這合資車不足8萬，163馬力+四輪獨懸，你看咋樣？
眾所周知，最近幾年咱們自主品牌無論是在銷量還是影響力上都得到瞭前所未有的提升，而曾經不可一世的合資品牌為瞭能與自主品牌一較高下，不僅加快瞭推陳出新的步伐，還對旗下車型的價格進行下調，例如，我們今天要說的這款合資車，它優惠之後不足8萬元，163馬力+四輪獨懸+四氣囊，甚至被網友賦予瞭它10萬內最劃算的合資車。
它就是性價比極高的雪佛蘭科魯澤，談起這款車型我們相信大傢都不會陌生，它在合資緊湊級轎車市場中一直以來都有著非常不錯的銷量表現，下面我們就對其做一次全面解析，說不定雪佛蘭科魯澤就是你的菜喲······
首先就是價格問題，價格一直以來都是咱們普通消費者最關心的部分，根據我們瞭解雪佛蘭科魯澤全系車型均有數萬的優惠力度，就拿2020款科魯澤輕混RS 330T自動暢快版為例，廠商指導價11.79萬，在我們當地4S店優惠之後裸車價格不足8萬元，這價相比大眾朗逸、大眾寶來更厚道一些，這價你還看什麼大眾朗逸？
外觀方面，雪佛蘭科魯澤整車外觀設計給我的感覺非常的年輕運動會比大眾朗逸、大眾寶來等同級車型的顏值更好一點，因為科魯澤外形滿是年輕和活力的味道，碩大的進氣格柵采用亮黑色的設計，而車標、後視鏡、車窗邊框也都是黑色的，運動感非常鮮明，尾部造型也很有層次特別是包圍的地步線條豐富，後尾燈也同樣出彩，而同樣黑色的尾唇和車型名稱搭配上紅色的RS標志很容易讓人記住這臺風格明顯的科魯澤。
至於懸架方面，它的全系車型均采用瞭前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架組合，四輪獨立懸架結構在同級車型中也十分少見，例如，售價更高的大眾朗逸、大眾寶來等車型依舊采用瞭後扭力梁非獨立懸架喲，這點也能看出雪佛蘭科魯澤的良心之處。
尺寸方面，1.3T輕混版本的長寬高分別為4630/1798/1485mm軸距達到瞭2640mm，近1米8的車身寬度和2640mm的軸距也表明瞭它的車內擁有寬敞的乘坐空間，根據我實車體驗（我身高178cm）做進前排並調至合適的駕駛位後，頭部還有約4指的空間，表現還是不錯的，當前排座椅調至適合我的駕駛位置後，後排完全能坐下身高186cm/體重100kg的乘客，且腿部空間也有一定的富裕，但所剩的頭部空間不多。
內飾方面則采用瞭簡約的設計，雖然談不上時尚但是覺得稱不上難看，但在細節之處同樣加入瞭紅色縫線進行點綴，凸顯運動感，各個功能區的佈局也十分清晰，上手難度極低。
動力方面，值得一提的就是它的1.3T發動機+48V輕混系統，最大馬力達到瞭163匹，峰值扭矩為230牛米，傳動方面則是6AT變速箱，163馬力和230牛米的動力輸出完全可以滿足日常用車需求，這要比同級車型的動力更強。
小結，聊瞭這麼多你看這款雪佛蘭科魯澤怎麼樣呢？優惠之後不足8萬，163馬力+四輪獨懸的綜合產品力要比大眾朗逸、大眾寶來更強一些，你看這款車咋樣呢？歡迎下方留言評論，大傢一起參與討論。
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