五菱星辰，和寶駿530、RS-5如出一轍，如何定價是個問題
關註我們 懂得更多
試駕時間出品 全網同步上映
繼凱捷、征途之後，最近一兩個月，上汽通用五菱又開始激烈宣揚旗下新款緊湊級SUV星辰瞭。
五菱星辰
靜則“取象於山”、“取意於水”、“大美無言”；動則“高原山路”、“沙漠高溫”、“350000公裡耐久測試”，真是風采英姿、“氣度從容”呢。
然而，五菱星辰不過是和寶駿530、寶駿RS-5如出一轍的低端緊湊級SUV罷瞭。
如果說星辰和寶駿530的外形與內飾、懸掛部分相對差異明顯，那麼與寶駿RS-5就極其接近瞭，而如果參考車身尺寸、動力系統配置，三款車事實上並沒有本質不同。
寶駿530長寬高4690×1835×1750mm、軸距2750mm；
五菱星辰長寬高4594×1820×1740mm、軸距2750mm；
寶駿RS5長寬高4570×1870*×1720mm、軸距2700mm。
五菱星辰內飾
寶駿530、RS-5和五菱星辰都搭載LJO型1.5T渦輪增壓發動機，自動擋采用上汽與博世聯合開發的模擬8速CVT變速箱。
談到這套傳動系統，由於其無力承載大扭矩輸出，上汽也僅將其應用於自傢榮威i5、名爵5等整備質量較輕的緊湊級轎車車型，上汽通用五菱及其旗下寶駿汽車卻拿來當個寶，全面列裝到整備質量較高的SUV、MPV、皮卡等幹活的車型上，應該說不僅僅是膽肥，更多的是基於節約成本的考慮。
最早，五菱寶駿自動擋應用的是更廉價而故障率高的AMT或DCT變速箱，2019年之後逐漸向CVT過渡，包括寶駿530和基於其派生的RS-5，從品質可靠性講無疑改善瞭許多。
不過，由於五菱1.5T發動機本身的技術和動力基礎非常一般，又由於CVT變速箱無法支持大扭矩，因此從寶駿530到RS-5到五菱凱捷、征途，整車自動擋版本的動力水平都非常差，即將上市的五菱星辰又能好到哪去呢。
五菱星辰
車，不是隻有一個好樣子就行，而借用歷史積攢的口碑也不會長久。
固然，從寶駿530過渡到RS-5，外形、內飾的確有瞭新意，扭力梁換成多連桿也提高瞭些許駕乘的質感；但售價從7.08萬-9.08萬一下子提高到9.78萬-13.58萬，真的自信過度瞭。
寶駿530輝煌的2018年最高月銷一度超過1.1萬輛，目前狀態雖然有所低迷，但尚且維持著月銷6000輛的水平，而表面高其一等的寶駿RS-5卻混到平均月銷100輛，最差時38輛的地步瞭。
幾乎全盤照搬RS-5的五菱星辰，如果定價和RS-5一樣，試駕時間不認為其能夠突破RS-5的天花板和市場的桎梏；但如果其定價和530接近，似乎又不符合上汽通用五菱想要積極向上的氣質。
定價是一門學問，高一點兒有1.5T、6AT廣汽傳祺GS4 PLUS和1.5T、6AT上汽榮威RS5 MAX，以及2.0T、8AT長安CS75 PLUS，甚至2.0L馬自達CX-30、2.0T福特銳際等等；低一點有1.4T、CVT吉利遠景X6和1.6T、6AT海馬8S，以及上汽通用五菱自傢的寶駿530等等。
無論如何，五菱星辰的日子恐怕都不會好過。
相關新聞
-
2021即將上市的“大黑馬”SUV，配19個音響，品質精細到每1顆螺絲
雖然說無論在哪個價位區間，我們想去選擇一款車，都有合適以及相對應的車型，但是市場的穩定性終究會被部分車型所打破，因為當下汽車產業也算是處於飛速發展的階段，每年都有新的車型、新的品牌誕生，就拿剛過去的2020年來說，我們熟悉的“黑馬”車型有很多，例如長安uni-t、瑞虎8、長安CS75、紅旗HS5等等，這些車型都在市場上掀起瞭比較明顯的流量高潮。而這些車型的成功也並非空穴來風，它們也是恰當地抓住瞭當下這個市場消費人群的“口味”，直觀的去匹…
-
日產又來“搞事情”，新車比邁騰舒適，爆243馬力+8擋變速，油耗5.9L
日產又來“搞事情”，新車比邁騰舒適，爆243馬力+8擋變速，油耗5.9L 如今的國內汽車市場競爭越來越激烈，不管是熱度正高的SUV，還是經久不衰的傢用轎車，都充斥著各種各樣的車型，讓人們挑選起來眼花繚亂。在合資B級車這個細分領域裡面，最有實力的還是日系三傑和德系雙雄瞭。其實這幾款車型在剛剛上市的時候，銷量也都比較一般，不過它們通過自身經濟實用，以及良好的品質和口碑，得到瞭消費者們的認可。 其中日產新天籟這款車，絕對稱得上是乘坐感最舒適的…
-
11月份高端轎車銷量：BBA之戰，勝負已分
11月份的車市，延續瞭”金九銀十”的火熱。 據乘聯會數據顯示，11月份國內狹義乘用車的終端銷量為208.1萬輛，同比增長8.0%。且無論是在轎車、SUV、亦或是MPV領域，均呈增長趨勢。尤其是在高端轎車方面，也算的上是”神仙打架”瞭。 那麼既如此，今天我們不妨一起來細數下，11月份高端轎車的銷量，究竟如何。 奧迪A6L、奧迪A4 毫無爭議，奧迪A6L在11月份以不容置疑的姿態，穩拿冠軍。其…
