奔馳C級妖艷，寶馬三系精致，但我還是買瞭A4L，這價格貴不
五年前，我血氣方剛，感覺大學畢業之後，我一定能幹個大事，到時候賺瞭第一桶金，我要給自己買一輛寶馬三系，並鐵瞭心要30歲之前完成這個願望，副駕駛還要做一個貌美如花的妹子。但5年之後的我已經29歲瞭，除瞭依靠父母給的一點資源和人脈之外，靠我自己打拼出來的成績真的很少。
現在我馬上就要結婚瞭，媳婦雖然沒有盛世容顏，但是會洗衣做飯，溫柔體貼，公務員編制，工資穩定。現在感覺自己的運氣挺好的，找瞭如此賢惠幹凈的老婆。有人說成長就是在不斷地否定自己，當你感覺以前的做法、想法很幼稚的時候，說明你在不斷成熟。我現在喜歡的女人類型已經截然不同，喜歡的車型也是慢慢改變。
有人說新款寶馬三系不如以前運動，但我卻感覺這是寶馬3系成熟的表現，越來越顧及傢用舒適度。目前三系堅挺的價格，也說明瞭他換代很成功。不過我的預算隻有30萬，這30萬是落地價。如果買寶馬三系的話，隻能買到2.0T超低功率版或者短軸版，相比之下他就不如奧迪A4L厚道瞭。 A4L給我的感覺就像我的未婚妻一樣，跟其他豪華品牌車型對比，貌似沒有什麼突出優點，但是品牌屬於一線，市場認可度高，動力以及配置也對得起價格，後期保養費用和油耗表現在同級別中也很有優勢，總之就是越看越香的一款車。
奔馳C級妖艷，寶馬三系精致，但他們給我的感覺都不如奧迪A4L踏實。買的時候踏實，後期開著省心省油，用著也踏實。我問瞭我們附近的幾傢奧迪4S店，最終找到一傢落地價能控制在30萬以內的店面。又去店裡砍瞭砍價，最終奧迪A4L 40TFSI時尚動感型裸車25.82萬，全款買強制選7600塊錢的延保和1000塊錢的上牌費，總落地價基本上是30萬。送瞭5年10次保養和腳墊、貼膜，盡力談價瞭，這落地價應該不算貴吧。
聊聊奧迪A4L的一些用車感受，外觀相對上代產品有明顯進步，老款車型的外觀就過於斯文瞭，或者說過於普通。新款車型增加瞭RS套裝，細節越發精致，顯得更像一款“豪車”。內飾佈局和老款車型差不多，不過兩塊屏幕的升級還是很實用的。液晶儀表盤在晚上顯得很高級，整體清晰度和質感也比較棒，中控屏幕變成可觸控式，而且車機功能增加瞭很多，實用性有所增強，車載導航終於不再是個擺設。
目前開瞭1600多公裡，平均百公裡油耗在6.5升左右。一分錢一分貨，我姑姑傢有一輛330TSI的帕薩特，平均百公裡油耗就要8升~9升，奧迪的發動機多瞭個稀薄燃燒技術，在節能省油方面比大眾的2.0T有明顯優勢。我買的雖然不是2.0T高功率版本車型，但動力真的很充足，零百加速7秒左右，日常傢用還想怎樣呢？
不過有一說一，這款車的一些缺點也是客觀存在的。在D檔怠速的時候，發動機確實有些抖動，這也是網友反映的通病，雖然抖動並不是很嚴重，但是影響舒適性。我開老丈人的大眾朗逸就一點都不抖，這方面奧迪還不如大眾？
低配A4L的配置也不是特別齊全，我感覺作為一款30萬的豪華品牌車型，應該做到入門即豪華，常規配置應該給配全啊。氛圍燈沒有也就罷瞭，後排出風口和主動剎車這種在B級車中都快標配的配置，奧迪A4L低配車型不應該沒有啊。再就是奧迪A4L的內飾看上去過於素雅，缺少點豪車應有的氛圍，這方面奧迪應該好好跟寶馬、奔馳學學。
以上內容來自奧迪a4L車主的真實用車反饋，希望可以對你有所幫助。30萬落地的預算，你會選擇奧迪A4L還是C級、三系，又或者凱迪拉克CT5呢？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的態度。
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