11月份高端轎車銷量:BBA之戰,勝負已分

11月份的車市,延續瞭”金九銀十”的火熱。

據乘聯會數據顯示,11月份國內狹義乘用車的終端銷量為208.1萬輛,同比增長8.0%。且無論是在轎車、SUV、亦或是MPV領域,均呈增長趨勢。尤其是在高端轎車方面,也算的上是”神仙打架”瞭。

那麼既如此,今天我們不妨一起來細數下,11月份高端轎車的銷量,究竟如何。

11月份高端轎車銷量:BBA之戰,勝負已分-圖1

奧迪A6L、奧迪A4

毫無爭議,奧迪A6L在11月份以不容置疑的姿態,穩拿冠軍。其在11月份的終端累計銷量為17793輛,同比增長7.6%;且1-11月份,奧迪A6L的終端累計銷量為163915輛,同比增長45.4%。

此外,奧迪A4在11月份的終端累計銷量為15498輛,同比增長13.7%;拿下亞軍。

11月份高端轎車銷量:BBA之戰,勝負已分-圖2

這個增長比有多優秀,已經不用我多說瞭吧,而私以為奧迪A6L之所以銷量表現如此強勢,除瞭大幅優惠之外,完全是靠同行襯托,寶馬價格過於堅挺,E級的負面新聞又太多,這才成就瞭奧迪A6L,這年頭,甭管黑貓白貓,抓住老鼠的就是好貓啊。

11月份高端轎車銷量:BBA之戰,勝負已分-圖3

寶馬5系

寶馬5系在11月份的銷量裡,是唯一出現銷量下滑的車型。其11月份的終端累計銷量為13945輛,同比下滑瞭9.7%。而之所以會出現這樣的情況,主要是臨近年底,收回瞭部分優惠幅度,再加上寶馬5系現如今上市瞭改款車型,才至於此。所以,朋友們,哪裡有什麼”真愛粉”,明明是誰降價多,誰才最香啊!

11月份高端轎車銷量:BBA之戰,勝負已分-圖4

奔馳E級

奔馳E級的銷量相對來說,就穩很多瞭,其11月份的終端累計銷量為13489輛,同比增長瞭21.8%;且今年1-11月份,奔馳E級的終端累計銷量為144113輛,同比增長1.4%。

11月份高端轎車銷量:BBA之戰,勝負已分-圖5

從以上我們不難看出,至少在2020年,BBA在高端轎車銷量之戰中,已然勝負已分。而甭管在BBA中你選擇瞭誰,最終都是為瞭印證BBA之下皆螻蟻的真理,你說呢?

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