10萬的預算，想選6AT或8AT變速箱的車，油耗要低，有什麼車推薦？
在這個低成本變速箱橫行的年代，這樣的價格根本不可能拿下搭載愛信8at的車型。而愛信6at是有兩套的，一套是之前二三代漢蘭達的6at，算是高端點的，能承受的扭矩更大。而有一套是低端的，也是這個價格唯一能買到的，而且在現在大多是賣出去，大眾和斯柯達和自主捷達的1.5L車型、長安的部分車型等這些車型在使用，但如果在10萬下地的預算中，能買到的就不多瞭。
at變速箱在這個價格裡也的確是個遺珠般存在，怎麼低端也比其它形式的更有穩定性的優勢。
大眾桑塔納1.5L
如此經典的車型就不用多作鋪墊瞭吧，隨著大眾1.2T小排渦輪增壓發動機的推廣，那麼自己傢成本更低的幹雙也就有瞭用武之地，而之前經典的1.5L自然吸氣發動機和愛信6at的動力組合就越來越少瞭。盡管在對這個組合調教上還缺點什麼，但多年運用下來也累積瞭非常足的經驗，穩定性還是不錯的。
桑塔納已經是大眾系的入門級車型瞭，整車在當下的汽車潮流下有點不太夠看，但底子我覺得還是不錯的，沒有那麼多琳瑯滿目的電子花，相對來說穩定性就會更好點。百公裡綜合油耗6.5L左右，不知道在你的概念裡算不算省油瞭。
同門不同派，斯柯達昕銳
斯柯達之於大眾，那是同門的，但派系不一樣，大部分的核心是一樣，品牌力不同，所以相比之下，昕銳的性價比其實是比較高的，同樣價格，昕銳能買到的配置版本會更高。同樣是1.5L發動機，據說掀開發動機的銘牌就是大眾標，本來就是同一臺發動機嘛，匹配的也是愛信6at。
而在內飾部分，那就夠看多瞭，起碼在桑塔納身上那濃濃的低廉塑料感就沒有瞭，更符合現代審美，油耗表現差不多。
涅槃轉身，捷達VA3
捷達其實可以說是那個捷達，不過已經算是一個國產品牌，從一個車型涅槃轉身成瞭一個自主品牌，這種合資自主的套路和啟辰、思銘、理念這些是一樣瞭，而VA3也就相當於我們所熟知的捷達。但相對來說，自主國產後性價比會更高一點，動力系統是一樣的1.5L+6at
其它的也都是那個調調，就是同價位下，配置方面相對會好一點，這也是自主國產的優勢。
韓系的6at其實表現也不錯，現代悅動就挺好
悅動也算是個相當經典的車型，當年在緊湊級市場裡也輝煌過，留到現在，我依然覺得在這個價位區間裡是值得購買的車型。1.6L發動機和他們的6at匹配起來表現挺好的，而且穩定性相當給力。
韓系在審美上的東西不賴，而且隨著韓系的式微，想在市場上保留一點席位，在配置上也會更有優勢一點。
同招不同式，起亞福瑞迪
我其實挺感慨中國汽車市場的變化的，我們那個年代其本是百花齊放的年代，各個車系在緊湊型車市場那是競爭激烈，什麼大眾神車論、日系皮薄餡靚、法系厚如坦克、美式一個凱越打天下，在汽車論壇上整天打嘴仗。韓系那時還是樣子貨呢，但隨著市場發展，起亞福瑞迪放到現在的同級市場，卻有著我覺得值得出手的地方。
畢竟當時的競爭對手都已經是用各種低廉的東西被淪別末端產品瞭，更有很多車型都已經停產瞭。韓系應對在中國市場的起伏那需求拿出點誠意的，所以和悅動共線的福瑞迪在同級別合資車裡是性價比偏高的。
綜上所述，如果很喜歡愛信6at的話，在這個價位下國產品牌肯定性價比會更高，我會建議選擇捷達VA3，也就外觀不一樣，裡子裡還是大眾那套東西。但其實韓系6at的表現也相當不錯，而且算是自傢產品間的匹配，在調教上更有優勢，而且性價比也比較好。
相關新聞
-
上半年豪華車銷量：4款車型破8萬輛，奧迪奪轎車、SUV累計雙冠！
一轉眼已到年中，2021年上半年整體狹義乘用車市場累計銷量994.3萬輛，同比增長28.9%。和日漸攀升的氣溫相反，6月份國內狹義乘用車市場銷量僅為157.5萬輛，環比下滑3.1%，同比下滑5.1%。 （數據/制表：乘聯會） 那麼，5月份增速就有所放緩的豪華車市場，6月份還會持續降溫嗎？我們一起來關註一下。豪華轎車銷量榜：奧迪A6重奪第一，沃爾沃S90同比增長24.6% 6月份在豪華轎車領域，總體銷量下滑明顯，大部分車型都出現瞭同比下滑…
-
“一汽紅旗”首款無方向盤“概念車”登場，耗資億元打造！
2021年上海國際車展如期舉行，作為我們國車的“一汽紅旗”也再次帶來瞭“重磅炸彈”。那就是圖中的“紅旗L-Concept”，雖說是概念車，但網友們對於這款車仍舊充滿瞭熱情。就猶如部分媒體說的那樣，不在乎未來這款車是否會量產，僅它的存在就足以起到震懾作用。這是我們目前自主品牌所需要的！但其實從這款車中，我們還是能看到量產的元素 首先從設計上看，這款車和之前網上曝光的“紅旗L4”有著非常多的相似之處。比如它的前大燈更是將H系列的年輕感和L系…
-
開瞭大眾CC，再對比堂弟的豐田亞洲龍，車主：誰檔次高一開就知道
