SUV油耗TOP20出爐：途嶽、CR-V不足8個油，皓影墊底，國產車亮眼！
導讀：對於大多數消費者來說，買車時都會把油耗放在第一位，那麼在國內SUV市場當中，哪些車型比較省油呢？近日SUV油耗排名再次更新，本期內容就讓我們來具體看下油耗排名前二十的車型。SUV（緊湊型）油耗TOP20出爐：途嶽、CR-V不足8個油，皓影墊底，國產車亮眼！
首先來看下合資車的油耗表現，根據榜單顯示，油耗排名前二十的合資車共有12款，幾乎都是日系車和德系車。具體來看，捷達VS5奪得冠軍，159位車主實測的平均油耗是7.21個油，柯珞克、大眾探歌和豐田RAV4榮放也都是排名前五，它們的平均油耗都低於7.8個油，這對於我們大多數上班族來說，還是非常能接受的。
三款主流合資車豐田威蘭達、大眾途嶽和本田CR-V也都是排名前十，其中豐田威蘭達歐美第六，平均油耗隻有7.81個油，而途嶽和CR-V的油耗也都不足8個油，不過途嶽比本田CR-V更省油，還是挺出人意料的。另外，油耗表現出色的合資車還有，日產奇駿、馬自達CX-4、日產逍客、現代ix35和本田皓影，奇駿、馬自達CX-4和逍客的油耗都在8個油左右，而本田皓影排名墊底，平均油耗不足8.3個油。
再來看下國產車的油耗表現，令人比較意外的是，國產車的表現非常亮眼，此次有8款車型入榜TOP20。吉利帝豪GS排名前三，243位吉利帝豪GS車主實測的油耗是7.53個油，搭載同款發動機的吉利遠景，其油耗排名第七位，而搭載“藍鯨”發動機的長安CS55 Plus也是表現不錯，256位車主實測的結果是7.83個油。
而油耗表現出色的國產車還有，寶駿530、奇瑞瑞虎7、傳祺GS4、長安CS75和榮威RX5，而寶駿530、瑞虎7和傳祺GS4的月均銷量都在萬輛左右，長安CS75和榮威RX5都是銷量排名前十的車型，它們的油耗表現比較出色，還是挺令人滿意的。長安CS75排名第18位，249位車主實測的油耗結果是8.25個油，比同競品車型哈弗H6和博越都要省油。
本文小結：結合整個SUV油耗排名來看，合資車的油耗表現比較出色，途嶽和本田CR-V的油耗都不足8個油，而日產奇駿、日產逍客、豐田RAV4榮放和本田皓影等車型也是榜上有名。國產車也很亮眼，共有8款車型入榜，不過上榜的8款車型都是手動擋，所以相比合資車來說，國產車的油耗並沒有優勢。
相關新聞
-
五萬元能買到的國產手動擋傢轎，預算不多可以考慮
5萬元左右想要國產車，也得是各品牌的入門級車型瞭，配置相對來說也比較一般，不過開還是沒有什麼問題，買來過渡一下還是可以，下面就推薦兩款這個價位可以入手的車型。 吉利遠景手動超值版 指導價4.99萬元 作為吉利傢轎的入門級車型，遠景主要定位就是低端市場，價格低廉，車子的功能還是挺齊全的，終端還有著小幾千元的優惠。配置啥的不用想瞭，隻能滿足基本的出行，可以通過後期自己加裝。 搭載的1.5L自吸發動機，動力輸出符合這個排量的表現，超車大力給油…
-
11.99萬起的合資SUV, 全系四缸引擎，配雙獨懸+6.3L油耗，國六排放
11.99萬起的合資SUV,全系四缸引擎，配雙獨懸+6.3L油耗，國六排放 現在人們在買車的時候，除瞭實用性之外，顏值也是一個很重要的因素。小編覺得，在眾多的合資品牌裡面，韓系車一直以來在顏值方面的造詣都非常深厚。不過通過現在的市場可以看出，韓系車的整體大環境是一天不如一天瞭，根本沒辦法和德系車與日系車相提並論。不過韓系車在前幾年可是非常火的，尤其是現代朗動這款車，被評為80後的潮流。 關於韓汽車現在的沒落，有些人說是薩德事件的影響。不…
-
奇瑞和吉利哪個質量好？維修員工：你把車門拆開看看就知道瞭
作為國產車的領頭羊，吉利和奇瑞的發展都是十分不錯的，技術手段在國內都處於領先水平。另外這兩傢公司基本都在1997年成立，論歷史也都差不多，論知名度的話，兩者在國內都差不多，不過，吉利收購沃爾沃之後，在國外的名聲可能要比奇瑞高一些。很多朋友就要問，說瞭半天，奇瑞和吉利到底哪個質量好？ 質量的好壞，從外觀上基本看不出來，隻能從兩款車子的內部結構分析。就拿他們旗下的兩款價位差不多的車子博越和瑞虎8拆開來看。 奇瑞瑞虎8的門板工藝要更好，整體線…
-
