川崎亮出“底牌”！雙缸水冷649cc，滿油跑260公裡，8.0萬起
現今摩托車的研發和生產水平進入一個高速發展時期，好車才不會被騎士們無情拋棄。自主品牌的嘉爵N10，實力與性價比並存。“日系旗艦”川崎NinjaZX-10RSE，儼然成為成功人士的標配座駕。生產技術讓摩托車都有不一樣的優勢，摩托車品牌隻有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。接著要分享的這款川崎VulcanS，它是川崎亮出“底牌”！雙缸水冷649cc，滿油跑260公裡，8.0萬起。
川崎VulcanS是川崎傾盡全力核心打造的頭牌摩托車，利用其略帶圓潤卻不失銳利的外觀設計，讓騎士們“好面子”的要求得到極大滿足。正因如此，有著對手羨慕的市場名聲。時代在不斷發展，上百種購車標準充斥著消費市場的購車要求，舒適度、安全性、駕駛樂趣等等，如果僅僅依靠一項閃光點，出色的摩托車總會落後於其他同級車。叱吒風雲的它，除瞭外觀外，勢必還有更多閃光點，那麼它其它方面是否真有優點呢？其他方面的表現是否符合買車人的心理預期？接下來我就對川崎的得意之作—川崎VulcanS，發表一下我的觀點。
乍看川崎VulcanS外觀，艷麗耀眼的設計格調盡收眼底，時尚前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。前臉對比於線條繁雜的其他車型來說簡潔大方，側身的硬朗側面線條展現出川崎VulcanS強壯的力量感，從車尾到前臉，一種俯沖的姿態，給人極強的運動感。車燈棱角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，儀表方面采用主流的液晶屏設計，實用性上瞭一個臺階，不規則形狀後視鏡更是猶如神來之筆，讓人眼前一亮，唯一的槽點就在於輪圈的款式，缺少一絲絲霸氣感。
在性能上，發動機使用瞭雙缸水冷架構，整體排量為649cc，供油系統方面，采用主流的電噴方式，同時，最大扭矩為63牛米，可以發揮出59Ps的最大馬力。川崎VulcanS還裝備瞭傳動效率高的6擋-鏈傳動系統，綜合表現無大問題，起步響應積極，而且川崎在高超的調教水準加持下，讓變速體系與發動機達成黃金匹配。打火後隻需輕擰油門，就能順利的起步，入檔體驗也很輕微，就算新手騎友操作起來也特別得心應手，結合各方面來看，有不錯的操控和動力表現，擁有較好的市場競爭力。
作為一輛跨騎，該車具有2315x870x1095mm的三圍，705mm的座高尺寸，高度適中，配合手把，形成比較不錯的駕駛姿態離地間隙尺寸有130mm，通過性還是不錯的，很適合城市街道騎行，同時軸距達到瞭1575毫米，帶來瞭充足的駕乘空間。關於舒適性，川崎在傾盡全力把締造成為一款移動座位。座墊看上去很硬，但實際上坐起來還是覺得挺舒適的。前後輪均采用瞭主流懸架，行走在不規整路面的時候，都能將道路的小石子和小坑過濾得約等於無。
川崎VulcanS的操控表現相當亮眼，把手轉力均勻，快速拐彎很有自信。底盤偏硬，有一定的操控極限，不是駕駛趣味。總體而言，在操控方面實力非凡。油耗方面，在街市道路占7成和高速占3成的情況下，實際測出平均油耗是5.4L/百公裡。在市區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為5.94L，高速的油耗相對較低，僅為4.91L左右。加上車體本身229KG的重量進行判斷，而且油箱容積達14L，川崎VulcanS著實能滿足消費者對於“省油”方面的要求。
總的來講，川崎VulcanS之所以獲取如今的關註度，除開其最卓絕的外觀閃光點以外，其操控、動力等方面所表現出的能力同樣非凡，要求大大滿足瞭個人的需求。同時等配置應有盡有，可知川崎VulcanS在同檔次車中有不錯的性價比。那麼對於摩托車-川崎VulcanS，大傢覺得它未來發展如何？
相關新聞
-
新一代奔馳C級有望明年4月首發
近日，我們從相關渠道獲悉，全新奔馳C級預計將於明年4月份首發。從此前曝光的諜照來看，新車預計將采用諸多S級的設計元素，前中網尺寸更大，並且配備瞭更為犀利的前大燈，側面造型更為流暢，尾部與新一代奔馳S級頗為類似，並且還加裝瞭諸多鍍鉻飾條加以點綴。內飾方面，新車采用瞭一個豎向式中控大屏，並內置最新的MBUX信息娛樂系統，空調出風口被放置到瞭中控區的最上方。動力方面，新車將搭載四缸發動機、六缸發動機及混合動力系統，同時還將推出AMG版本車型。
-
近期，這些車不建議買！（第七期）
每月一期，終於也是堅持到瞭第七期，每次我們都是選取最近問題較多的兩款車，旨在讓大傢購車時避免入坑，尤其是在年底廠傢沖銷量的時候，你更不能輕易相信銷售的嘴瞭，否則很有可能就成瞭4S店的常客哦！當然瞭，每次我們也會聽到不同的聲音，有些人認為車子出問題隻是概率事件，並不是每輛車都會這樣！ 是的，對此我並不否認，但是我需要說明的是，概率也有高低，為什麼相同情況下，你卻出現的問題最多呢？這一點值得深思。好瞭，言歸正傳，本期我們依舊會給大傢提兩款車…
