文/佳
說到邁銳寶XL這款車,大傢對它是再熟悉不過瞭,它和索納塔、起亞K5一度被人們稱為”屌絲三寶”,說它是紅極一時也好,說它是被人們調侃也好,但不可否認的是這款車在國內市場中的知名度確實不低。到目前為止,索納塔、起亞K5都已經完成瞭更新換代,接下來就剩識雪佛蘭邁銳寶瞭,據瞭解,這款車也已經完成瞭更新換代,將在8月24日正式回歸。
回歸四缸
目前,邁銳寶XL搭載的是一個1.3T三缸發動機,但是因為國內消費者對三缸機始終抱有成見,拋開別的不提,一直對這款車是耿耿於懷,所以為瞭解決這個問題,經過改款升級的邁銳寶重新回歸四缸,而且搭載的是一個1.5T發動機。
這個變化,也成瞭這款車最大的一個亮點,說它是對市場的妥協也好,說它是一次誠意滿滿的良心升級也罷,總歸是為消費者帶來瞭更好的駕乘體驗,單從它的動力參數來看,本就屬於一個優秀級別,尤其是它的變速箱升級到瞭9AT變速箱,這一點更是讓人驚喜。
同級車型配備的一般都是CVT、雙離合變速箱,這一點邁銳寶XL可是有很大優勢,它的動力輸出和駕駛平順度都得到瞭顯著提升,駕乘體驗也將更上一層樓,與強勁對手相比,還是有很高勝算率的。
經典設計
在外觀方面,這款車顯然沒有什麼明顯變化,前格柵分為瞭上下兩個部分,寬大的就像是張開的”大嘴”,不規則的外形增添瞭幾絲新意,表面裝飾面板就像是海浪一般,采用瞭熏黑設計,強烈的運動氣息撲面而來。大燈采用瞭分體式設計,日間行車燈由多個LED燈組整齊排列組合而成,點亮之後,有點像一串珍珠,整個外觀設計很有傢族特色。
車身緊湊小巧,腰線並不是中規中矩的一條,最顯眼的三條腰線從不同方向向前延展過去,設計感十足,繼續迎合瞭年輕消費者的審美需求,覆蓋在車門表面的兩段腰線更是采用瞭對撞設計,營造出非同一般的光影效果,完全就是一款運動轎車的質感。
車尾有一個小鴨尾設計,後備箱蓋面有非常明顯的突起,在行駛過程中會為車尾提供向下壓力,兩側尾燈的燈腔內部各有一個長方形輪廓設計,讓尾部看起來不是那麼的單調乏味,仔細觀察車尾,我們可以發現它是呈一定上翹姿態的,進一步增添瞭活潑的運動氣息,整體外觀設計還是非常符合當下潮流的,老少皆宜,基本上符合每個年齡段消費者的審美。
整個座艙的佈局方式,跟雪佛蘭經典的傢族設計基本上如出一轍,中控臺的中間位置向外隆起,可以讓中控屏幕和各類物理按鍵離駕駛員更近一些,便於駕駛員隨時進行操作,整個功能區域佈局中規中矩,和現代潮流的內飾設計相比,甚至顯得有點老氣。
最重要的一點是,它搭載瞭很多強大的智慧功能,滿足年輕人的用車需求,不管消費者對它的評價如何,但是我們不可否認的是,它在市場中的銷量一直以來都比較可觀,普及率也比較高。這說明大傢對這款車還是比較認可的,而它此次的更新換代也在不斷提升自我,盡自己最大能力為消費者帶來更好的駕乘享受,相信經過這次的改款升級,它也一定會取得不錯的銷量。
(圖片來源於網絡,侵刪)
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