華為中大型純電轎車阿爾法S起售價為25萬，目標直指特斯拉Model 3
一直備受關註的華為汽車，這次終於在上海車展帶來瞭其首次參與的新車——ARCFOX極狐 阿爾法S，新車定位中大型純電轎車。網傳其直接對手是特斯拉Model 3，畢竟特斯拉早已成為新能源車的標桿，而特斯拉Model 3又是中大型電動車的標桿車型。那麼我們一起來看看ARCFOX極狐阿爾法S是否有實力挑戰特斯拉Model 3的地位。
提起華為，咱們最先想到的是華為是手機等智能產品，怎麼也想不到華為也參與汽車制造行業瞭。此前華為一直否認造車，沒想到還是在暗中佈局造車啊，畢竟在新能源汽車發展的最佳階段，包括百度、格力、恒大、小米等等大企業都在跨界造車，華為肯定也不能落後，也要參與造車分一杯羹。畢竟新能源汽車智能化時代的來臨，也符合華為智能科技公司的定位。
華為雖然沒有像其他公司一樣成立自己的汽車品牌，也沒有建立汽車制造基地。但是華為造車計劃，首先是從合作開始的，其與北汽新能源車合作，開發制造瞭新能源車——ARCFOX極狐 阿爾法S。新車共推出四款車型，指導價定在25.19-34.49萬之間。
阿爾法S主打“無界美學”的設計理念，從命名就可以發現以“狐”這一動物為設計語言。從前臉開始由銳利的線條放射性延伸到引擎蓋上，凸顯出“X”的元素，猶如迅捷的動物在奔跑。兩側熏黑的大燈組配備“L”折線的日行燈，內部的矩陣式LED燈源猶如狐貍的夜光眼，前包圍下方是黑色的菱形鏤空造型，配上兩側折線的鍍鉻造型營造出獠牙狀，讓整個前臉更加兇悍犀利，有種隨時待命迅速捕捉獵物的動感形態。
側面腰線上的肌肉線條異常明顯，低矮車頭配上溜背的造型，猶似動物捕食的姿態，營造出強烈的運動氣息。阿爾法S還采用瞭隱藏式的門把手設計，門板下方配上鍍鉻條，層次感十足。新車配備大尺寸鏤空設計的花瓣式輪轂。
車尾部分，與尾箱一體的尾翼微微上翹，增加運動層次感，尾燈采用瞭時下流行的貫穿式尾燈設計。後包圍下方是依然是黑色的菱形鏤空造型，配上鍍鉻飾條設計，前後相互呼應。
在車身尺寸方面，阿爾法S的長寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距為2915mm。而特斯拉Model 3的長寬高分別為4694/1849/1443mm，軸距為2875mm，明顯不如阿爾法S。誠然，阿爾法S的內部空間表現是非常出色的，無論前排頭部空間還是後排的乘坐腿部空間都非常寬裕，還有超大的後備箱。
內飾方面，阿爾法S內飾采用的是黑白雙色搭配，座椅不僅包裹性出色，還配備座椅加熱、電動調節的豪華配置。其最大的亮點是采用瞭超大尺寸貫穿式的中控屏，將儀表盤、中控大屏和副駕屏幕一體化設計，且具備4K的分辨率支持高清視頻顯示。中控臺屏幕下方還配瞭一排觸摸式按鈕用於空調控制。雙幅式多功能方向盤，前排中央扶手處集合瞭旋鈕式的駕駛模式設置按鈕和無線充電功能。整體上看，內飾佈局較為簡潔大氣，功能操作上清晰明瞭，實用性很強。
阿爾法S車型分為708S、708S+和HI車型三個版本。其中708S/708S+車型搭載前置單電機，最大功率217馬力，峰值扭矩360牛·米，百公裡加速時間8.3s，HI車型搭載前後雙電機，最大功率為435馬力，峰值扭矩720牛·米，百公裡加速時間4.3s。續航上，新車搭載瞭93.6kWh的電池組，兩驅版車型續航裡程可達708km，並且具備750V閃電秒充功能。
再來說說阿爾法S華為HI版，這款HI版車型將首次搭載鴻蒙OS智能互聯系統，俗稱華為專屬版，能夠支持20多個應用生態，包括通電話、高德地圖、酷狗音樂、華為音樂、優酷視頻、華為視頻、嗶哩嗶哩視頻等等，實現瞭多設備協同，讓用戶體驗到萬物互聯的智能駕駛感受。
華為HI版還是全球首款搭載3顆激光雷達的量產車，引領汽車產業再升級。其擁有12個超聲波雷達+5個毫米波雷達+4個全景攝像頭+1個駕駛員人臉識別攝像頭。這為輔助駕駛功能提供完善的基礎，該車具備瞭HWA高速公路自動變道輔助、CBC智能彎道續航、RCTA後向行人/車輛穿行預警等。在高級別的駕駛輔助功能上華為H版具備的優勢非常明顯。
因此，這也是華為參與設計這款車型提供的智能化科技技術，在未來物聯網方面華為將會與北汽繼續深度合作帶來更加智能化的高端新能源車，畢竟華為技術（智能終端、6G技術、鴻蒙系統、信息與通信基礎設施）一直走在世界前列。目前，阿爾法S實現瞭超前瞻的科技價值感，也讓智慧出行的夢想走進現實，我認為阿爾法S是有實力拿下特斯拉Model 3的地位，並且有潛質拿下2021年度智能物聯網新能源車的寶座。
據最新瞭解，ARCFOX極狐阿爾法S才上市短短2天，各個車型的訂單超過1000臺，已經遭到全網瘋搶瞭。
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