誠意滿滿的“法國車”，全新獅徽LOGO+遊艇式電子擋把，入門配8AT
雖然做車評人已經有3年多的時間瞭，但我的駕照也是邊做車評人、一邊考的，本來聽朋友說考駕照很難，特別是手動擋的，對於一些沒有開過車的年輕人來說，第一次練車的時候非常激動，等你練幾次之後，你就會適應瞭很多。也不知道是不是天賦的原因，我四個科目都是一把過，就這樣駕照一個月就拿出來瞭，當時我的心情真的是“美滋滋”的。因此，對於關國內一些沒有考駕照的朋友來說，在考駕照的時候大傢已經不要害怕，把自己心態調整好，隻要是在練車的時候用心瞭，拿下駕照也隻是時間問題瞭。
而在考駕照的時候，自己練的車便是東風傢族的標致，我當時對法系車型也有所瞭解，但還真的沒有具體實測過，畢竟我在那個時候剛做汽車自媒體，肯定是在很多方面都不是很曉得，但至於這個品牌的車型在國內為何“隕落”瞭？我想肯定是和它自身的配件有著親密聯系，在各大投訴平臺上面我們可以看出，標致408每次投訴占比都名列前茅，基本上都是第一名，自己一個月隻賣出幾百臺，可是在投訴占比方面，也都是幾百臺左右，你說故障率這麼高的車型誰敢買啊？可是在實測過程中，我感覺標致408還可以，因為考科目三的就是標致408，在道路上日常駕駛方面沒有什麼太大的問題瞭，畢竟車與車是不一樣的，或許我們駕校選擇的標致汽車都是一個個挑選出來的，主要也是為瞭學員的人身安全。
而今天我和大傢說的這款新車也是來自“法系傢族”，主要針對的也是國內大空間SUV車型，未來將會和漢蘭達、途觀L來競爭市場，這款新車便是全新的—標致5008。因為傢族在國內最近幾年的銷量都不好，於是法國就對這款車型作出瞭全新的更新換代，這一次它不僅在價格方面沒有增加，同時在顏值、配置、舒適感方面都作出瞭升級，具體就讓我們一起往下看。
既然是誠意滿滿的“法系車”，相信在不提升價格的基礎上，新車在顏值效果方面也夠迷人，整車采用的是全新鋒銳設計語言，就連車標方面采用的都是全新獅徽LOGO，配合上散射狀點陣式造型的前進氣格柵，每一個進格柵的細節方面都加入瞭個性化十足的“視覺效果”，配合上矩陣式LED大燈組，就這樣將整車的豪華、高檔氣息完美地營造瞭出來，對於新車能有這樣的設計風格，還真的讓我對它刮目相看。
新車在側面給我一種很商務的感覺，或許是因為顏色的因素，讓整車看起來沉穩大氣。而雙色輪轂雖然不是很亮眼，但整車側面的氣場、立體感非常討人喜歡，為新車增加瞭很多運動氣息，而尾部的設計在這裡我就不多說瞭，和其它車型差不多，在大燈組方面采用的是黑色，看起來很低調，但整個尾部的協調度還是很不錯的。在空間尺寸方面，標致508的長寬高為4670mm、1855mm、1655mm、軸距直接達到瞭2840mm，雖然軸距很到位瞭，但車身長度方面依舊沒有改進，長度方面對比同級別其它中型SUV還存在著部分缺陷。
轉入內飾效果方面，新車在內飾效果方面變化很大，這一次給大傢一種科技感滿滿的感覺，整個中控臺采用的耐臟的黑色，兩側還有著並排的空調出風口，不管是在北方，南方再也不用因為天氣冷、熱而發愁瞭。同時新車還配備瞭全液晶儀表盤+懸浮式中控屏，較比老版本在中控方面提升到瞭10寸，再配合上下方的遊艇式檔把、鋼琴式按鍵、多功能賽車式小幅方向盤輔助，新車內部已經充滿瞭科技氣息。內部座艙方面采用的也是以駕駛員為中心的i-Cockpit唯我座艙，座椅方面被大量的Alcantara材質包裹，整車的舒適感氣息一下子就提升上去瞭。
至於車內的實用性方面，因為車身長度的因素，車身在體積方面看起來並沒有途觀L健碩，可是大軸距所帶來的空間體驗很不錯，整車最大延伸空間可以達到2040L，自駕遊一傢人出去旅遊還是很輕松的。同時車身佈局方面支持5大座、7大座佈局，大傢可以根據需求來自由選擇，但在這裡我建議大傢選擇5大座，日常駕駛不管是在頂部、膝部、頭部方面都無可挑剔，但選擇7大座的話，第三排根本坐不下成年人，最多隻能坐下小孩。
在動力效果方面，全新的標致5008在變速箱方面作出瞭升級，這次全新標配的或許就是8AT，直接取消瞭曾經的6AT版本，在動力引擎方面為1.6T、1.8T兩大渦輪增壓版本，使其在扭矩效果、馬力效果方面達到瞭250N.m、300N.m和170Ps、211Ps，這樣的動力效果是真的很香，比其它SUV稍微良心一些，畢竟同級別其它SUV可是有1.5T低功率版本，日常駕駛方面很肉、很肉，主要是價格方面也不便宜，整體來說，新標致5008的動力效果真的很不錯。
總之，對於這款誠意滿滿的“法系車”我表示認同態度，但光我認同有什麼用啊，主要還是讓國內消費者認同，隻有這樣你在國內才有可能發展下去，再一次把標致傢族推向“頂峰時期”，究竟這款標致5008在國內能否再創輝煌，還需要等新車上市之後我們一看銷量也就清晰明瞭。
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