平平淡淡才是真，卡羅拉車型解析
說到汽車圈中能把“中庸”理解透徹就隻有兩傢車企；第一個就是“高級”品牌大眾，第二個就是“東瀛”豐田。前者熱衷於在“研究中國人”，在“套娃”領域中是玩的風生水起。後者則開始走年輕運動化路線，TNGA架構下全系列車型都開始整上“拉皮”的活。這不，新款卡羅拉也上市一段時間瞭，市場銷量還是月月破萬，行情十分“火爆”。
全新卡羅拉拋棄瞭過去“扭膩娘”的懸掛，全系換裝獨立後懸架，想必在舒適性上會有一定的提升。動力總成換裝瞭1.2T加CVT組合，想要自然吸氣的平順，就隻能買雙擎版本，雖然技術上沒有任何長進，依舊是18.L加雙電機和E-CVT的THS二代油電混動系統，盡管“比上不足，比下有餘”，同級別人無我有的東西才是真的好，油耗表現依舊出色，特別是在城市擁堵路段，依然“傲視群雄”。卡羅拉全系標配8氣囊，這配置在同級別也是沒誰瞭，此處請忽略某些“高級”車。既然車子那麼好、那麼靚，究竟買哪一款才合適呢？
全新卡羅拉指導價從11.98-15.98萬元
首先看D-4T先鋒版（11.98萬元）
外部配置有15英寸鋁合金輪轂、LED日間行車燈、LED霧燈、鹵素大燈，內部有2向可調方向盤、4.2英寸彩色液晶行車電腦、織物座椅、主駕駛6向、副駕駛4向手動調節、4喇叭音響、手動空調、內後視鏡手動防炫目。安全方面，8氣囊、胎壓顯示、電子穩定程序、主動剎車、行人識別功能；輔助便利配置，電子駐車、自動駐車、上坡輔助、自適應續航、車道偏離預警、車道保持輔助、自動啟停、全車一鍵升降帶防夾。作為全系的入門車款，想要花裡胡哨的配置，不好意思，沒有。想要酷炫的內飾，不好意思，也沒有。它能給你一個樸素的代步工具，能為你遮風擋雨，以及碾壓同級別對手的安全配置。豐田還是那個實用豐田，沒有一絲絲改變。
再來看D4-T精英版（11.98+8000=12.78萬元）
增加瞭倒車影像、電動天窗、一鍵啟動、9英寸中控屏、車載藍牙、手機互聯、車聯網、簡單的語音識別、6喇叭音響。僅需8000元就能從“老爺車”變成“現代汽車”，大天窗、大屏幕的加持，無論是看上去還是用起來，這8000，值瞭！
再到D-4T豪華版（12.78+8000=13.58萬元）
升級成16英寸輪轂、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、排擋桿、皮佈混搭座椅、後排座椅4/6比例放倒、帶中央扶手和杯架、後排空調出風口、3個USB接口。基本上都是些舒適型配置，對內飾質感有要求的朋友可以選擇。
D4-T運動版（12.78+9000=13.68萬元）
運動版並不是從豪華版升級而來，而是從精英版升級。增加瞭17寸輪轂、LED遠近光燈、車身周圍運動包圍、全車安全帶提醒、真皮方向盤、排擋桿、換擋撥片。更大的輪轂以及運動包圍的加入，這個版本的卡羅拉少瞭幾分“油膩”多瞭一絲年輕，年輕消費者可以考慮這款。
D4-T旗艦版（13.58+10000=14.58萬元）
旗艦版基本上包括前面運動版和豪華版的配置基礎上，增加7英寸機械液晶組合儀表，9英寸屏幕升級成12.1英寸、自動空調，但運動版上面的大輪轂和運動包圍則被取消，豐田確實“小氣”，雖說配置是足夠的豐富，但售價也增加瞭一萬元，考慮到受眾，應該不是消費者們的第一選擇。
而混動則在原有燃油車型對應的配置上繼續增加
雙擎先鋒版（11.98+16000=13.58萬元）
增加車聯網、一鍵啟動、6喇叭音響、自動空調。
雙擎精英版（12.78+16000=14.38萬元）
增加16寸輪轂、USB接口、自動空調、前排無鑰匙進入、後排空調出風口。
雙擎旗艦版（14.58+14000=15.98萬元）
增加前排主駕駛位10向電動調節、前排座椅加熱、以及車內氛圍燈。
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