預算15萬，選擇德系傢轎還是自主新秀？吉利星瑞對比大眾速騰
縱觀國內車市，緊湊型轎車領域內的競爭可謂是異常激烈。其中，換代後的大眾速騰擁有較為出眾的市場表現。而就在近日，號稱“中國傢轎顛覆者”的吉利星瑞正式上市；A+級的車身尺寸、全系2.0T的強勁動力以及充滿檔次感的內飾氛圍等，均使其吸引到眾多年輕消費者的關註。
敢自稱是顛覆者，這口氣未免顯得有些“狂妄”；並且有意思的是，得益於較大幅度的終端優惠，速騰已與星瑞處於同一價位區間。於是乎，是選擇德系傢轎還是自主新秀似乎就成為瞭一個問題。
吉利星瑞
不得不說，星瑞的外觀造型確實是漂亮。其采用瞭吉利全新的傢族式設計語言，盾型格柵、直瀑式中網、運動化前包圍以及三段式脈沖日行燈與兩側凌厲的大燈組等，均令其前臉頗有些沃爾沃車型的韻味，顯得立體且精致。而硬朗的雙腰線與溜背式的車頂線條，也令其車身更顯修長。此外，上揚的車尾搭配雙邊共雙出的大口徑排氣，也令其更具運動氣質。值得一提的是，星瑞的尾燈組造型相當考究，點亮後的視覺效果也頗為精致。
大眾速騰
與星瑞一樣，速騰的外觀也采用瞭大眾全新的傢族式設計，看起來就像是縮小版的邁騰或是帕薩特。大尺寸的進氣格柵搭配規整的前燈組，拓寬瞭前臉的視覺寬度，下包圍也棱角感十足。此外，硬朗的腰線從前翼子板延伸至尾燈處，再匹配上修長的車身，側面線條相當舒展。而像是微翹的“鴨尾”以及雙邊共雙出的排氣設計等，令其在保持穩重的同時又不失年輕與活力。
綜合來看，兩款車型均運用品牌最新的設計元素。吉利星瑞的外觀造型處於目前自主品牌的領先水準，而大眾速騰則是在保留穩重風格的同時更具年輕性。
吉利星瑞
內飾方面，吉利星瑞的設計顯得尤為簡潔與清爽，而折線的分割，也令中控臺更具層次感。此外，三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸懸浮式中控屏以及雙拼色配色方案的配備，均呈現出不錯的年輕性。值得一提的是，星瑞還配備有經過升級的GKUI吉客智能生態系統，集成有語音識別控制、多媒體娛樂、智能傢居生態等功能，並且支持OTA升級。而像是BOSE音響、車載香氛系統、高級頭層牛皮座椅以及NAPPA真皮抑菌方向盤等功能的配備，又再次提升瞭車內的檔次感。
大眾速騰
相比於星瑞，速騰的內飾就顯得“老氣”瞭許多，不過好在其功能分區較為清晰。三幅式方向盤采用平底式設計，大量實體按鍵的保留則表明其更加偏向於實用性。值得一提的是，大眾速騰的用料與做工均有可圈可點之處，並且還配備有可開啟全景天窗、8英寸中控觸摸屏、語音識別控制系統、10色車內環境氛圍燈、手機互聯/映射等時下流行的配置，看得出確實在烘托年輕性、追求潮流方面有所努力。
對比來看，兩者的內飾氛圍有點不像是來自同一個時代的產品。吉利星瑞運用瞭眾多時下流行的設計元素，速騰則是保留瞭大眾一貫的規整與“傳統”，但是在實用性與體驗方面，兩者各有所長。
通過數據對比來看，吉利星瑞可以說是在車身尺寸方面全面領先以空間著稱的大眾速騰。
吉利星瑞
