煤炭運輸紅利期還在不在 卡友:有M3000S一年四季都能賺錢

怎樣運輸煤炭最賺錢?有什麼樣的訣竅?卡車e族告訴你,回答有不少,但最優解隻有一個。

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近期有不少卡友咨詢卡車e族:到底什麼樣的車輛才能在運輸煤炭的紅利期內分得一杯羹?卡車e族針對從事煤炭運輸的卡友們遇到的舒適性不高、車身不輕、三大件可靠性不高等痛點問題,為卡友們尋得市面上的最優解:陜汽德龍M3000S煤炭砂石料牽引車。

不多說,先看車!

舒適駕乘才能賺錢

很多從事煤炭、砂石料運輸的卡友經常會出現一些“卡車職業病”,在運輸時經常會腰酸背痛,尤其在經過顛簸路段或者復雜地形時,那種酸爽更是讓人叫苦不迭。久而久之,錢沒賺太多,醫藥費先掏瞭不少。

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陜汽德龍M3000S煤炭砂石料牽引車駕駛室整體設計做工精良,寬敞舒適,其中座椅標配格拉默座椅,具備氣囊阻尼調節,快速升降,無級腰托肩托調節等功能,除瞭在座椅品牌上緊跟國際前沿步伐,更重要的是為瞭給駕駛員提供舒適、良好的駕乘環境。

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同時,陜汽德龍M3000S的駕駛室密封性也相當好,空濾品質較好,可以過濾掉揚塵、砂石灰料等雜質,為用戶提供幹凈、清爽且安靜的駕乘環境。

諸如山西忻州河曲縣露天煤礦附近路段,基本都是盤山公路,彎路、窄路相當多,且煤炭揚起的粉塵十分嚴重,如果在這樣的地形中行駛,陜汽德龍M3000S就可以發揮最大作用,為駕乘人員提供減震、降低疲憊感的作用,幫助用戶提升工作效率。

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除此之外,該車還配備瞭10寸4G智能終端、超寬臥鋪等人性化設計,為用戶在從事煤炭運輸時提供良好的休息環境和娛樂設備;同時,隨著從業人員年輕化,精致、奢華的內飾更容易被年輕駕駛員所接受,符合當下運輸從業者的審美需求。

動力可靠才能賺錢

邁出賺錢的第一步後,就該考慮運輸煤炭的一個核心問題——產品輕不輕?動力可不可靠?

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陜汽德龍M3000S在動力方面,采用當前國內一流品牌——濰柴WP12.460E50發動機,該發動機最大馬力為460匹,最大扭矩達到2100N·m,且屬於為陜汽專業打造的發動機產品,在市場中擁有極佳的口碑與可靠性,深得用戶歡迎。

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與發動機相匹配的是S12MO變速箱,全鋁殼雙中間軸的設計不僅能夠提升傳動效率,還能降低噪音;同時氣動換擋助力器也能夠為用戶在山路、坡路較多,需要頻繁換擋的區域,降低換擋強度、提升換擋舒適度。

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後橋采用漢德曼技術11.5T後橋,速比可選3.7,與發動機和變速箱共同組成黃金動力鏈,超高的可靠性幫助駕駛員無需過多考慮產品養護問題,無憂應對礦場、砂石料場的惡劣工況。

輕量節油才能賺錢

從事煤炭、砂石料運輸的卡友解決瞭開得舒服、動力可靠的問題,剩下要解決的就是如何才能省油、如何才能多拉的問題。

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陜汽德龍M3000S全車多個配件采用輕量化設計,前2後3的鋼板彈簧懸架不僅降低車身自重,同時還擁有極強的載重能力,幫助用戶在每一次裝貨時都可以比同級競品多裝一些,達到多拉多賺的目的。

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700L+300L的鋁合金雙油箱極大提升車輛的續航,能夠滿足3000公裡左右的超長運距,約等於從沈陽到廣州的距離,幫助駕乘人員減少加油次數,提升運營效率。

在節油省錢之道上,陜汽德龍M3000S頗下功夫,發動機整體減重近百公斤,漢德曼技術采用10餘種輕量化材料和30多處結構優化,幫助整車自重再降187kg。

寫在最後

運輸煤炭、砂石料等資源類貨物,想要賺錢最重要的就是要有一輛合適的車,陜汽德龍M3000S延續瞭陜汽集團的軍工品質,無論是動力配置、輕量節油還是高端內飾方面,都十分契合煤炭、砂石料運輸的工況,想要趕上現今的煤炭運輸賺錢風口,選這輛車準沒錯!

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