開慣瞭奔馳GLC，這一次體驗林肯，終於弄清美系車和德系車的差距
先說一下我為什麼會選奔馳GLC，其實當初想買豪華中型SUV的時候，我壓根兒就沒有看凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等品牌，就想從奔馳、寶馬和奧迪中選一輛。先去看瞭奧迪Q5L，內飾確實很“老邁”瞭，不過優惠力度很大，是BBA中同等配置價格最便宜的中型SUV，沒有之一。到後排體驗瞭一下，腿部空間十分寬敞，但是我卻受不瞭它那個又硬又直的靠背，幾乎感覺不到任何舒適性，連試駕都沒試，直接就PASS瞭；又看瞭寶馬X3，試駕的時候操控性確實很好，不過在收油的時候能感受到拖拽感，銷售說是能量回收，還能接受，不過它的後排空間卻很小，甚至都不及它的“弟弟”寶馬X1，而我對後排座椅有著一定要求，也就是說後排利用率很高，無奈之下隻好“忍痛割愛”瞭，現在回想一下，如果寶馬在國產X3的時候能夠加長一下的話，說不定我就是寶馬X3車主瞭。
最後去看瞭奔馳GLC，說實話，它的駕駛感受不及寶馬X3好，但卻是這三款SUV中最均衡的（我的個人看法），內飾雖然和奔馳C級一個樣子，但是豪華氛圍和檔次感卻很到位，看瞭奧迪Q5L和寶馬X3的內飾，再看奔馳GLC的內飾，心裡的天平就開始往奔馳GLC上傾斜瞭。再說後排空間，整體上奔馳GLC的後排腿部空間和奧迪Q5L在伯仲之間，但是它的靠背明顯沒有奧迪Q5L的那麼硬、那麼直，因此，就選定瞭奔馳GLC，盡管它的價格是這三款SUV中最貴的。我選的是奔馳GLC 300L 4MATIC 動感型，是2.0T高功率版本的標配，落地近48萬，要知道這個價格都能提寶馬X3的頂配瞭，比奧迪Q5L的頂配車型還要貴一些，沒辦法，誰讓它更符合我的要求呢。
正好我朋友也想提一輛豪華中型SUV，我向他推薦BBA，但他卻有不同意見，相中瞭林肯汽車不久前剛上市的林肯航海傢，我對他說這輛車的保值率不及BBA的同級車型高，朋友卻說他無所謂，他看中的是林肯航海傢提供其他豪華中型SUV卻欠缺的V6發動機，而且價格也沒有BBA那麼“虛高”，很符合他的預期，至於保值率，任何一輛車開個十年八年的都不會太值錢，隻要車子動力強、隔音好、智能化程度高就足以。朋友的一番言論說的我啞口無言，好吧，你高興就好，不過你買車後我們要換著開一下，看看林肯航海傢到底有何能耐讓朋友如此心心念念。
朋友選擇的是林肯航海傢2.7T 四驅尊耀版，價格是41.88萬元，比我的奔馳GLC要便宜好幾萬。我這個人有個習慣，看新車時喜歡先坐後排體驗一下，說實話，林肯航海傢的後排空間不及奔馳GLC寬敞，盡管它的車身尺寸更大，但是奔馳GLC的軸距更長，而軸距加長的部分全部給瞭後排空間，林肯航海傢的後排空間雖然比奔馳GLC小一些，但是腿部空間仍然十分寬敞，坐上去也十分舒服，不止如此，好傢夥，前排座椅加熱/通風/按摩，後排座椅加熱，這些配置也提升瞭舒適度，而我的奔馳GLC隻有前排座椅加熱，後排座椅加熱還是我花瞭3000塊錢選裝的，可以說在配置方面，奔馳GLC“完敗”，不行，我再看一下音響，要知道我的奔馳GLC可是配備瞭13喇叭的柏林之聲音響，又看瞭下林肯航海傢的音響，也是13喇叭，不過卻是銳威音響，都是汽車音響十大品牌之一，可以說整體實力不相上下。
我又試瞭試大燈，都是LED光源，不過林肯航海傢卻有自適應遠近光功能，而我的奔馳GLC卻沒有這個功能，隻有從49.78萬元的300 L 4MATIC 豪華型往上才配備瞭自適應遠近光功能（奔馳叫幾何多光束，功能一樣）；又試瞭試中控屏幕，林肯航海傢還支持360度全景影像，我又淚崩瞭，我的奔馳GLC隻有倒車影像，還是從49.78萬元的300 L 4MATIC 豪華型往上才配備全景影像，林肯航海傢的配置隻要是能給的都給你，而奔馳GLC就顯得小傢子氣瞭，比如全速自適應巡航，朋友的林肯航海傢就有，而奔馳GLC隻有頂配車型才有這個功能，頂配車型多少錢？58.78萬元！有這個錢直接就可以買奔馳GLC AMG瞭！
