影豹：壓垮速騰的最後一根稻草？
影豹是一臺難得一見的好車，它有著出色的設計語言，以及集上汽集團於一身的調教優勢。
我們能看到的是，它擁有讓幾乎所有人都肯定的外形設計，即便是那些上瞭年紀的中年消費者，對影豹的設計也能夠給予極大的肯定，至於那些年輕消費者，在他們看來影豹更像是為時代專屬生產出來的車型。
9.88萬-12.88萬的起售價嚴格意義上來說並不算貴，事實上這也隻是影豹的預售價，新車的正式起售價大概率還會更低，這也意味著影豹的定位，其實比我們所有人想的都低。
它的定位，應該是在星瑞1.5T一個高度，雖然這是一臺還未上市的車型。
這也說明瞭，影豹的真正對手其實是那些標榜多年的合資一線緊湊型轎車，它的對手繞不開的就是速騰這種同樣擁有出色操控、設計、動力的精致型車型。
從產品定位以及用戶畫像雕刻來看，影豹的對手不太像是軒逸、英朗這些車型，其實從廣汽集團自己的產品調研分析來看，擁有更好運動價值標簽的影豹，也並沒有把這些典型的低價格、居傢產品作為對手。
不能否認影豹出色的產品力，但它肩膀上的壓力也比較大。
目前速騰的終端價格穩定在11萬左右，這樣的預算可以選擇到一臺DSG入門版速騰，在一汽大眾能夠輕松給到兩萬餘價格讓步空間的今天，速騰已經是很多人能夠輕松選到的車型。
影豹的優勢在於這個價位中非常無敵的加速成績。
從賬面參數上來看，號稱動力強勢的速騰被秒成瞭渣，大眾全新佈局的1.2T小排量發動機被率先也被唯一裝備在瞭速騰上，很顯然112Ps最大馬力以及200牛米最大扭矩，最大的優勢就是平順性更好，同時油耗更低。
速騰1.2T的油耗隻有5.3L百公裡，堪稱燃油車中的混動引擎，但同樣因為更偏向於省油的設定，加速已經達到瞭11秒。
這簡直就是買菜車中的極品。
影豹就不一樣瞭，加速快油耗還不高，177Ps最大馬力以及270牛米最大扭矩，1.5T發動機帶來的澎湃動力以及DCT雙離合提前換擋帶來的高轉速拉動力，7秒以內的加速成績以及5.7L工信部油耗，顯然這就是為年輕人準備的新車。
更何況，現在的中國品牌很能抓住風口。
比如說影豹J11版本，作為跟速騰價格最逼近的低配車型，就已經配備瞭速騰頂配車型都沒有的配置，比如說L2級自動駕駛輔助系統、感應後備箱、遠近自適應燈光調節等配置，
價格上的差距，就很大瞭，J11版本的影豹真正起售價可能在10.5萬元，如果後期經銷商能夠給出小幅度價格讓步，那麼上市熱度消散之後的價格，應該在10萬左右。
如果你遮住品牌，你會發現影豹在各方面都已經達到瞭這個尺寸最佳表現力，無論是設計、動力、配置、科技感還是操控表現，它的優勢是即便速騰都不具備的優勢。
但為什麼要遮住品牌，品牌也是一個重要的參考點。
事實上，速騰已經成為半個棄子，今年6月份銷量隻剩下7000餘臺，一方面原因是速騰產品力的確不夠，另一方面原因則是由芯片問題引起的。
用戶自己選擇說明，合資品牌的確仍然有吸引力，這是速騰在多方問題沖擊下，依然有7000餘臺銷量的關鍵。
星瑞能沖擊的，影豹同樣可以。
因為目前隻有1.5T的原因，所以這臺精品車型並不會與星瑞搶奪市場，同時因為價格更低的原因，影豹將會直接沖擊速騰市場。