-
再等13天來襲！遲到卻是“全球第一”，比賽那漂亮10倍，別慣著豐田加價
導讀：遲到卻是“全球第一”，這臺合資MPV比廣汽豐田賽那漂亮10倍，真沒必要慣著一直加價的豐田！真正的高端MPV“傢用王”，大7座車重近2噸，吃92號粗糧，百公裡油耗5.8L！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是本田奧德賽。根據目前已知的銷量數據分析，廣汽本田奧德賽在2021年9月份的銷量達到瞭4056臺，與2021年8月份的銷量數據相比，環比上漲瞭0.82%，在整個國內MPV市場綜合排名第7位。 廣汽本田奧德賽在2021年1-9…
-
悄然上市的兩款親民合資車，一款9萬就配6AT，一款與奧迪A3同平臺
曾幾何時，在緊湊型傢用轎車市場當中，能夠入得瞭消費市場法眼的自主車，就隻有吉利帝豪一款，可伴隨著自主汽車制造商們紛紛建立瞭屬於自己的模塊化架構平臺，並獲得瞭更多可以與入門級合資車匹敵的核心硬件技術後，A級自主傢轎便開始嶄露頭角。 逸動PLUS、名爵5、星瑞……面對一系列來勢洶洶的自主傢轎，合資品牌在後知後覺裡也算是有瞭應對之法，像今天的這兩款剛剛上市的不同級別傢轎車，就都把“親民”當成瞭主打： 福特 – 福特福睿斯 售價區間…
-
油價才擱淺2天，又開始上漲瞭！7月27日汽、柴油最新調整價
油價才擱淺2天，又開始上漲瞭！7月27日汽、柴油最新調整價 今天是2020年7月27日，星期一！本周的第一個工作日，油價方面再迎新動態，上周五晚24時迎來油價的第14輪調整，由於油價調整前後10個工作日，油價調整幅度每噸不足50元，所以國內成品油調價窗口未開啟，按機制不作調整，可油價擱淺才2天，油價又開始上漲瞭？ 根據油價調整最新消息，由一攬子財經提供最新油價監測數據，原油變化率拉寬至0.31%，繼上輪油價擱淺後，油價在第一個工作日內，…
-
大眾打造合資低價好車，軸距2630mm的SUV才10萬，還是6AT
大眾打造合資低價好車，軸距2630mm的SUV才10萬，還是6AT 毋庸置疑，捷達可謂是“中國傢轎第一品牌”其時尚的顏值、不俗的性能和十分親民的售價，多年來深受消費者的歡迎與喜愛。 外觀方面，捷達VS5 2019款 280TSI 自動榮耀型 采用瞭大尺寸的六邊形格柵，輔以鍍鉻飾條和精致的銀色護板裝飾，精致豪華，再搭配棱角分明的犀利LED大燈，顏值頗高。 側面外觀，捷達VS5 2019款 280TSI 自動榮耀型 的側面十分動感，線條豐富…
-
國產最貴電摩 達芬騎DC100發佈 售價17.77萬/57.77萬
這應該是國產最貴的電摩瞭吧！577,700人民幣，全球限量50臺！采用純手工裝配，配備Brembo GP4剎車卡鉗、RSC直推上泵，定制Ohlins避震等等！看到這裡很多人不禁懷疑，單憑這些賣不瞭這麼貴吧？是的，這臺達芬騎DC Classic是限量版，普通版叫做DC100，但是價格也不便宜我們一起來看看！ 達芬騎全名“達芬騎動力 Davinci Tech”，是一個國產新晉品牌，成立於2013年，研發團隊來自清華大學11個院系，DC100…
-
新一代“軒逸”登場，胖頭魚前臉，首次試水轎跑風！
如果說一款車撐起瞭一個品牌，那絕對就是日產的“軒逸”瞭。在如今日產節節潰敗的前提下，軒逸的銷量卻逆流而上，這也證明瞭這款車的換代是正確的。如今這款車也再次迎來瞭中期改款，初次見到它就被它全新的外觀所震撼到，看來，思域的麻煩才真的來瞭！ 全新一代的軒逸仍舊是以現款車型為基礎，但僅有的改變卻將它的氣場完全轉向瞭另一個方。 整個感覺完全不一樣瞭！從它的車頭處我們就發現，全車采用瞭非常豐富的線條設計，下壓式的車頭更會帶來一種濃濃的轎跑風。大燈也…
-
又一全新旗艦SUV，2.0T爆254馬力，大七座完勝漢蘭達，或僅14萬
導讀：又一全新旗艦SUV，與大眾途昂同級，軸距2米9，2.0T爆254馬力，大七座完勝豐田漢蘭達，最低配車型或僅14萬，比漢蘭達便宜10萬！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是星途VX。作為奇瑞高端品牌——星途的第三款SUV車型，定位為豪華大七座旗艦SUV，搭載1.6T和2.0T動力系統，新車即將到來，2020年10月份正式上市，星途VX戰鬥力究竟幾何？ 星途VX第一個亮點就是外觀霸氣，氣場十足，如果蓋住車標，顏值絲毫不輸於大眾途…