吉利星瑞的長寬高分別為4785/1869/1469mm，得益於同級別領先的尺寸以及2800mm的長軸距，其車內空間表現較為出色。以實際體驗來看，當175cm的體驗者調整好前排坐姿後再坐進後排，其腿部空間可達到3拳左右，頭部剩餘空間為1拳。除此之外，新車的前排座椅還具備不錯的包裹感，並且座椅內部的填充物也較為柔軟；而支持4/6比例放倒的後排座椅再配合容積可觀的後備廂，可令整車更具空間靈活性。
大眾速騰
車身尺寸方面，大眾速騰的長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm。以實際體驗來看，大眾速騰不僅空間令人滿意，其前後排座椅的填充也軟硬適中，真皮座椅在多款車型上均有配備。而當175cm的體驗者調整好前排坐姿後坐進後排，其腿部空間為2拳有餘，頭部剩餘空間為3指。其後排坐墊較長，對大腿有著不錯的承托，而且全系車型的第二排座椅均支持4/6比例放倒。但需要提出的是，速騰第二排地臺的中間位置存在較為明顯的凸起。
考慮到定位與尺寸，兩者在空間表現方面都較為出色。雖然吉利星瑞在數據上占據優勢，但兩者的實際車內空間感受相差不大。
吉利星瑞全系均搭載2.0T動力，光是數據層面就要優於大眾速騰不少。
吉利星瑞
動力方面，吉利星瑞搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD發動機與7DCT變速箱，其中發動機的最大功率為190馬力，最大扭矩300牛·米，數據表現相當搶眼。同時得益於CMA超級母體架構，星瑞還采用麥弗遜前懸架、E型多連桿獨立後車架、采埃孚DP-EPS轉向助力系統、ITT剎車片、長行程減振器等配置，可使得整車具備相當較強的抓地力以及更好的彎道操控性。以傢用轎車的眼光來看，星瑞的運動性值得好評。
大眾速騰
動力方面，大眾速騰1.2T發動機的最大功率為116馬力，最大扭矩根據變速箱形式的不同，分為175與200牛·米。1.4T發動機的最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米。傳動部分，除瞭1.2T動力車型提供5擋手動變速箱之外，其餘車型均匹配7擋雙離合變速箱。雖說動力表現一般，但勝在其擁有不錯的燃油經濟性。
能夠在自主品牌緊湊型轎車上全系搭載2.0T動力，的確是較為罕見；而吉利星瑞這麼做瞭，足以看出其勇氣。相較而言，大眾速騰提供兩套動力組合，並且裝配在大眾旗下眾多車型上；以多年的市場檢驗來看，可靠性有所保障。
吉利星瑞的指導價為11.37萬-14.97萬元，目前在終端並無優惠。而大眾速騰的指導價為12.89萬-19.19萬元，走量車型的普遍優惠則會在3.5萬元左右。下面，小智便選取出參考優惠價接近的兩組車型進行配置對比，看看誰更值得購買，買誰會更加理性。
12.5萬元價位段
在參考優惠價12.5萬元價位段，毫無疑問吉利星瑞的配置表現會更為豐富。而相比之下，膝部氣囊、疲勞駕駛提示、可開啟全景天窗、真皮方向盤/座椅、手機互聯/映射以及10色氛圍燈便是大眾速騰為數不多的優勢所在。
14萬元價位段
上升至14萬元價位段，兩者的配置均得到相應的提升。吉利星瑞更是加入瞭車道偏離預警、車道保持輔助、360度全景影像、全速自適應巡航、BOSE音響等一系列關乎舒適性的配置，並且提供有車內香氛裝置、上帝之眼540°透明底盤以及雙屏互動等創新性功能。
