長安逸動PLUS：暢銷的背後，這車有啥槽點沒？
近幾年的汽車市場裡，國產品牌發展得十分迅速，不少自主車企在SUV領域裡都占有一席之地，國產車型也越來越被大眾所接受並喜愛。不過在轎車領域，國產品牌依然受制於合資品牌，不僅占據的份額不高，發展也很緩慢。目前市面上銷量比較高的國產轎車，基本上就是吉利帝豪、長安逸動PLUS、比亞迪漢等，其中最值得一提的當屬長安逸動PLUS瞭，連續破萬的銷量讓它一舉拿下中國品牌中緊湊型轎車銷量第一的寶座。可以說是長安在轎車領域非常成功的車型之一瞭。眼看逸動PLUS大受歡迎，長安也是抓緊研發，在今年3月上市瞭新款長安逸動PLUS。那麼在暢銷的背後，這款車有沒有什麼槽點呢？我們一起來看看吧！
外觀上，新款長安逸動PLUS延續瞭現款的時尚設計，鏤空式中網不僅貫穿瞭兩側的前大燈，還采用瞭上下貫穿式設計，讓前臉顯得更大的同時，也呈現一個獨特的X造型，讓這款車看上去辨識度十足，銀色鍍鉻飾條在中網兩側半包覆也讓這款車更顯年輕化。側面來看，前長後短的車身設計很有運動氣息，搭配清晰的雙腰線，視覺效果也很不錯。車尾部分采用瞭貫穿式尾燈設計搭配雙邊單出式排氣口設計，讓這款車更符合當下年輕人喜歡的時尚元素。在車身尺寸方面，新款長安逸動PLUS長寬高分別為4730mm/1820mm/1505mm，軸距為2700mm，相較於合資品牌中的軒逸、朗逸這兩款熱銷車型來說，顯然長安逸動PLUS車身更長，更具有空間優勢。
內飾上，新款長安逸動PLUS也挑不出什麼大毛病，星際黑、赤焰紅以及星空藍三種配色為車內空間增添瞭幾分活力，讓這款車顯得更加年輕運動化。偏向駕駛一側的中控臺采用瞭立體感很強的線條語言，看起來更顯前衛。中控屏與液晶儀表盤均提供瞭兩種尺寸，其中3.5英寸的儀表盤尺寸有點過小瞭，7英寸的中控屏也有點寒酸，好在兩塊屏幕一起形成瞭雙聯屏樣式，看起來科技氛圍感還是比較到位。在用料方面，新車在中控臺上部分采用瞭搪塑工藝的軟性材料覆蓋，但下部突出的部分卻采用瞭硬塑料，手感偏硬，舒適感還是差瞭點意思。
在動力方面，新款長安逸動PLUS搭載瞭1.6L自吸發動機和1.4T的長安藍鯨新一代發動機，其中1.4T發動機可以提供118kW的最大功率，動力表現還算不錯。在傳動系統方面，新車舍棄瞭老款車型中的6擋手自一體變速箱，提供瞭5擋手動變速箱、CVT無級變速箱以及7擋濕式雙離合變速箱三種選擇，這一做法還是讓消費者有點失望。畢竟相較於CVT無級變速箱來說，6擋手自一體變速箱性能更加穩定，但是相應的成本也會更高，相信這也是長安更換變速箱的原因之一。其次，根據不少用戶反映，新款長安逸動PLUS在高速行駛時噪音較大，在隔音方面還有待加強。同時，在面對坑窪路面時，這款車表現出的通過性也不是很好，在舒適性方面還有很大的進步空間。
總的來說，新款長安逸動PLUS的整體表現還是很不錯的，要顏值有顏值，要實力有實力，盡管存在一些小問題，但不影響使用，對比合資品牌車型來說，產品競爭優勢還是很明顯的。而且這款車的終端優惠力度也很大，像配置比較齊全的入門車型，在優惠後價格還不到7萬塊，性價比很高。由此可以看來，這款車能有如此出色的銷量表現也就不足為奇瞭。
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