-
比亞迪徹底“玩”開瞭，采用復古元素，首款插電式混動跑車亮相！
提到自主品牌。自然會讓人聯想到我們國產三強“比亞迪、奇瑞、吉利”。雖說這幾年也湧現出瞭多個相當有實力的其他品牌，但就論地位上來講，這三大主力絕對是中流砥柱。比如在新能源汽車發展的相當出色的比亞迪汽車，如今更是風生水起，而且在電池的技術上更是與世界持平，這無疑是一大壯舉。所以有瞭這樣成功的先例，比亞迪也逐漸“玩”開瞭，比如最近一款具有復古特色的敞篷版超級跑車正式下線，這款車就是“SONGSAN”！ 圖中的這款車就是今天的主角，比亞迪“SO…
-
從33.68萬降到25萬，這臺豪華SUV，算不算一個放棄BBA的理由
很多車友在懂車帝直播間提出一個問題：想要一臺豪華SUV，價格不要太貴，設計要好看還要性能出色，符合這個要求的不多，但是捷豹E-PACE2018款 P250是一個不錯的選擇。這款車搭載的是2.0T發動機，最大馬力249匹，峰值扭矩為365牛米，與同級別的寶馬X1、奔馳GLA以及奧迪的Q3相比，動力參數處在上遊水平，匹配的是9擋手自一體變速箱。 評測這款車的時候，我們的團隊是認真的，接著咱們就對它的表現進行一一列舉。 捷豹E-PACE P2…
-
23萬元買到邁騰330，偶遇哈弗H6，車主情不自禁地說起油耗
全新大眾邁騰和帕薩特在B級轎車市場上有著很大的占有率，喜歡它們的人很多，因為大眾汽車的設計更符合我們國人的審美觀，而且我國是人口大國，對汽車需要量大，所以大眾汽車在我們國內賣得很好，可以對比一下法系車就知道，德系汽車更是如此。 不久前筆者身邊一位車友花瞭23萬元買到瞭一輛黑色的大眾邁騰，這是他的提車現場，雖說不隆重但是車主內心是非常喜悅的，因為心心念念的愛車終於到手瞭，這輛黑色邁騰也是很多車友的目標，它更加商務有質感，設計協調，作為商務…
-
別克拼瞭，出163匹混動朗逸殺手，上市一天降5萬
關於這幾年別克品牌在華狀態，或者說整個通用集團的狀態，都是一副拼瞭老命以價換量的心態。曾經一度能媲美奧迪的產品溢價能力，別克早就丟光瞭。君威和君越的競爭力在走弱，整個別克在銷量越來越依賴兩輛車——英朗和GL8。 本文要說的就是新出的2021款英朗，動力系統再次加強——外號163匹混動朗逸殺手。 圖為新車，最近剛剛上市，毫無懸念的徹底放棄瞭1.0T三缸發動機。采用1.5L+1.3T的動力組合，需要註意的新款1.3T動力加入瞭通用的48V輕…
-
不到14萬提車丐版奔馳A 180L ，開瞭3個月，車友要聊一聊心得
受到車市寒冬以及今年年初疫情的影響，很多合資車企都在旗下車型進行瞭一定程度調整，這種大趨勢就連奔馳，寶馬，奧迪等一線豪華車企也不能避免，今天小趙為大傢帶來的這款車型是丐版奔馳A 180L，恰好小趙身邊有一位朋友開的便是一款丐版車型，他在上海地區進行提車，那麼下面我們就來聽一聽他的心得吧。 目前市面上最新款的2020版奔馳A級於今年的4月份進行上市，這款車型的指導價格為21.18~29.98萬元，作為一款入門級別的緊湊型豪華傢用轎車，這樣…
-
半路婚姻，臨到退休變瞭樣，女人到五十，最關心的是什麼？
從普通的人際關系放大來看婚姻關系，其實本質上是一樣的。 打個比方說，假如一對朋友合夥做生意，他們彼此投入的金錢、精力越多，就會更加註重跟對方處理好關系。 因為這樣發生變故的可能性才會小，獲利雙贏的幾率才會無限增大。 一位男士的困惑：.“半路婚姻，臨到退休變瞭樣。” 女人到過五十，最關心的是什麼？其實受限於再婚的這種形式必然會造成的影響，她們很可能最關心的不是婚姻與伴侶，而是一些對於她而言，更加重要的人與事。 01. 張志景53歲的時候再…
-
斯柯達放出“黑馬”！外觀酷炫內飾科幻，搭載1.5T發動機，配賽車座椅
導語：斯柯達放出“黑馬”！外觀酷炫內飾科幻，搭載1.5T發動機，配賽車座椅 大眾汽車是大傢非常熟悉的一款德系汽車品牌，德系大眾汽車公司擁有很多非常有名氣的汽車品牌。其中斯柯達可以算得上是非常經典的一款汽車品牌之一，而且斯柯達也是世界上歷史最悠久的汽車生產商之一。斯柯達在1895年的時候就已經正式成立瞭，直到現在已經是一個非常成熟的汽車公司。 斯柯達所打造的很多車型都非常符合國人的需求，比如斯柯達明銳，斯柯達柯米克，斯柯達昕銳等等，這些都…
-
預算10萬左右，這幾款SUV值得購買，空間大、操作性強
大傢都知道現在汽車的保有量已經變得越來越高瞭，不過從側面也能體現出國民的生活水平有瞭很大的提升。這要是放在以前，路上的車子怎麼可能會有這麼多呢？雖然汽車保有量很高，但是每一輛汽車的檔次都不一樣，所以價格也就是不一樣瞭。其實對於很多消費者來說，能夠買得上一輛汽車的難度還是比較大的。 小編的一個朋友，就跟小編說他的預算有10萬左右，但是這個價位買車實在是太尷尬瞭。畢竟價格低，不知道能買到什麼樣子的車型，就怕買到一個質量不好的。而且在選擇品牌…