15萬買臺逍客、探歌，還是長安UNI-K？對比後發現差距太大瞭
曾經猶豫同樣的價格買合資還是國產，大多出現在10萬價格區間，如今隨著越來越多的國產高端車型誕生，15萬級別也逐漸讓消費者有瞭選擇困難癥。比如長安上市不久的高端車型UNI-K，其指導售價15.39-18.49萬，與15.49-18.89萬的逍客以及15.78-20.49萬的探歌有非常大的價格重疊區間，那麼這時候咱們消費者手握同樣的預算，該選合資還是國產呢？
對於這個問題，有人會說選合資，品質更好，而也會有人說選國產，配置更豐富，為瞭有一個相對公正的答案，咱們還是來詳細對比一下看看。
先說外觀，雖然顏值這個東西是蘿卜青菜各有所愛，但客觀公正來說，UNI-K的外觀顏值相比逍客和探歌在科技感和檔次感上還是要略勝一籌。尤其是低配20英寸，高配21英寸的輪轂，以及四根尾排的設計，氣場上確實會比逍客和探歌強上不少。
除瞭設計，長安UNI-K在用料上也是真舍得下血本，以輪胎為例，高配車型用的是265/45 R21尺寸的輪胎，品牌為馬牌MC6系列，市場售價在2300元左右，不吹不擂，相較於探歌和逍客的輪胎確實要“壕”上不少。
內飾方面咱們還是從設計和配置兩個方面來說，先看UNI-K的內飾，這臺車整個內飾用瞭四塊液晶屏，其中儀表盤三塊，中控一塊，科技感很足，並且整個儀表臺的佈局也十分前衛。對比來看逍客和探歌，兩款車型的內飾設計則相對保守，它們追求的其實不是多麼驚艷，能夠滿足大部分消費者的基礎審美即可。
而在配置方面，逍客和探歌這兩個合資車終於沒在多媒體配置方面吝嗇瞭，都全系標配車聯網，大部分車型也都支持語音識別功能。而長安UNI-K作為一臺國產車，自然不應該缺席這些配置，而UNI-K還多出瞭OTA在線升級功能，畢竟車機和手機可不一樣，用兩三年就換，所以能時刻升級更新，還是尤為重要瞭。而高配車型的UNI-K還有手勢控制和面部識別功能，這兩項配置一般會是在豪車上配備，而UNI-K作為國產高端，出現這兩項配置其實並不驚訝，但對比同價格的合資車型，確實就優勢明顯瞭。
而說到配置，UNI-K作為一臺國產車肯定是全方面都要優於逍客和探歌的，這毋庸置疑。但想單獨聊聊安全配置，因為這關系到安全，尤為重要。UNI-K全系都搭載瞭6個安全氣囊，胎壓顯示、主動剎車也都是全系標配，高配車型還有被動行人保護，說實話看到這項配置有點小驚訝，因為這項配置在競爭力方面，有點出力不討好，但不可否認確實是良心配置。此外，高配車型還有諸如車道偏離預警、並線輔助等主動安全配置。而逍客全系也是搭載瞭6個安全氣囊，除最低配外，其餘車型也都有搭載主動剎車等主動安全配置。探歌和逍客相似，全系也是6個安全氣囊，除最低配外，其餘車型均有主動剎車，但探歌在車道偏離預警、並線輔助等配置上缺席較為嚴重。以上也能發現，同樣的價格，UNI-K安全配置完全不輸合資。
後排空間方面，長安UNI-K是一臺中型SUV，其長寬高分別達到4865*1948*1690mm，軸距也是達到瞭2890mm。而逍客和探歌均為緊湊級SUV，其中探歌算是小型SUV的身材，硬湊的緊湊級SUV，車身長度僅4318mm，逍客雖然是一臺名正言順的緊湊級SUV，但車身長度也僅為4401mm，所以車身尺寸方面長安UNI-K面對逍客和探歌擁有碾壓性優勢。
車身尺寸上的差距，帶來最大的優勢就是車身空間方面，實際體驗可以發現，長安UNI-K是一臺真正的大五座SUV，後排空間甚至可以隨便翹二郎腿。而逍客和探歌的後排空間在緊湊級SUV中算是中規中矩的表現，所以逍客和探歌與長安UNI-K在乘坐空間上也是完全沒有可比性的。
最後，至少在燃油時代，買車必須要關註的還是三大件。咱們先說發動機和變速箱這兩大件，長安UNI-K搭載的是自傢藍鯨2.0T發動機+來自愛信的8AT變速箱，發動機最大功率233馬力，最大扭矩390Nm，有媒體進行瞭實測，其零百加速成績大概在8.8秒，對於一臺1.9噸重的SUV而言，這個成績不算特別出色，但一定是合格的。此外，愛信8AT變速箱的換擋邏輯表現也不錯，當然，相比於換擋邏輯，AT變速箱的可靠性是更讓消費者定心的因素。
探歌搭載的則是1.4T渦輪增壓發動機+7速幹式雙離合變速箱，發動機最大功率150馬力，最大扭矩250Nm，畢竟探歌小，所以你不能說這套動力有多弱，官方給出9秒的零百成績還算是讓人滿意，但幹式雙離合變速箱卻會讓消費者有所猶豫。
逍客搭載的則是2.0L自吸+CVT的動力組合，不追求動力，隻要平順代步的消費者，這套動力組合值得關註。發動機最大功率151馬力，最大扭矩194Nm，媒體實測零百加速時間需要11.2秒，基本也就告別瞭所謂的加速推背感的說法。至於CVT變速箱，理論上CVT還是可靠的，但日產這兩年CVT變速箱好像故障率還蠻高的。驅動方式上，逍客全系均為前置兩驅，而探歌則在頂配給到瞭四驅選項，長安UNI-K全系隻有四款車，但給瞭兩款四驅車型。至於底盤，三臺車都采用瞭後多連桿獨立懸架的設計。
綜上，同樣的價格，長安UNI-K在顏值、車身尺寸、空間、動力上表現都要好得多，當然還有很多咱們沒有提及的配置，其實UNI-K也是要更豐富的。如果說曾經的合資三大件是絕對的優勢，但從UNI-K搭載的動力系統來看，好像較之逍客、探歌不輸反勝。所以，對比完之後，同樣的預算，硬要給一個選擇探歌、逍客的理由，那可能隻有品牌瞭。
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