能讓油膩大叔都心動的車，雷凌就是不二選擇！
清涼的早晨，微風徐徐，駕駛著愛車前往公園，開啟慢跑的一天。一眨眼的功夫，雷凌提回傢已經半個月瞭，今天休息就開出來“溜溜”，一起鍛煉身體，很多人都說車子是男人上輩子的情人，以前沒車的時候感覺不到，現在恨不得天天膩在一起。
停在公園木板上，猶如車展的T臺一樣，光鮮亮麗。
這個公園離我傢比較近時常我都會過來散步，呼吸新鮮空氣，感受綠色帶來的快樂。
新款雷凌相比於舊款格柵使用瞭面積更大、視覺沖擊力更寬更大的蜂窩狀格柵，在整個黑色塑料件包圍中又有一根銀色飾條來呼應車身的顏色，不僅增加瞭車輛的層次感，也讓車頭的設計不會那麼單調，算是整個前臉變化中的點睛之筆。
牛頭標上移是運動版特有的，更是凸顯出它的特殊地位，藍色內圈更是彰顯出其雙擎的環保身份。
霧燈區域變化比較明顯，取消瞭霧燈並拉寬瞭霧燈區域至兩側，增加瞭左右兩側形似獠牙的鍍鉻飾條，攻擊性很強，霸氣值提升瞭不少。
鷹眼式LED自動大燈，並帶有LED日間行車燈和自適應遠近光功能。
使用瞭半個月，感覺光源充足，射程遠，行走在沒有路燈的郊區上也能應對。
在車身的側面設計比較單調，車身尺寸方面相比舊款也沒有太大的變化，長寬高分別為4640×1780×1435mm，軸距為2700mm，屬於傢用車的同級別水平
HYBRID的標志是區分燃油版和雙擎版最好的辨識物。
17寸勁酷雙色鋁合金輪轂，不用改裝都已經很帥氣瞭。
前排無鑰匙進入系統，非常便捷，特別是手上有物品的時候，隻需鑰匙靠近輕松就能解鎖。
在尾部的設計上，略顯平淡一些，雖不如前臉那麼的動感，但底部的擴散器和蜂窩狀的護板，依然帶來瞭一些戰鬥氣息。
來個尾部的特寫，肌肉感十足，像打瞭雞血一樣，隨時做好瞭戰鬥的準備。
打開車門看到，運動氣息十足的內飾，真想下賽道跑兩圈。
雷凌搭載的是一臺1.8L自然吸氣四缸發動機，最大馬力為98匹還有電機72匹，匹配
E-CVT無級變速箱。整體的動力有瞭電機的輔助下加速強勁有力，推背感還不錯，城市超車更是隨心所欲。油耗方面，在市區通勤百公裡綜合油耗4.7L左右，現在還沒正式跑過高速，下次再向大傢揭曉。電池方面還有無憂的保障計劃，不限年限，不限裡程，解決瞭我們消費者的後顧之憂，也變相提升瞭車的保值率。
紅色的飾條是運動版特有的，有一種夜店小王子的感覺，這種設計元素是年輕人最受歡迎的。
仿皮座椅多處的雙邊紅色縫線，擁有很強的高級感，像賽車座椅一樣，包裹性很強，填充物柔軟。
車門處也有紅色飾條元素，全車一鍵式車窗。
多功能方向盤，裡面的按鍵有點多還沒適應過來，不過按鍵的阻尼感很棒，反饋的速度也蠻快的。
配置上擁有大燈自動感應開關，主動剎車系統，剎車輔助系統，前方碰撞預警系統，牽引力控制系統，胎壓監測系統和全車八個安全氣囊等等安全套件，這些配置足以吊打同級別的車。
後排新增的USB接口和空調出風口，享受老板一樣的待遇，有點可惜就是中間的地毯凸起有點高，坐三個成年人可能會沒那麼舒服。
閱讀燈和天窗控制系統，還有道路救援呼叫系統，傢用車的安全性能就是高。
熟悉的道路，以前讀書的時候經常過來跑步。
這個東西是啥？有小夥伴知道嗎？
藍天白雲，草地綠油油，跑跑步最合適不過瞭。
感受花花世界的美，感受大自然帶來的快樂。
今天歡樂有車，有你，也有大自然！
[內容來源於汽車之傢論壇]
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