通過本次對比來看，吉利星瑞與大眾速騰在外觀、內飾、空間以及動力等方面均表現不俗。但以品牌力而言，無疑是速騰更具優勢；但是考慮到年輕性、時尚性與動力表現，吉利星瑞也同樣誘人。若是你追求運動與科技，並且對中國品牌有信心，星瑞會是不錯的選擇。但如果你需要一輛在他人眼裡“看起來”更為均衡與高級的車，想必大眾速騰會更得你的芳心。如果讓你來選的話，那你會怎麼做呢？歡迎在下方與我們留言互動。
相關新聞
-
大降價！盤點3款主流合資緊湊型車優惠，朗逸最高省5.67萬
合資緊湊型轎車歷來是消費者所最喜歡購買的細分車型，由於兼顧瞭品牌影響力與日常使用的實用性，所以這類型的車往往也都不愁賣。不過，在這一級別裡車企間的競爭也相當大，像轎車銷量排行榜前十裡就有超過6款車型是緊湊型車，所以如何更好地吸引更多用戶，也就成瞭車企們所需要絞盡腦汁的事情。那怎樣才能一下子就吸引到消費者的目光呢？個人覺得，降價應該不失為一個好的辦法。這不，近期又有3款主流合資緊湊型車優惠很大，下面我們就來具體看看是哪3款。 上汽大眾朗逸…
-
奇瑞小螞蟻更新，比五菱小車貴不少！但是貴有貴的道理
奇瑞小螞蟻更新，比五菱小車貴不少！但是貴有貴的道理 隨著私傢車普及程度越來越高，買車帶來的面子屬性其實已經沒有那麼強烈瞭，畢竟路上有那麼多奔馳寶馬奧迪，就算花更多的品牌溢價買到一臺豪華車，開上路之後的回頭率也遠遠不如20年前那麼高。其實汽車本質而言就是代步工具，隻要端正瞭自己的消費態度，那麼追求面子的心理就會逐漸變弱，開始真正考慮自己需要什麼車型，對於大多數工薪傢庭來說，如果隻是希望買一臺上下班通勤代步工具，那麼隻需要微型電動車就足夠瞭…
-
大眾實力省油型轎車，長軸距2731，百公裡5.4個油，12.89萬起
要說哪個合資品牌在國內最為常見，那來自德系車中的大眾品牌可謂是當仁不讓，該品牌進入到國內的時間比較早，推出的車型有很多，大多成為瞭火爆款車型，不管在轎車中或是SUV的汽車中都有非常出色的車型，所以在國內有著較高的知名度，今天要說的就是來自大眾品牌旗下的一款車，它就是大眾速騰。大眾實力省油型轎車，長軸距2731，百公裡5.4個油，12.89萬起。 大眾速騰在去年的12月份上市，車子被定位為緊湊型轎車，該車在銷量方面非常不錯，除瞭有大眾這個…
-
大眾今年的“壓軸級”新車，內飾配2塊液晶大屏，配1.4T對標思域
一款車的好壞與否並不僅僅是看銷量，而是看這款車的口碑以及在市場上消費者對於它的反饋，汽車經過這麼些年的發展，誕生瞭一款又一款的經典車，有時候說起一款車就能想到一個品牌，或者說起一個品牌就能想到一款車。而大眾作為德系的代表性車企之一，在全球化的市場上都擁有著極高的銷量，而在國內市場，大眾發展的可以說如火如荼，國人對於大眾的喜愛程度一直在不斷攀升，熱度並沒有因為時間的增加而遞減。那麼在你們的心目當中，哪一款車型能夠代表大眾呢？其實每個人的看…
-
10萬元可以入手的合資車，這兩款值得考慮
現在車市競爭非常的激烈，很多合資品牌都不再端著，放低姿態降價來促銷瞭，以前10萬元隻能考慮自主品牌，如今有些合資傢轎也是進入瞭這個領域，對國產車也帶來瞭不小的壓力。 2021款英朗典范 自動進取型 英朗以前都是跟朗逸、卡羅拉正面剛的車型，由於一段時間內沉迷三缸機，導致慢慢退出瞭競爭行列，銷量隻能靠較大的優惠來維持，不過新款英朗又將以前的1.5L四缸發動機拿瞭出來。 自動進取指導價為11.99萬元，有著較大的優惠，10萬元落地應該是沒有問…
