛，成為瞭首款銷量破萬的國產中大型豪華車，如果不出意外依舊會超過寶馬5系，而且距離奔馳E級以及奧迪A6L更近瞭一步。這樣的成績的確值得國人為之驕傲，但我們冷靜下來細想，比亞迪漢作為一款7月份上市的新車，為何銷量增長如此之快呢？下面我們就好好地聊一聊！
比亞迪漢上市首月的銷量僅為1205輛，記得當時比亞迪漢公佈的預售訂單已經超過萬輛，但面對最後的銷量數據，大部分人懷疑其虛報訂單數量，制造火爆熱銷的局面，但官方的回應是因為比亞迪漢是首搭全新刀片電池的車型，而刀片電池的產能不足，導致瞭比亞迪漢產能不足，所以很多訂單未能交付。其實新車上市產能不足是正常現象，如果這樣的事發生在BBA身上，大部分媒體一定不會去過多猜測的，但比亞迪漢因為國產身份卻遭到瞭很多人的嘲諷，可是從如今不斷攀升的月銷量來看，比亞迪漢前期銷量差的原因就是產能不足。而且根據老師傅的調查發現，如今比亞迪漢終端依舊存在一車難求的局面，訂車後少則等半月，多則等一個月是目前的市場現狀，可以說比亞迪現階段的刀片電池依舊處於產能的爬坡期，還不能完全達到滿足市場需求的地步，所以從表面來看，比亞迪漢之所有銷量增長如此之快，是刀片電池產能不斷釋放釋放的結果。
可是，溯本求源，刀片電池的產能釋放是為瞭滿足市場需求，所以比亞迪漢的增速如此之快歸根結底還是產品得到瞭市場的認可。從產品力來看，比亞迪漢有新能源與插電式混動兩種動力可供選擇，兩者都可以上綠牌，這對於很多搖號困難的一線城市來講十分關鍵，既想要選擇一輛高品質轎車，但同時又難搖號，那麼比亞迪漢的出現完美的解決瞭這一問題，關鍵這款車的產品力還足夠優秀。
以純電版的超長續航版為例，綜合續航裡程可達605KM，這不僅可以輕松應付城市通勤，即便是中短長途也完全可以，超長的續航能力使它不僅具備代步功能，而且實用性方面有著不輸燃油車的能力。如果是需要經常跑長途的消費者，那就可以選擇2.0T的插電混動版，綜合扭矩可達650KM，具備4.7S破百的性能，城市用電高速用油。當然如果有對極致動力需求的消費者，那麼其四驅性能版就是同級別同價位唯一可選的車型，3.9S的破百能力已經足以比肩BBA的百萬級性能車，關鍵是比亞迪漢僅需20多萬，這樣的性價比有多高已經不言而喻。
除瞭刀片電池所帶來的超長續航以及強悍性能外，這款車在設計、用料、空間、配置等方面也都十分優秀。近年來，比亞迪一直在持續不斷的加碼研發投入，從奧迪、寶馬、法拉利、奔馳等豪華品牌中請來瞭諸多國際一線工程師，正是這些人才的加入，比亞迪漢才擁有瞭足以抗衡豪華車的實力。不僅有著4960mm的車長，1910mm的車寬，而且軸距也達到瞭2920mm，這保證瞭比亞迪漢具備寬裕的內部空間，而且這款車全系自重超過2噸，紮實的用料賦予瞭比亞迪漢不輸BBA的乘坐舒適體驗，零重力座椅配合前奔馳底盤調校工程師為比亞迪漢傾力調校的底盤，將舒適與運動完美兼顧，駕駛感受很有強烈的德系豪華感。而且配置方面就更不用提瞭，這一直是比亞迪的優勢。
21.98萬的起售價，卻擁有至少40萬中大型轎車的實力，可以說比亞迪漢的性價比優勢十分明顯，可能乍看比亞迪超萬輛的銷量成績會感到震驚，但仔細分析其售價和產品力，這樣的成績又顯的理所應當。其實就個人而言是希望比亞迪漢越賣越好的，因為隻有國產車在豪華領域崛起，才能倒逼合資豪華領域提升性價比，而豪華車市場的競爭才會越來越激烈，作為普通消費者的我們便能從中受益，畢竟如今中國是世界第一大汽車市場，但卻買著全世界最貴的豪華車，原因就在於自主品牌沒能站起來，合資品牌沒有價格競爭對手！
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