煤炭運輸紅利期還在不在 卡友：有M3000S一年四季都能賺錢
怎樣運輸煤炭最賺錢？有什麼樣的訣竅？卡車e族告訴你，回答有不少，但最優解隻有一個。
近期有不少卡友咨詢卡車e族：到底什麼樣的車輛才能在運輸煤炭的紅利期內分得一杯羹？卡車e族針對從事煤炭運輸的卡友們遇到的舒適性不高、車身不輕、三大件可靠性不高等痛點問題，為卡友們尋得市面上的最優解：陜汽德龍M3000S煤炭砂石料牽引車。
不多說，先看車！
舒適駕乘才能賺錢
很多從事煤炭、砂石料運輸的卡友經常會出現一些“卡車職業病”，在運輸時經常會腰酸背痛，尤其在經過顛簸路段或者復雜地形時，那種酸爽更是讓人叫苦不迭。久而久之，錢沒賺太多，醫藥費先掏瞭不少。
陜汽德龍M3000S煤炭砂石料牽引車駕駛室整體設計做工精良，寬敞舒適，其中座椅標配格拉默座椅，具備氣囊阻尼調節，快速升降，無級腰托肩托調節等功能，除瞭在座椅品牌上緊跟國際前沿步伐，更重要的是為瞭給駕駛員提供舒適、良好的駕乘環境。
同時，陜汽德龍M3000S的駕駛室密封性也相當好，空濾品質較好，可以過濾掉揚塵、砂石灰料等雜質，為用戶提供幹凈、清爽且安靜的駕乘環境。
諸如山西忻州河曲縣露天煤礦附近路段，基本都是盤山公路，彎路、窄路相當多，且煤炭揚起的粉塵十分嚴重，如果在這樣的地形中行駛，陜汽德龍M3000S就可以發揮最大作用，為駕乘人員提供減震、降低疲憊感的作用，幫助用戶提升工作效率。
除此之外，該車還配備瞭10寸4G智能終端、超寬臥鋪等人性化設計，為用戶在從事煤炭運輸時提供良好的休息環境和娛樂設備；同時，隨著從業人員年輕化，精致、奢華的內飾更容易被年輕駕駛員所接受，符合當下運輸從業者的審美需求。
動力可靠才能賺錢
邁出賺錢的第一步後，就該考慮運輸煤炭的一個核心問題——產品輕不輕？動力可不可靠？
陜汽德龍M3000S在動力方面，采用當前國內一流品牌——濰柴WP12.460E50發動機，該發動機最大馬力為460匹，最大扭矩達到2100N·m，且屬於為陜汽專業打造的發動機產品，在市場中擁有極佳的口碑與可靠性，深得用戶歡迎。
與發動機相匹配的是S12MO變速箱，全鋁殼雙中間軸的設計不僅能夠提升傳動效率，還能降低噪音；同時氣動換擋助力器也能夠為用戶在山路、坡路較多，需要頻繁換擋的區域，降低換擋強度、提升換擋舒適度。
後橋采用漢德曼技術11.5T後橋，速比可選3.7，與發動機和變速箱共同組成黃金動力鏈，超高的可靠性幫助駕駛員無需過多考慮產品養護問題，無憂應對礦場、砂石料場的惡劣工況。
輕量節油才能賺錢
從事煤炭、砂石料運輸的卡友解決瞭開得舒服、動力可靠的問題，剩下要解決的就是如何才能省油、如何才能多拉的問題。
陜汽德龍M3000S全車多個配件采用輕量化設計，前2後3的鋼板彈簧懸架不僅降低車身自重，同時還擁有極強的載重能力，幫助用戶在每一次裝貨時都可以比同級競品多裝一些，達到多拉多賺的目的。
700L+300L的鋁合金雙油箱極大提升車輛的續航，能夠滿足3000公裡左右的超長運距，約等於從沈陽到廣州的距離，幫助駕乘人員減少加油次數，提升運營效率。
在節油省錢之道上，陜汽德龍M3000S頗下功夫，發動機整體減重近百公斤，漢德曼技術采用10餘種輕量化材料和30多處結構優化，幫助整車自重再降187kg。
寫在最後
運輸煤炭、砂石料等資源類貨物，想要賺錢最重要的就是要有一輛合適的車，陜汽德龍M3000S延續瞭陜汽集團的軍工品質，無論是動力配置、輕量節油還是高端內飾方面，都十分契合煤炭、砂石料運輸的工況，想要趕上現今的煤炭運輸賺錢風口，選這輛車準沒錯！
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