為什麼不願意再買國產車？不妨聽一聽老司機的心裡話
關於國產車，相信很多老司機都是敬而遠之。在面對同價位的國產車與合資車的時候，很多老司機可能都會選擇合資車。而且一些曾經開過國產車的消費者，再換車時，大多數車主在預算允許的條件下，可能都不願意再買國產車。當然，不排除個例。那麼為什麼會出現不願意再買國產車的現象呢？今天不妨聽聽老司機的心裡話。當然，今天的內容可能觸碰到一些國產車主或者喜歡國產車的消費者的神經，但是隻是單純的想說說自己的心裡話。 事實上，很多人也讓我多寫點國產車的好，不要“崇…
-
新款“CR-V”北美上市，造型豈止是“圓”，前臉沖擊力太直接！
作為緊湊型SUV的常青樹，本田“CR-V”在全球的占有率還是非常高的。雖說這幾年被豐田打壓的非常嚴重。但是對於自身來講其實並沒有太多影響！最近網友在北美曝光瞭全新一代的“CR-V”,這款車型最大的變化，就是造型上更加的“圓”，機蓋的前方首次還加入瞭一種類似於“眉毛”的造型設計，小編也被本田的這個設計徹底驚到瞭，確實不知道它存在的意義！ 通過車頭的位置我們可以看到它的格柵設計更加的精巧。很明顯在精細度的處理上要遠勝於國內版本，而且在中網的…
-
廣汽傳祺影豹：年輕人，輕松跑才快樂
廣汽傳祺影豹在今年上海車展後公開內飾造型後很快在網絡上引起瞭討論熱度，並且從5月20日開啟盲訂以來，這款車三天內訂單便超過瞭1000臺，流量高峰期甚至達到瞭8秒/臺，影豹的橫空出世，也意味著廣汽傳祺邁出瞭年輕化轉身的重要一步。 和所有車企打造新品一樣，廣汽傳祺影豹在立項之初面對的第一個問題，是如何通過造型設計打動90、95後的消費群體？ 現實情況是，如今的新車要做出運動感和辨識度並不難，特別在轎車市場上，鋒利的特征線誇張的造型細節比比皆…
-
一傢好幾口，買MPV還是SUV？6座佈局，還有親子座的這輛車是首選
在如今的車市上有著多種多樣的車型，不同的消費者有不同的用車需求，因此對於如何選車這個問題，大傢一直呈現兩極分化的態度。一部分人覺得買車的時候應當註重實用性，所以內部空間更大的MPV絕對可以說是首選。但是也有一些人覺得車子不應該不大，隻要夠用就可以，因此他們在買車的時候更加喜歡買小轎車或者是SUV車型。小轎車與MPV的區別大傢應該都清楚，但是說到SUV與MPV的區別，相信很多車主都搞不清楚。 為瞭給大傢更直觀的感受，今天老李就來分別給大傢…
-
這才是真正的“轎跑之王”，比雅閣大，比高鐵靜，才9.99萬起
由於現在的年輕人已經成為瞭購車的主力軍，很多車企在推出新車的時候就會“投其所好”，比如把新車設計的更加運動、時尚，把內飾設計的更加具有科技感等，其中不乏年輕人十分青睞的轎跑車型，而且這些轎跑現在已經從A級車往B級車過渡瞭，比如本田推出瞭思域後在市場上取得瞭不錯成績，後來就順理成章的把雅閣也設計成瞭轎跑。還有北京現代，菲斯塔的銷量也很不錯，全新索納塔也就采用瞭類似的設計，但是它們卻忽略瞭一個重要事實，並非所有的年輕人的購車預算都很充足，思…
-
八月新車會遲到，但從不會缺席
根據乘聯會剛剛公佈的2020年7月乘用車產銷數據所顯示，目前國內車市已經開始回暖。隨著8月的到來，離汽車銷售旺季“金九銀十”也就不遠瞭。很多車企都會在選擇8月預熱一波新車，小編給大傢整理瞭幾款關註度較高的車型，一起來看看吧。 DS9 上市時間：8月6日開啟預售指導價：暫無近日DS在上海首發瞭中大型轎車DS9，該車是DS品牌的旗艦車型，將完全在中國生產制造，並供應全球。看來DS和長安分傢後並沒有退出中國市場的打算，日子再難也得想辦法維持下…
-
原價21萬打“骨折”賣12萬，大眾電動車銷量慘淡，內部員工價曝光
2020年，大眾汽車首款純電動汽車進入中國，按照其慣常的“雙黃蛋”戰略，分別在一汽-大眾和上汽大眾投產，化身為ID4 Crozz和ID4 X，售價約20萬- 28萬之間，續航402公裡、520公裡和555公裡不等，正式掀起大眾進軍中國新能源汽車市場的序幕。 但是這款被無數媒體老師和網友吹捧為“特斯拉殺手”、碾壓中國品牌新能源汽車的產品，一上市就銷量慘淡，迄今兩傢合資公司分別月銷不到千輛。即使再仿效造車新勢力建設起的“統一價格”代理體系，…