平平淡淡才是真，卡羅拉車型解析
說到汽車圈中能把“中庸”理解透徹就隻有兩傢車企；第一個就是“高級”品牌大眾，第二個就是“東瀛”豐田。前者熱衷於在“研究中國人”，在“套娃”領域中是玩的風生水起。後者則開始走年輕運動化路線，TNGA架構下全系列車型都開始整上“拉皮”的活。這不，新款卡羅拉也上市一段時間瞭，市場銷量還是月月破萬，行情十分“火爆”。
全新卡羅拉拋棄瞭過去“扭膩娘”的懸掛，全系換裝獨立後懸架，想必在舒適性上會有一定的提升。動力總成換裝瞭1.2T加CVT組合，想要自然吸氣的平順，就隻能買雙擎版本，雖然技術上沒有任何長進，依舊是18.L加雙電機和E-CVT的THS二代油電混動系統，盡管“比上不足，比下有餘”，同級別人無我有的東西才是真的好，油耗表現依舊出色，特別是在城市擁堵路段，依然“傲視群雄”。卡羅拉全系標配8氣囊，這配置在同級別也是沒誰瞭，此處請忽略某些“高級”車。既然車子那麼好、那麼靚，究竟買哪一款才合適呢？
全新卡羅拉指導價從11.98-15.98萬元
首先看D-4T先鋒版（11.98萬元）
外部配置有15英寸鋁合金輪轂、LED日間行車燈、LED霧燈、鹵素大燈，內部有2向可調方向盤、4.2英寸彩色液晶行車電腦、織物座椅、主駕駛6向、副駕駛4向手動調節、4喇叭音響、手動空調、內後視鏡手動防炫目。安全方面，8氣囊、胎壓顯示、電子穩定程序、主動剎車、行人識別功能；輔助便利配置，電子駐車、自動駐車、上坡輔助、自適應續航、車道偏離預警、車道保持輔助、自動啟停、全車一鍵升降帶防夾。作為全系的入門車款，想要花裡胡哨的配置，不好意思，沒有。想要酷炫的內飾，不好意思，也沒有。它能給你一個樸素的代步工具，能為你遮風擋雨，以及碾壓同級別對手的安全配置。豐田還是那個實用豐田，沒有一絲絲改變。
再來看D4-T精英版（11.98+8000=12.78萬元）
增加瞭倒車影像、電動天窗、一鍵啟動、9英寸中控屏、車載藍牙、手機互聯、車聯網、簡單的語音識別、6喇叭音響。僅需8000元就能從“老爺車”變成“現代汽車”，大天窗、大屏幕的加持，無論是看上去還是用起來，這8000，值瞭！
再到D-4T豪華版（12.78+8000=13.58萬元）
升級成16英寸輪轂、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、排擋桿、皮佈混搭座椅、後排座椅4/6比例放倒、帶中央扶手和杯架、後排空調出風口、3個USB接口。基本上都是些舒適型配置，對內飾質感有要求的朋友可以選擇。
D4-T運動版（12.78+9000=13.68萬元）
運動版並不是從豪華版升級而來，而是從精英版升級。增加瞭17寸輪轂、LED遠近光燈、車身周圍運動包圍、全車安全帶提醒、真皮方向盤、排擋桿、換擋撥片。更大的輪轂以及運動包圍的加入，這個版本的卡羅拉少瞭幾分“油膩”多瞭一絲年輕，年輕消費者可以考慮這款。
D4-T旗艦版（13.58+10000=14.58萬元）
旗艦版基本上包括前面運動版和豪華版的配置基礎上，增加7英寸機械液晶組合儀表，9英寸屏幕升級成12.1英寸、自動空調，但運動版上面的大輪轂和運動包圍則被取消，豐田確實“小氣”，雖說配置是足夠的豐富，但售價也增加瞭一萬元，考慮到受眾，應該不是消費者們的第一選擇。
