自尋死路？新款日產奇駿換裝三缸引擎，7月上市！
自尋死路？新款日產奇駿換裝三缸引擎，7月上市！
相信大傢也知道，三缸引擎因為受限於穩定性差、抖動嚴重、噪音大、保值率低等等種種因素，在國內市場非常的不受歡迎。像福特福克斯、別克英朗等勇於換裝三缸引擎的車型也大多沒有取得太好的下場。
當然，總有一些車企不信邪。作為日系三劍客之一，日產就將在7月份對旗下的奇駿車型進行換代升級，換裝三缸引擎。
要知道，日產奇駿作為征戰市場多年的老將，一度有著非常輝煌的市場表現，雖然現在輝煌有所落幕，但實力依然不容小覷。在這種時候，新日產奇駿更換消費者抗拒的三缸引擎，會不會自尋死路，加速奇駿的敗亡？
廢話不多說，接下來讓我們從各方面瞭解一下新款日產奇駿！
就外觀而言，新日產奇駿的顏值提升還是蠻大的，傢族標志性的“V”形進氣格柵尺寸更大；大燈組換成瞭當下流行的分體式設計，采用LED光源，再加上車頭更顯敦實飽滿，搭配在一起比現款車型帥氣瞭許多。
車身側面，新日產奇駿帶給人的感覺更加有質感，再加上熏黑車頂以及動感輪轂的加入，時尚氣息也濃厚瞭不少。
尾部方向，新日產奇駿換裝瞭更加細致的半熏黑尾燈組，點亮之後視覺效果出眾，辨識度也不錯。
車身尺寸方面，新日產奇駿的長寬高均有所增加，具體數據為4681mm*1840mm*1730mm，軸距為2706mm。在緊湊級SUV領域，新日產奇駿的尺寸數據還是比較搶眼的，車內空間表現不錯。再加上日產遠近聞名的“沙發廠”座椅，擁有一個良好的駕乘舒適性。
進入車內部，新日產奇駿的內飾設計也升級不少，中控佈局更精致時尚，更加具有現代感；而換裝的懸浮式多媒體中控屏+液晶儀表也為營造瞭一個更加濃厚的科技氛圍。車內選材方面，新日產奇駿多采用軟性材料包裹，更顯檔次感。
動力部分，新日產奇駿換裝瞭1.5T三缸渦輪增壓發動機，匹配上可模擬8擋的CVT變速箱，最大輸出功率204馬力，峰值扭矩300N·m。盡管新日產奇駿換裝的1.5T三缸發動機看起來性能要比現款車型提升瞭不少，但是受限於三缸引擎的種種不良表現，新日產奇駿依然因為換裝三缸引擎被絕大多數消費者所看衰。
綜合看下來，新日產奇駿除瞭價格不詳，三缸引擎被消費者抗拒之外，其餘各方面的產品表現還是很不錯的。
最後，你對新日產奇駿有什麼看法吶？
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