國產奧迪A7L即將到來，運動旗艦秒變A6L PULS，又是一款特供車型
上汽奧迪A7L終於還是來瞭啊，盡管當時一汽奧迪經銷商是百般阻撓，各種維權，但是該來的還是要來的。國產奧迪A7L，也成為瞭奧迪在國內國產的旗艦車型。
車市一直流傳著一句話，叫奧迪不降價，銷量準拉胯，奧迪一降價，大眾都害怕！奧迪在BBA裡面都快以性價比為代名詞瞭，這對豪華品牌來說，可是個危險的信號啊！奧迪A6L在面對奔馳E級和寶馬5系的時候，明顯有點力不從心瞭啊，情急之下，上汽奧迪將奧迪的運動旗艦A7拿來國產，但是國產之後的奧迪A7也沒能逃過加長的命運，接下來咱們就一起來看看上汽奧迪A7L到底怎麼樣！
俗話說啊，這看人先看腿，看車先看尾。奧迪A7那可以說是整個奧迪品牌的顏值擔當啊，不管是它的大溜背還是無邊框的車門，再加上奧迪看傢的Quattro四驅系統，這三樣法寶，可以說是奧迪A7的靈魂所在啊！但是話說回來，這樣的設計，你喜歡，我喜歡，大傢都喜歡，但是大傢都買瞭嗎？也沒買對吧？車企得掙錢啊，把這麼個花瓶國產瞭，車迷是興奮瞭，廠傢他沒銷量不也是幹著急嗎？所以國產奧迪A7L他就索性回歸大眾審美瞭，轎跑立馬變三廂瞭，這你受得瞭嗎？
作為買燈送車的豪華品牌，前大燈的設計還是在線的啊！標致性的矩陣式LED大燈，內部還加入瞭激光大燈，這個燈廠氣場就凸顯出來瞭啊，質感還是很犀利的。另外要說的就是A7L相比於進口A7，前進氣格柵造型十分的復雜，因為是頂配的關系，它前格柵的四環標致，也是做瞭熏黑的處理，運動感滿滿啊！得益於它的一個運動定位，奧迪A7L這種低趴的感覺，配合上前臉的設計，顯得非常激進。這對於喜歡奧迪A7運動風格的消費者來說，或許這也算是一種彌補吧！大傢覺得這樣的顏值，還能稱得上是最美奧迪車麼？評論區等你。
我們再看車身側面啊，既然是加長車型，奧迪A7L的車身線條看著也沒有那麼的突兀，反而還挺協調的。誇張的21寸輪圈尺寸，輪轂造型復雜，看著相當運動。側面整體給人的感覺就是，它像一款A6L的PULS版本，隻是比A6L看著更加修長，更加協調。這樣看著它和奧迪A6L沒什麼區別瞭啊，所以它將無邊框的車門是保留下來瞭，並且和奧迪Q8類似，采用瞭雙層的隱私隔音玻璃，舒適性和實用性都得到瞭保障。
車尾造型呢，過渡還是比較自然的，也符合它運動旗艦車型的定位啊，在奧迪的轎車序列裡僅次於A8L這個商務旗艦，貫穿式的尾燈看著不錯，再配上後備箱蓋上的小尾翼，很有奧迪范啊。
奧迪A7L的內飾的話，就沒啥好說的瞭，和A6L是一毛一樣，後排空間也是不輸奧迪A6L，畢竟奧迪A7L比進口版A7加長瞭100mm。它倆內飾的唯一區別就是，奧迪A7L的座椅要比A6L更運動，座椅的吸入感非常好，註意是吸入感，不是包裹性，這個是有區別的。
動力方面呢，奧迪A7L除瞭2.0T發動機以外，還有一款3.0T V6發動機加輕混的動力總成可供選擇啊，這款3.0T發動機是奧迪和保時捷合作開發的啊，代號為EA389，最大功率250KW，最大扭矩500N·m，百公裡加速來到瞭5.5S，可以說是相當的強勁啊！
除此之外，奧迪A7L還配備瞭電吸門，後輪轉向，空氣懸架等等越級配置，這使得奧迪A7L在面對奔馳E級，寶馬5系等對手時，也是信心十足的啊。
最後大傢要搞清楚一件事，那就是上汽奧迪A7L啊，其實不是直接把歐洲的A7拿過來給加瞭個尾巴這麼簡單，而是歐洲的設計團隊重新設計的一款車型。沒錯，又是一款國內特供車型，這就是大眾集團模塊化平臺的產物。也就是說，除瞭A7這個名字，它和歐洲的奧迪A7沒有一點關系。
這樣的一款奧迪A7L，大傢能接受嗎？歡迎大傢評論區留言
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