長安新車10天後上市，入門188PS配自動擋，預售10.69萬起，競爭H6
在國產SUV中，長城旗下的哈弗系列一直是最受歡迎的，不過從2020年開始，長安推出的“PLUS”系列也在短時間內被消費者捧紅，時至今日，長安CS75PLUS已經成為哈弗H6的最強勁敵，兩款車的銷量一直咬得很死，哈弗H6每次僅能以微弱優勢取勝。為瞭能將哈弗H6打敗，長安又一新車將在10天後上市，入門188PS配自動擋，預售10.69萬起競爭H6，這款車便是全新長安CS55PLUS！
說實話，此前長安PLUS系列車型除瞭CS75PLUS之外，都沒有太多看點，因為它將自傢最好的技術全部應用到瞭CS75P身上瞭，其他車型都是老平臺老技術，但即將上市的全新長安CS55PLUS則是一個例外。從產品設計理念到技術產物的應用，長安都將最新最好的給瞭這款車，盡管從定位上全新長安CS55PLUS低於75P，但在產品力方面它在某些方面卻要優於75P，關鍵售價還比75P低，所以全新長安CS55PLUS的到來可能會成為哈弗H6又一強敵，甚至比CS75PLUS更難對付，下面我們就具體的瞭解一下這款車。
從產品設計上很明顯能看到UNI系列的影子，尤其是前臉部分，其采用瞭傢族最新的參數化中網，而且應用瞭時下流行的隱藏貫穿式LED日行燈，整體效果極具辨識度。而且相比CS75PLUS的中網來看，該車的中網科技感更強烈，這點符合當下年輕消費者的審美，未來車型不隻要運動，還要科幻能給人一眾未來座駕的既視感。
說實話，全新長安CS55PLUS在車側和車尾的設計就顯得比較一般瞭，完全沒有車頭那麼驚艷，不過車尾頂配的擾流板與UNI-T上的如出一轍，兩根立式高位剎車燈別具一格，這點很有性能鋼炮的風格。車身尺寸進行瞭優化，長寬高分別為4515*1865*1680mm，軸距達到瞭2656mm，相比上一代略微加大瞭一點。
內飾完全照搬瞭UNI-K的設計，三幅式上下扁平方向盤很有運動氛圍，配合錯落有致且極具科技氛圍的座艙，營造出科幻電影中未來戰艦的既視感，說實話全新長安CS55PLUS這套內飾顏值真的很高。重點在於，作為一款10萬級傢用SUV，它的內飾用料看上去很有質感、中控臺、內門板都應用瞭皮質覆蓋，空調出風口位置則使用瞭大量烤漆面板，再配合菱形縫線工藝的皮質座椅，其營造的檔次感不輸30萬級的豪華車，不得不說近年來長安新車的內飾的確已經成為一大亮點。
其次從整體的配置表現來看，這款車應該有著不錯的舒適性。第一點是空間足夠寬裕，而且座椅采用瞭一體式運動座椅設計，著重增大瞭側包圍面積，而且座椅的填充十分厚實，坐感柔軟且包裹感強，後排座椅也很厚實，同時坐墊長度很優秀。配置上擁有前排無線充電、座椅加熱、人臉識別、手勢控制、先鋒6音響、車載空氣凈化器等舒適性配置，配合車聯網以及智能語音控制，足以滿足年輕消費者的需求。
至於動力方面，全新長安CS55PLUS這次帶來瞭旗下最新的藍鯨NE1.5T發動機，最大馬力為188PS，峰值扭矩為300NM，從參數來看已經超過瞭本田1.5T地球夢，匹配一臺7速濕式雙離合變速箱，這套動力組合還是很吸引人的，但具體裝車後的實際性能如何還要等到正式上市後方可揭曉。底盤方面為前麥弗遜後多連桿的前後獨懸結構，輪胎為鄧祿普敢越客系列，主打靜音舒適，因此該車整體的行駛質感應該會不錯。
結語：新車將會在10天後上市，但具體時間官方還沒有表明，但8月內上市是一定的。目前該車的預售價已經公佈，低預售價配10.69萬，頂配預售價12.19萬。客觀地說，這個價格真的不便宜，但考慮到全新長安CS55PLUS為全系自動擋，而且內飾的用料水準很高，可能未來正式上市價格會有小幅度下調，但預計起售價仍會在10萬元以上。那麼對於全新長安CS55PLUS你覺得怎麼樣呢？
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