至於懸架軟硬調節和四驅系統，這兩款車都有，不同的是奔馳GLC是全時四驅系統，而林肯航海傢是適時四驅系統。另外，林肯航海傢的智能化也給我留下瞭深刻印象，比如它有奔馳GLC所沒有的L2+級駕駛輔助系統和車傢互聯功能，提升瞭駕駛體驗，生活場景也更輕松愜意。
最後，說一下林肯航海傢的駕駛體驗，2.7T V6發動機+8AT變速箱的動力總成可以用兩個詞來形容：絲般順滑和動如脫兔，322馬力/500牛·米的動力輸出比我的奔馳GLC更加充沛，畢竟一個2.7T，一個2.0T，根本不是一個量級的選手，8AT變速箱換擋很平順，低速時也感覺不到絲毫頓挫，而奔馳GLC在低速時能明顯感受到換擋時的沖擊。隔音方面，奔馳GLC很好，隻是冷車啟動時發動機的聲音很大，發動機熱瞭後車內十分安靜，還有它的防爆胎胎噪較大，而林肯航海傢就沒有這方面的問題，整個NVH工程十分出色。底盤方面，盡管兩者結構不同，但是質感卻很相似，都在舒適和運動之間十分平衡，對路面的細小顛簸過濾吸收十分徹底，過不平路面時也十分幹脆利落，感覺自己和車子是一體的，這就是“人車合一”，而且乘客也能得到不錯的舒適性。
如果現在讓我重新選擇的話，奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC之間我還會選奔馳GLC，但是我不會像原先那麼看重品牌效應瞭，在選擇之間會更加寬泛、更加理性，可以說林肯航海傢狠狠給我上瞭一課。
相關新聞
-
滴滴股價連跌三個月，資本散去，誰也救不瞭它
一般來說，一優秀的企業都會抓緊時間上市，為的就是在短時間內獲得更多的投資，以此在未來得到更快的發展。很多的發展好的企業會花一兩年準備上市，甚至是幾個月，而滴滴從創立到上市花瞭十年，已經不算是倉皇上市瞭。 滴滴的發展少不瞭資本的支持，從與快的合並再到收購美國優步，滴滴每走一步路都要投入大量的資金。在過去的十年時間裡，滴滴一共完成瞭23輪融資，而滴滴累計融資金額至少達到220億美元以上，折算人民幣至少達到1,400億人民幣以上。 很多人說滴…
-
2021成功的5款國產車，公認性價比高、質量過硬，個個銷量爆款
今天咱們來分享一下2021年最成功的5款國產車，他們每一款都是產品力出色，品質過硬，口碑好，銷量極為出色的，絕對可以說是在他們各自的領域合資車都非常怕的，傢用買他們絕對都是一個非常靠譜的選擇，而且其中有4款價格都不高，性價比超高，來看看你們的愛車有沒有上榜！ 第一款哈弗三代H6 哈弗H6連續90多個月蟬聯瞭SUV銷量版的冠軍，把本田CRV、豐田榮放、大眾途觀L等一眾合資SUV踩在腳下。當然這裡面確實有H6更加便宜的原因，但這也說明瞭咱們…
-
在比亞迪宋Plus面前長安CS75Plus是不是弟弟？
今年哪款SUV車型表現的最好？估計很多人會說長安CS75Plus吧，但是實際上長安CS75Plus和比亞迪宋比起來那就是弟弟，對比同比增長率，比亞迪宋將長安CS75Plus甩出幾條街，所以如果某一天比亞迪宋的銷量如果超越瞭長安CS75Plus瞭大傢也不要吃驚。 比亞迪宋銷量大幅上升，如今兄弟車型比亞迪宋Plus也要來瞭，估計最難受的就是長安CS75Plus瞭，不但沒能把握住機會將哈弗H6拉下馬，反而可能會受到比亞迪宋的超越。 目前長安C…
-
本田“小號雅閣”實拍！搭1.0T引擎，熏黑中網，後排空間很飛度
近日，海外媒體曝光瞭一組本田全新鋒范的實拍圖，新車目前已在部分海外市場發售。由於其外觀設計風格與飛度、雅閣較為相似，同時也被網友們稱為“三廂版飛度”、“小號雅閣”。新車搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率91kW，峰值扭矩173N·m，傳動系統匹配CVT變速箱。 從本次曝光的實拍圖看，全新鋒范外觀采用瞭本田最新的傢族式設計語言，上下分體式進氣格柵內部采用瞭熏黑蜂網設計，車頭兩則搭配科技感十足的矩陣式LED大燈，下方配備圓形霧燈。作為…