而混動則在原有燃油車型對應的配置上繼續增加
雙擎先鋒版（11.98+16000=13.58萬元）
增加車聯網、一鍵啟動、6喇叭音響、自動空調。
雙擎精英版（12.78+16000=14.38萬元）
增加16寸輪轂、USB接口、自動空調、前排無鑰匙進入、後排空調出風口。
雙擎旗艦版（14.58+14000=15.98萬元）
增加前排主駕駛位10向電動調節、前排座椅加熱、以及車內氛圍燈。
相關新聞
-
後驅、二十萬、B級豪華轎車，年輕人的第一座駕選它真香
無後驅，不豪華，作為凱迪拉克CT4的宣傳語很好將自身特點宣揚出來，再結合它自身二十萬出頭的售價，吸引瞭不少年輕消費者的目光，並且凱迪拉克一貫的“降維打擊”策略也應用於CT4身上，拿B級車的身材去與A級豪華品牌緊湊車進行競爭。關鍵詞：後驅、二十萬、B級豪華轎車，這三個點組合在一起，讓人倍感興奮。那麼事不宜遲，讓我們看看這臺“唯一後驅”車能帶來怎樣的體驗。 不同於其它車型多達十多種配置劃分，CT4在車型劃分就體現年輕人“嫌麻煩”的特點；目前…
-
不要被這些車的樣子所迷惑！
國產車由於沒有合資經典車型那樣有性格沉淀，所以不能用固有的表面印象來評判一臺車的實際表現，因為它們往往會不按套路出牌，它可能看起來處處充滿戰鬥格，到真的開起來卻發現隻是徒有其表，也可能它看起來人畜無害，實際運動性能的表現能讓你發現新大陸，下面這些車就是典型表裡不一的例子。 表面傢用內心運動吉利 星瑞 結合星瑞的售價，其達到2800mm的軸距和全系2.0T的發動機，完全就是降維打擊的味道，不過它的驚喜其實不止於這些，別看星瑞的樣…
-
哈弗神獸將於10月31日正式開啟預售
近日，從官方獲悉，哈弗神獸將於10月31日正式開啟預售。同時，官方還將舉辦哈弗神獸粉絲見面會，並發佈哈弗用戶共創計劃，與用戶粉絲共同打造“萬獸節”IP文化。 哈弗神獸采用瞭非常年輕化運動化的設計。前進氣格柵采用無邊框造型，搭配錯落有致的橫幅鍍鉻中網，兩側的分體式大燈組與前格柵相融合形成一體式造型，再配合貫穿式的LED日間行車燈，讓整車看上去野性十足。 新車配備瞭一個造型犀利的車頂擾流板，兩側尾燈也采用瞭異形設計，在點亮後辨識度極高。新車…
-
現代開始走上正軌？伊蘭特首月大賣8566臺，終究是性價比為王
受多種原因影響，韓系車近兩年在國內混得比較差，再加上國產車的強勢崛起，讓本就狀態不佳的它雪上加霜，許多車型都已淪為市場邊緣。不過，中國市場作為全球最大的汽車市場，韓系車又豈能放棄？果不其然，韓系車今年一口氣上市瞭很多新車，而從市場反饋來看，其中新款伊蘭特的表現尤為亮眼。 怎麼說？新款伊蘭特上市首月就迎來"開門紅"，據乘聯會所公佈的十月轎車銷量數據中得知，新款伊蘭特的十月銷量為8566臺，算是比較不錯。除此之外，並且悅…
-
奇瑞QQ再度王者歸來！與阿裡雲合作首款車型，會成爆款嗎
眾所周知，近幾年國產自主品牌汽車有瞭質的飛躍，在一眾汽車中，屬於一流的汽車品牌瞭。在國產自主品牌汽車中，奇瑞稱得上是其中具有代表性的車型瞭，也是一傢極具實力的老牌汽車品牌，這傢品牌在早些年推出瞭一款小型車——奇瑞QQ，當時可謂是風靡一時，火遍瞭大江南北，被稱之為年輕人的第一輛車，如今雖然已經退市瞭，但是“江湖”上依舊有該車的傳說。 近期，我們從相關渠道獲悉，奇瑞對這款車將會進行全新的換代，新車被命名為奇瑞QQ冰淇淋，而新車也將會是奇瑞和…