預算更低，對年輕、操控、配置要求更多的用戶群體，將會被廣汽引導轉化，這也意味著影豹的年銷量目標，一定會比想象中的更高。
之前我們預測的是年銷量8-10萬臺，從目前來看非常有可能完成，拳頭硬的車型一定能通過誠意的價格，從合資手中搶奪市場，速騰日漸下滑的銷量也在說明一件事兒，外資品牌的10萬轎車市場，將會在未來5年之內失守。
相關新聞
-
新車來襲，不到14萬就能買到新款合資2.0L SUV
隨著年輕人逐漸成為購車的主力軍，越來越多的廠商開始瞭在年輕化方面的嘗試。 研發轎跑SUV就是產品年輕化中重要一環。 但從實際的市場表現來看，轎跑SUV或多或少都面臨著叫好不叫座的尷尬局面，其中的原因究竟是為何？ 自2007年的法蘭克福車展寶馬X6首次亮相之後，轎跑這個全新的細分市場被正式開啟。 或許是寶馬X6一經出道就已經達到瞭轎跑SUV的顏值巔峰，以至於後續其他品牌推出的轎跑SUV都難免會有些寶馬X6的影子。 “要麼像寶馬X6，要麼奇…
-
連續7個月銷量“三位數”，被寄予厚望的起亞K5凱酷，到底咋瞭？
自2020年9月上市後，起亞K5凱酷到現在已經有一年的時間瞭，作為起亞的“重磅車型”，它的真實表現到底如何？足以見真章。 從銷量來看，起亞K5凱酷的表現並不理想。除瞭上市之初稍微有一丟丟上漲的勢頭外，其餘的，基本呈現明顯的下滑趨勢。截止至上個月，K5凱酷已經連續7個月銷量不到千臺瞭，2021年1—8月的總銷量也僅為6406臺。 說實話，B級車這一細分市場的體量並不小，看回同級別車型，普通品牌的日系三強（凱美瑞、雅閣、天籟）基本都處在萬臺…
-
20萬傢用SUV推薦（日系篇）
20萬級別的SUV，準確的說就是緊湊型S∪V，這個級別的車型屬於傢庭中全能型選手，能載人能拉貨，所以一臺皮實的日系可能是個好的選擇。 1、本田CRV，皓影 推薦1.5T次低配，混動也是次低配 本田的車的優點是空間利用率高，還能裝，底盤舒適。缺點是底盤隔音差，1.5T的聲音幹澀，但動力確實不錯，速度上來得比感受的快。有人擔心1.5T的車型冬天機油增多。本質就是濕壁，熱車不夠。冬天多熱車一分鐘。 至於皓影碰撞測試折A柱，不必過分解讀。因為除…
-
顏值實力兼備！全新伊蘭特實拍，油耗4.9L，關鍵比思域帥氣
在當前轎車市場上，主流車型都朝著更加年輕化的方向在發展，得到瞭越來越多年輕消費者的支持和青睞，要說哪一款傢用轎車的顏值高，相信很多人都會想到思域，作為年輕人最受歡迎的車型之一，思域一直以來都有不錯的市場表現，尤其是高顏值和動力這兩點，俘獲瞭眾多年輕消費者的芳心，而今天咱們要說的這款車顏值比思域還高，未上市就已經吸粉無數，它就是來自現代的——全新一代伊蘭特。 這才是年輕人座駕！比思域還漂亮，9萬開出30萬面子。早在今年3月份，全新一代伊蘭…
-
五菱版”埃爾法”，四座佈局航空座椅，自帶小吧臺，人民的豪華MPV
2020年的五菱汽車在營銷方面大變樣，在各大社交平臺頻繁漏出，評論區更是金句百出，此外疫情期間生產口罩更是成就瞭人們需要五菱就造什麼的經典語錄，後續的車型宣傳室五菱也利用瞭人民語錄。後續推出瞭的五菱宏光MINI EV更是被五菱官方稱之為人民的代步車。 而到瞭成都車展上，五菱除瞭常規車型外還拿出瞭各種概念車，比如五菱宏光MINI EV的六輪皮卡版，五菱宏光MINI EV的喜茶聯名款，銀標五菱的第二款車宏光俠等車型。而其中有一款車則是基於五…
