打瞭個漂亮的翻身仗！這合資月銷10290輛，油耗5.2L，不足10萬起
伴隨著換代潮流的進行，國內汽車市場的競爭變得日益激烈，使得國內汽車市場格局發生瞭很大的變化，特別是自主品牌來說，起到瞭非常關鍵的作用，一款又一款換代新車的上市，成為瞭當前大傢關註的焦點，得到瞭廣大國內用戶的青睞，而對於韓系車來說，也起到瞭積極的作用，索納塔、伊蘭特、現代ix35、智跑ACE、起亞K5等新車的到來，都提升瞭韓系車的競爭力，其中伊蘭特的表現最為搶眼，成為瞭韓系車“崛起”的轉折點，很多人說伊蘭特能夠大賣靠的是顏值，但在小編看來，靠的不僅僅是顏值，還有實力，下面咱們就來看一下這款車。
伊蘭特在國內到底有多火？看看銷量就知道瞭，自新一代伊蘭特上市至今，這款車都保持瞭很高的熱度，銷量表現也是比較穩定，以今年整個上半年的銷量來看，平均月銷量在萬臺以上，最近的6月份賣出瞭10290輛的好成績，這樣的銷量表現可以說很主流瞭，之所以能夠取得如此突出的成績，親民的售價起到瞭很重要的作用，指導價為9.98萬-14.18萬，不足10萬的起售價確實很親民，對比大多數同級主流競品車型有著絕對的優勢，展現出瞭親民的一面。
不得不說，顏值是伊蘭特大賣的一個重要因素，前衛激進的設計語言迎合瞭廣大年輕用戶的審美需求，前臉采用瞭傢族最新的設計語言，扁平的進氣格柵加入瞭類似鱗片狀熏黑處理的材質，看上去比較“唬人”，兩側燈組非常的鋒利，如同刀刃一般，並與中間格柵融為一體，使得整個前臉張力十足，上方引擎蓋加入瞭多條銳利的線條，進一步提升瞭前臉的攻擊性。
車身側面，伊蘭特的設計則呈現出瞭幾分轎跑的既視感，流暢的線條搭配上低趴溜背的造型，將跨界運動氣息淋漓盡致地呈現瞭出來，花瓣式的輪轂很酷炫；尾部方面，上翹的小鴨尾看上去很鋒利，貫穿式尾燈帶來瞭非常高的辨識度，字母尾標則彰顯出瞭幾分高級感，這一系列的設計都成為瞭尾部的加分項，符合瞭年輕運動個性車型該有的表現。
此外，伊蘭特的尺寸表現也很主流，長寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，尤其是超過2米7的軸距，對比同級競品車型有著明顯的優勢，為空間表現奠定瞭基礎，實測，身高174cm車成年人坐到後排，腿部空間超過瞭2拳，頭部空間有兩三指的距離，滿足基本的傢用需求完全夠用瞭，後備箱容積比較可觀，能夠裝下很多偏大的物件，在日常生活中非常的實用。
內飾方面，伊蘭特的設計看上去比較高端，呈現出瞭比較科幻的一面，在佈局上延續瞭傢族一貫的優良傳統，偏向駕駛員一側的中控臺有著不錯的層次感，用料做工非常的厚道，軟性材質的包裹質感很出眾，線縫細節的處理很細膩，精致感格外突出，大尺寸液晶中控屏以及全液晶儀表盤的結合營造出瞭聯體大屏的既視感，帶來瞭極強的科幻氣息，平底式方向盤非常的前衛，小巧的電子檔桿很高級，總的來說，內飾的設計很出眾，符合瞭當下的發展潮流。
此外，在配置方面，像前後雷達、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進入、定速巡航、仿皮座椅，自動空調等均有體現，表現可以說很全面。
動力方面，伊蘭特搭載的是1.5L和1.4T兩款發動機，傳動力部分，與之匹配的分別是CVT和7擋雙離合變速箱，最大功率分別為115馬力和140馬力，峰值扭矩為143.9Nm和211Nm，這樣的表現還算不錯，完全滿足瞭傢用代步的需求，另外在燃油經濟性方面，表現比較高效，百公裡油耗低至5.2L，非常的省油。總的來說，伊蘭特沒有明顯的缺陷，整個的表現很好的抓住瞭年輕用戶的芳心，彰顯出瞭比較強的年輕時代氣息， 而在價格和性價比這兩點上也是很突出，對國內用戶有著很大的誘惑力。關於伊蘭特，大傢還有什麼想要說的？
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