-
被忽略的越野，比普拉多氣派，能吃92號粗糧，15.48萬起
對於國內消費者們來說，大空間的SUV無非也就是豐田漢蘭達、普拉多、大眾途昂、別克昂科威、銳界ST這些名揚內外的標桿車型。尤其是5座昂科威和7座漢蘭達，還被國人推上瞭“神壇”。眼瞅著這些車型落地後都在30萬以上，這哪能是廣大老百姓所能消耗得起的。今天我們就帶來瞭一款價格親民，產品力卻絲毫不弱的日系越野，它有著與普拉多差不多的“身材”；它還能加92號汽油，幹粗活吃粗糧，最關鍵的是它的價格如今已經跌破瞭16萬。被忽略的越野，比普拉多氣派，能吃…
-
考駕照的6張色盲檢測圖，若看不清第5張上的數字，基本就是色盲
駕駛私傢車出行，可以節約等待公共交通工具的時間，也不用忍受和陌生人在逼仄的空間內擠成一團的不適感。但是並不是所有人都能考取駕照擁有開車上路的機會，根據我國《機動車駕駛證申領和使用規定》，部分色盲患者無法通過駕考體檢，也就沒有資格考取駕照瞭。 可能部分朋友會以為，隻要是色盲或是色弱便不能考駕照瞭，其實色盲分為全色盲、藍黃色盲、紅綠色盲，目前隻有全色盲和紅綠色盲無法申請考取駕照，因為色弱、藍黃色盲患者皆可以分辨出紅綠燈的顏色，所以可以開車上…
-
大眾又成功瞭！30天狂甩17932輛，天籟、凱美瑞不是對手
雖然受到瞭“中保研測試”的負面影響，但是大眾在國內仍舊具有強大的統治力，8月份246011臺的總銷量對於其他品牌而言仍舊是不可逾越的鴻溝。畢竟，大眾在國內的品牌力簡直就是BUG一樣的存在，旗下的部分產品雖然在中保研測試中的表現不太好，但是強大的傢用屬性仍舊吸引瞭許多消費者為之買單。 價格因素也是大眾如此受追捧的重要因素，比如說帕薩特，它在終端的售價已經從18.59萬下探至13.59萬，邁騰也跌至14.59萬，相對而言，凱美瑞的價格非常堅…
-
馬自達又丟出王炸，操控如寶馬，12萬的SUV比途觀L還親民
在目前炙手可熱的緊湊型SUV領域，日本馬自達推出瞭新款的2022馬自達CX4。這款新車的價格預計在12萬元左右，明年可能會引入中國。 在外觀上，前部采用瞭傢族混合設計理念，左右兩側均配備蜂窩格柵進氣格柵和環形LED燈，使汽車前部前部的整體造型更加獨特，辨識度和運動感大大增強，特別美觀。 其車身側面，映入眼簾的是整車溜背式的車頂，在搭配上方全新的19英寸的輪轂瞬間將整車的轎跑SUV彰顯得淋漓盡致。而熏黑式的b柱以及a柱更是一定程度上烘托出…
-
9月份再賣11998輛，降價1萬的馬自達3 昂克賽拉，不比思域香？
馬自達3 昂克賽拉的降價，對於年輕消費者來說，絕對是非常好的消息，我們都知道，這款車上市一年多的時間，可是一分錢不降，即使這種局面下，新車依然能夠取得5000+的銷量，這就足以說明這款車還是具備不錯的實力，而在今年下半年，馬自達3 昂克賽拉終於降價瞭，在很多地區，整車都拿出瞭1萬左右的優惠，誠意還是很大的。 對於馬自達這個品牌，我們都是非常熟悉的，當年這個品牌打造的馬自達6，可是紅遍大江南北，而且馬自達車型的操控和油耗，在市場上都是受到…