-
新老“奧德賽”對比圖曝光，顏值全面升級，力量感可碾壓新款塞納
我們知道，豐田這幾年在汽車領域裡可謂是“大殺四方”，2021年裡，豐田也有多款重磅車型上市，其中最引人關註的則是即將要國產的全新一代的“豐田塞納”。超前的設計理念，加上BUG般的空間更是有瞭讓這款車藐視一切對手的能力，而作為日系三強之一的本田也在做著最後的努力，比如針對塞納，本田也正是升級的旗下的“奧德賽”，單說它的改變，並不直觀，小編也將新舊兩款車擺在瞭一起，整個效果更是一目瞭然！ 首先兩款車的外觀上看，明顯老款奧德賽要更容易被人接近…
-
國產小鋼炮，油耗僅5.7L，1.5T發動機硬剛本田思域
最近影豹這個車確實蠻火的，傳祺影豹的到來，頗有當年大眾寶來R的感覺。從命名到設計，從動力到操控，傳祺將影豹定位精準地放在瞭年輕消費群體，盡可能貼近年輕人追求的高標準。無論是外觀、內飾或是動力都對年輕人有十足的吸引力。設計思路來源於“戰鬥機”，亮黑色的塗裝進一步提升瞭車頭的運動感。 這款車看上去十分硬派，前臉的設計也很硬朗，加上前臉也采用瞭很硬朗的線條，還有很棒的logo設計，狹長的大燈也十分亮眼。另外，兩側的空氣導流槽內部采用刀鋒裝飾，…
-
年輕人的第一輛車，6萬元的自動擋，這款高顏值SUV瞭解一下？
年輕人剛剛成為“社會人”的時候，如果想要買車的話，大多數人手裡的購車預算並不會太充足，特別是青睞SUV的年輕人，口袋裡的“實力”更是捉襟見肘。假如一個年輕人手裡隻有6萬塊錢，還想要SUV，還想要自動擋車型，會不會感到十分尷尬呢？其實隻要會選，6萬塊錢也能圓自己的自動擋SUV夢，長安歐尚科賽5的出現，就是專門化解年輕人預算不足的“尷尬”的，因為它的自動擋車型——2021款1.6L CVT經典型的價格為5.99萬元，再加上少許優惠，對於年輕…
-
全新寶馬M4房車渲染圖曝光，有操控、有動力，並且很實用
近日，有海外媒體繪制瞭一組全新寶馬M4房車的渲染圖，它有操控、有動力，並且很實用。渲染圖當中的全新寶馬M4采用瞭寬體設計，並配備瞭越野輪胎，實用性和越野能力不言而喻。 全新寶馬M4房車的外觀非常粗獷，新車巨大的雙腎進氣格柵和車身的氣質非常搭調，可以說是恰到好處。渲染圖當中的全新寶馬M4並沒有對它的前臉做什麼更改，采用瞭非常運動化的包圍，新車還是一款雷霆版車型，它的整車離地間隙也被抬高瞭許多，這樣可以有著非常好的通過性。新車的天使眼風格的…
-
國六車到底怎麼跑？DPF一年要花多少錢？我們來算一筆賬
【卡車之傢 原創】2021年，對於公路運輸的大多數從業者而言，國六排放升級是一個無可避免的話題。從目前來看，7月重型卡車將全面進入到國六時代，網上也陸續在傳言著國六的車是不是更嬌貴，後處理是不是更不好伺候，後續的養車用車會變的更難嗎？ 關於此類話題，我們此前找到瞭卡車之傢齊哥聊瞭聊國六方面的話題，國六車真的那麼難搞定嗎？ 國六成本 DPF一年到底需要花多少錢？ 大多數人擔心國六不靠譜，擔心國六車養車用車更貴，其後處理…
轉載請註明出處： 影豹：壓垮速騰的最後一根稻草？ - PUA台灣