在經濟高速發展的時代，汽車行業免不瞭一場惡戰，各種新車好車橫空出世，讓人應接不暇。獨具匠心的雷克薩斯ES，多年來一直深受車友喜愛。“成功人士”標配的奔馳S級，成為瞭年輕人的夢想之車。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法討好用戶的需求，汽車需要做好定位滿足買者要求才能實現大賣，正如一汽-大眾CC和亞洲龍。 今天請到一位老司機小高，朋友的一輛大眾CC已被他用瞭4個月，不久前再提瞭輛豐田亞洲龍，當前已經開瞭3個月7200公裡，豐田亞洲龍到底比…
-
硬派越野是假，城市代步是真，2.0T四驅大狗也不建議玩穿越
硬派越野是假，城市代步是真，2.0T四驅大狗也不建議玩穿越 今年長城汽車的大動作非常多，而且主要凸顯越野領域新產品，比如長城魏派高端品牌旗下亮相的全新坦克300車型相當值得期待，這款車出自於長城汽車新開發的坦克平臺，屬於非承載式車身架構，帶有大梁整體橋結構，而且入門級別車型就擁有2.0t高功率發動機和三把差速鎖，越野實力不用測試也知道很強，後續還會有3.0t高配v6版本車型亮相，所以這才是未來長城汽車的越野支柱。最近有很多車迷咨詢哈弗大…
-
華晨汽車：背靠大樹，未必好乘涼
中國有句古話講，背靠大樹好乘涼，但是時間來到2020年，這一定論似乎並不太能成立。您若不信，我們一起來看看華晨汽車，大概就能明白一二。 很顯然，無論從哪個維度看起來，華晨汽車都正在經歷市場的捶打。據相關信息顯示，今年4月14日到5月28日，華晨控股已經多次因欠款問題，登上被執行人名單。近日，華晨中華內部發佈瞭一條從8月起放假輪休的通知，且職工薪酬調整為沈陽最低的工資標準。 另外從銷量上來看，華晨汽車也同樣不堪。據乘聯會數據顯示，在今年上…
-
國產頭等艙MPV亮相，雙色車身+雙座大沙發，堪稱“平民埃爾法”
時常關註車市動向的朋友們應該都知道，為瞭滿足部分消費者對於商務MPV更為進階的豪華需求，國內延伸出瞭不少專門針對豐田埃爾法、奔馳V系列產品等豪華MPV的定制改裝廠。雖說在進行瞭內部改造後，確實能讓其豪華格調上升多個層級；但畢竟本就是以豪華MPV為基礎所進行的改裝產品。因此，其改造完成後的價格，恐怕也並非是普通民眾能承受得起的。好在，伴隨自主品牌對MPV領域的大舉入侵，一款堪稱是“平民版埃爾法”的國產MPV也在不久前得到瞭亮相。而這款新車…
-
售6.98萬元起，寶駿KiWi EV正式上市，續航305公裡
上汽通用五菱旗下KiWi EV正式上市，新車提供基礎版「設計師」、高階版「藝術傢」兩款車型，分別售價6.98和7.88萬元。大概在8月初，垠哥去上海恰巧去看瞭一眼這款產品，還錄制瞭一條短視頻。給垠哥的感覺就是看起來很萌，該有的功能都有。 根據官方公佈的數據，KiWi EV預售20天時間裡，訂單量突破瞭6000臺。這款車其實比較適合年輕人，更會討好女性消費者。數據顯示，在KiWi EV的購買人群中，25-36歲的年輕人占比高達65%，用戶…
-
6月新車上市前瞻，這幾款車都具備爆款潛質？
轉眼間2021年已經過去五個月的時間，年初時，我們就見識到國內車市的軒然大波，各大車企旗下新車倍出，四月份一個上海車展又讓廣大車友看見瞭眾多還未上市的新車款，看來車企們都在蓄力迎接下半年的挑戰。 而且現在正值夏季，天氣越發炎熱起來，上下班頂著大太陽車趕簡直就是一種煎熬，買車可能會被不少人提上日程，如果你有買新車的打算，那麼就來看看我今天給大傢推薦的幾款六月即將上市的新車吧。 寶駿Vail 新寶駿換瞭標之後旗下車款顏值也是跟著飆升，在國產…
-
SUV再添“猛將”，一腳油門245馬力，軸距2711mm，已成爆款
6年的時間內，鈴木退出瞭中國市場，川汽野馬被送上交易所，奇瑞賣掉瞭觀致，福田賣掉瞭寶沃，東風雷諾欲關閉武漢工廠，東風標致雪鐵龍銷量被“腰斬”，現代起亞銷量遭遇“滑鐵盧”，眾泰、君馬、華泰、獵豹都被爆出經濟危機，力帆被收購，還有43傢成立不到6年的新能源車企，直接倒閉瞭34傢。從上述的事件表明瞭中國的汽車市場正在經歷一場生存淘汰賽，也可以說是一場機遇，為什麼這麼說呢？因為中國的汽車市場雖然是全世界最大的，每年產銷量能達到2000萬輛左右，…
-
2.0T配9AT，272馬力比漢蘭達大氣，關鍵好看還不貴
本田品牌在國內汽車市場上的口碑和前景都很不錯。特別是本田CRV、思域以及雅閣這三款車型均取得瞭相當出色的銷量成績，月銷量都是輕松超過萬輛，真的非常成功。而在中型SUV領域同樣有一匹“黑馬”，它就是2.0T配9AT的本田UR-V，272馬力比漢蘭達大氣，關鍵好看還不貴，頂配才售32.98萬。 這款本田UR-V不僅顏值很高，而且動力輸出非常澎湃。因此，它上市之後在國內汽車市場上就受到瞭國人極高的關註，訂單量是持續高漲，一樣是成為瞭本田旗下的…