-
豐田榮放：全新高顏值SUV，舒適如回傢，油耗是亮點
豐田榮放：全新高顏值SUV，舒適如回傢，油耗是亮點 國內汽車消費者對空間的追求一直很大，尤其是放眼銷量榜前幾名的車型，幾乎都在空間上做足瞭文章。尤其是在SUV車型領域，消費者對空間的追求明顯更高，比如哈弗H6、本田CR-V、大眾途觀等，都在空間方面有著不錯的表現，能夠長期霸占國內銷量榜前列。 然而，目前還沒有絕對的結論。新一代豐田榮芳是一款雖然空間性能與老款相比有所下降，但仍然取得瞭不錯的銷售業績的車型。如果細心一點，你可能會發現，雖然…
-
CRV的死對頭終於認慫！從15.48萬降至12萬多，自降身價隻為能走量
導讀：本田CRV的死對頭終於認慫！從15.48萬降至12萬多，自降身價隻為能走量！合資SUV最低配車型僅售12萬多，有它還看啥哈弗H6，長得夠漂亮，最大功率爆177馬力，還有四驅！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是起亞KX5。去年3月份，全新一代起亞KX5驚艷上市，作為全新換代車型，最低配車型指導價格為15.48萬，頂配車型指導價格為18.18萬元。全新一代起亞KX5最大的亮點之一就是外觀煥然一新，“虎嘯式”前臉極具豪華檔次感，…
-
9.98萬的北汽威旺房車，廚衛全齊能住4口，老百姓真的買得起
Hello，大傢好~ 最近有網友在後臺留言給我們說想買一臺入門級的輕卡房車，最好裡面的配置比較齊全，另外預算隻有10多萬元。思前想後，我覺得下面這款房車最適合這位網友，它就是這款基於北汽微卡打造的房車。 這款房車基於北汽黑豹微卡底盤打造，全車的長寬高為5000*1930*2550(mm)，箱體的長度為3430mm，不到六米的車身長度可以滿足藍牌C本駕駛，而2550mm的車身高度比一般B型房車還要低，所以在平時受限高的影響也相對較小，通過…
-
國產“小鋼炮”來瞭！帶跑車聲浪，提速6.95秒，9.83萬比思域漂亮
國內汽車市場隨著年輕消費者的增多，大傢買車重點考慮兩個因素，顏值和性能，結合這兩方面出眾的表現，轎車市場本田思域和豐田卡羅拉，銷量都比較ok，今天就給大傢帶來一款國產“小鋼炮”，顏值碾壓思域，空間大過卡羅拉，最主要的是加速性能非常給力，當然售價也是相對比較親民，它就是今天我們的主角，傳祺影豹，國產“小鋼炮”來瞭！帶跑車聲浪，提速6.95秒，9.83萬比思域漂亮！ 那麼傳祺影豹這款車各方面的表現如何呢？我們一起來看看吧，首先在外觀造型方面…
-
全新奔馳E級惹吐槽：40萬起售還是1.5T，大燈樣子你們能接受嗎？
現在國內汽車市場已經十分龐大瞭，不止有大量的合資車品牌，更有許多國產品牌沖破重重阻攔，讓消費者看到瞭它們旗下車型的性價比。不過在豪華車領域仍舊有三個品牌一直屹立不倒，那就是奔馳寶馬和奧迪。根據有關數據統計的汽車銷量，在今年上半年c級車領域，奧迪a6l憑借著較大幅度的降價優惠，半年銷量達到瞭71,992臺，位列第1名。後面緊跟不舍的是奔馳e級和寶馬5系，他們的銷量分別為69,463臺和57,815臺。 從銷量統計來看，奔馳e級和奧迪a6l…
-
又一合資賣“白菜價”！跌至5.84萬，30天賣18216輛，後悔買思域
現在的緊湊級汽車市場，無疑是最火爆的瞭，畢竟緊湊級車型空間、實用性方面，都能夠很好的滿足消費者的擇車標準，不管是緊湊級SUV車型還是緊湊級轎車，都是年輕人眼中的“香饃饃”瞭，當然國內市場上合資汽車品牌的發展卻呈現出瞭兩個極端，德系和日系品牌越來越火爆，其他合資車企局面愈發的艱難瞭，在這種局面下，怎樣選擇一款適合自己的車型呢？ 目前國內交通道路得到瞭很好的改善，一款傢用轎車已經足以滿足消費者使用瞭，從銷量上我們也可以直觀看出來，這兩年SU…