大眾全新速騰發佈，外觀更像“小號帕薩特”，搭全新1.5T+8AT動力
當很多緊湊轎車都即將換代以及動力升級之後，大眾速騰也迎來瞭新款，雖然依舊是出自大眾MQB平臺，但這次改款的力度還是不小的。就在近日，全新速騰已經正式發佈，不僅在外觀造型上進行瞭調整，整體造型上更像國內即將上市的全新帕薩特，同時換裝瞭那臺隻聞其聲未見其人的全新1.5T Evo發動機。總之，這次改款還是很有看點的。
全新速騰在設計上最大的變化在於前臉，不僅換裝瞭大眾全新Logo，而且中網格柵也如同帕薩特一樣加入瞭一根橫穿式鍍鉻飾條裝飾，這使得車頭顯得更加扁平，配合兩側銳利的LED日行燈更顯運動氛圍。同時，新車的前包圍以及兩側霧燈區也進行瞭調整，可以明顯看到整體都是偏扁平化的設計，目的是為瞭看上去更運動一些。
車身側面部分，全新速騰沿用瞭現款的設計，僅僅是線條有細微變化，不過車尾部分的大包圍增加瞭鍍鉻裝飾，包括全新造型的輪轂樣式，這些細節變化都讓整車的運動屬性更加凸顯。與此同時，新車還增加瞭一款運動款車型來取代現款的R-line版本，與普通版的區別在於對格柵、車窗邊框都進行瞭黑化處理，並配備瞭黑色後視鏡，很有“黑武士”風格。
畢竟全新速騰並非換代而是一次改款，所以車內內飾部分基本沒有變化，包括中控屏以及檔把區域也沒有采用與八代高爾夫相似的設計，不過使用瞭全新樣式的換擋桿，而且配置上有略微提升，標配瞭8寸液晶儀表以及手機無線充電等配置。據悉，新車還可選裝前排座椅通風功能，科技配置和實用性配置有所提升。
作為這次改款的全新速騰，動力是整車變化的最大亮點，新車摒棄瞭那臺服役多年的1.4T發動機，而是換裝瞭全新的1.5T EVO發動機，其最大馬力為160PS，峰值扭矩為250NM，雖然從參數上看並沒有比那臺1.4T強多少，但在米勒循環以及可變截面渦輪增壓器等一系列新技術的加持下，其低轉速下的動力響應更快，同時油耗更低瞭。與發動機匹配的則是一臺8AT變速箱，同時也提供瞭6MT手動擋版本。
除瞭常規動力版本之外，全新速騰的GLI性能版也推出瞭新款，在產品設計上仍舊保留瞭雙邊雙出的排氣設計，並且擁有專屬的紅色卡鉗以及車內紅色氛圍燈。動力上則繼續搭載2.0T發動機，最大馬力為231PS，峰值扭矩為350NM，匹配自傢的7速濕式雙離合變速箱。其餘方面與普通版車型幾乎保持一致。
不過考慮到國內的國六排放更為嚴格，以及大眾在華的一貫調性來看，全新速騰的8AT變速箱大概率不會引進，但全新1.5T發動替代現款1.4T則是遲早的事情。近段時間，隨著全新思域的消息不斷被曝出，這兩對冤傢車型幾乎算是同時期進行大改款，相比思域大大變臉而言，你認為誰的改款更成功一些呢？歡迎評論區留言討論！
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