為什麼不願意再買國產車？不妨聽一聽老司機的心裡話
關於國產車，相信很多老司機都是敬而遠之。在面對同價位的國產車與合資車的時候，很多老司機可能都會選擇合資車。而且一些曾經開過國產車的消費者，再換車時，大多數車主在預算允許的條件下，可能都不願意再買國產車。當然，不排除個例。那麼為什麼會出現不願意再買國產車的現象呢？今天不妨聽聽老司機的心裡話。當然，今天的內容可能觸碰到一些國產車主或者喜歡國產車的消費者的神經，但是隻是單純的想說說自己的心裡話。
事實上，很多人也讓我多寫點國產車的好，不要“崇洋媚外”，更有人批評我連國產車都沒開過，憑什麼說國產車不好？講真，傢裡的第一輛新車就是國產SUV，所以並非沒有開過國產車。此前是一輛二手的別克凱越，到我手裡已經過瞭3手瞭吧，除瞭油耗高之外，那款車還真的沒啥大毛病。
那時候是15年，蜜月回來之後，打算買一輛新車。由於預算的關系，當時想考慮的是大眾捷達那一類產品。後來很多人都說國產車好，如今的國產車已經不比國產車差等等。當時正好趕上自己喜歡的國產SUV算是底價，於是就買瞭它。當然，後來證明，很多人比我買的價格便宜很多。這裡就不提產品名字瞭，不然很多人又會不滿意。
言歸正傳，這輛車其實現在還在我手裡，不是不想賣，而是二手車商給出的價格實在是無法接受，所以也就一直開著。畢竟自己選的是上一代車型，當時用的還是三菱發動機，油耗表現還是不錯的。既然如此，為什麼我在之後再買車的時候，選擇瞭合資車和進口車呢？答案很簡單，產品力和售後真的讓人失望。而這也是目前很多國產車的通病，小毛病不斷，售後和售前兩個態度。
其實剛開始買完車之後，還覺得4S店態度不錯。不過水平有限，提車第二天倒車時撞到瞭電線桿。本以為去4S店換完就可以，但是足足用瞭近一個半月的時間，在不斷催促廠傢和4S店的情況下，我才取瞭車。當時隻是尾門有噴漆，結果發現全車的漆面都不是很滑，自己又去拋光。說實話，這也就算瞭，開瞭一個多月的時候，這輛車的安全氣囊燈亮瞭，接下來修瞭5次，每一次都是好瞭幾天就壞瞭，後來還是和車友聊天中找到的方式，自己解決瞭。此後，車輛的各種異響、生銹就不多說瞭，由於4S店去多瞭，對方的態度也有瞭明顯的變化，甚至技師直接來一句，國產車不是都這樣嗎？
說實話，大傢可能不在意保值率，畢竟買車不是為瞭賣。但是如果你面對上面這些情況，你還會再選擇國產車嗎？當然，也不是現在開的別克GL8、三菱帕傑羅沒小毛病。隻是真的出現問題的時候，起碼能夠解決問題，而不是一個月跑幾次4S店。說實話，國產車的進步顯而易見，但是普通老百姓拿出幾年，甚至是十幾年的積蓄買車，誰又願意去嘗試呢？或許這些話能讓一些買過國產車的老司機感同身受，也可能戳到一些人的痛處，但是不可否認，國產車的產品力需要提升，但是更多的是需要提升服務。
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