國產”最強“發動機易主，國產車也開始拼技術瞭
BEIJING汽車在上海車展發佈瞭全新發動機平臺-SUPER POWER ，由北汽中德共同研發，具備勁，智，靜，勝，省，韌五大優勢，現場觀眾看得連連贊嘆。
Super power平臺加入瞭VGT可變截面渦輪增壓技術，1.5T的功率高達164千瓦，最大扭矩為350牛米，稱之為國產最強發動機很合適。
Super power平臺已經獲得德國TUV萊茵認證，在這裡說明一下，德國TUV萊茵是一傢擁有近150年歷史的德國第三方檢測機構，在業內有比較大的名氣。
北汽研發的super power平臺既然已經得到德國TUV萊茵的認證，就表示已經通過瞭市場的考驗，該平臺能讓動力響應速度提升43%，升功率達109Kw/L，比同級別的88KW/L更加快速迅捷，這是 Super power平臺具備的第一優勢-勁。
智表示 Super power平臺在智能化控制領域方面遠遠超出同級水平，消費者用車時就好像帶瞭一個顧問，有問題會得到實時的解決。采用的人-車-路-雲-閉環控制智能管理策略能實時監測發動機的503項參數，能遠程診斷故障，數據刷寫等等。
靜，省，韌分別指Super power平臺的超低噪音優勢，42%的超高熱效率和在嚴格的測試場景下所展現出的耐造性。
靜：高模態結構設計讓發動機的噪聲保持在59分貝內，以120公裡的速度跑高速也能極大阻絕外界的噪音幹擾。省：米勒循環結合冷卻EGR技術讓熱效率達到42%。韌：廠商對Super power平臺進行瞭冷熱交替測試，讓發動機在零下40度的溫度下啟動時間小於兩秒。
隨著super power平臺的發佈，北汽汽車正式進入全新階段，以後國產車會邁入不拼外觀隻拼技術的階段。
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