-
2021年長城一大波新車：全新H6/大狗/WEY全新旗艦
站在2020年與2021年初的節點來看，長城在上年的發展可謂是“花樣百出”，例如檸檬平臺的推出，大狗、坦克車型的網絡命名，以及多款重磅車型的換代等等。經過諸多的亮眼操作，除瞭盤活瞭大傢對長城的印象之外，其銷量也確實證明瞭操作的有效性。上年長城的預計目標是年銷102萬臺，而截止到11月份其銷量就已經達到瞭96.1萬臺，超過目標板上釘釘的事。 長城在2020年成績亮眼，而到瞭2021年長城的規劃又如何？新車推出方面，由於上年新車推出太多，下…
-
皮實耐用，傢用首選，2021款日產奇駿
空間大，配置高，適合傢用的中型SUV，2021款日產奇駿設計更為時尚，高配車型還帶有四驅系統，應對復雜路面更為輕松，售價為18.88～27.33萬元，目前還有小幅的優惠。 先來看外觀，前臉造型更為前衛，U字型鍍鉻中網十分時尚，品牌車標辨識度較高，LED日間行車燈點亮後更為年輕，低配車型為鹵素大燈，高配車型配備LED大燈。 車身側面，造型飽滿，長/寬/高分別為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm，空間方面滿足傢用。車尾造型…
-
8月份中型車銷量排行，邁騰重返亞軍，“三寶”重振雄風
Hello大傢好，歡迎來到小蚊子聊車！ 2020年8月份中型轎車銷量排行榜出爐啦！從數據上看，本田雅閣本月以19030輛的銷售成績再次拿下冠軍。今年雅閣一路披荊斬棘，前8個月之中拿到瞭7個月度銷量冠軍，累計銷量已經超過瞭12萬輛，遙遙領先其它對手，之所以能夠有如此出色的成績，與它動感的外觀有很大關系，十代雅閣采用瞭大溜背的轎跑式設計，風格極為動感，1.5T燃油和2.0L混動車型的動力都不弱，因此非常受年輕消費者的青睞。 大眾邁騰本月賣出…
-
這條街最靚的仔——風行T5EVO
大傢好，我是T5EVO的車主，剛開始買車的時候有一點迷茫，結果最近一款SUV車風頭正盛，甚至還有一點火爆，我就動起瞭買它的主意。 懷著一顆激動的心去瞭4S店，東風風行4S店銷售顧問耐心的給我介紹著風行T5EVO。 堪稱“世界第二好看SUV”,采用瞭八種車身顏色為我們消費者帶來瞭更多的選擇，當時我打算買星耀黑，畢竟做生意的暗色的沉穩一點，4S店的銷售顧問推薦我買星辰白，三言兩語把我說服瞭，不過還好聽瞭意見，越看越喜歡。 看看車的全景吧 尾…
-
第三代名爵6，第十代索納塔加兩廂版思域，應該怎麼選？
成都車展繼續進行，其中有三款更新而來的轎車我覺得是很不錯的，今天我們就來聊一聊這三款車。第一款是第三代名爵6，第二款是第十代索納塔，第三款是兩廂版思HATCHBACK。這三款車可以說是各有亮點，下面咱們就來瞭解一下吧。 2020款第三代名爵6 在本次車展上，名爵6 X POWER也是正式亮相瞭，雖然新車是在現款名爵6的基礎上打造的，但細節方面的調整還是很大的，名爵6 X POWER的外觀可以說是動感十足，充滿瞭運動氣息。現款名爵6的指導…
轉載請註明出處： 平平淡淡才是真，卡羅拉車型解析 - PUA台灣