15萬內的合資SUV怎麼選？這三款可重點考慮，德系、日系都有
不知從何時起，緊湊型SUV逐漸成為瞭大多數消費者在購車時的首選，所以各大車企也漸漸把緊湊型SUV市場當成兵傢必爭之地，其中又以國產品牌勢頭最猛，讓很多預算10萬左右的消費者有瞭更好選擇。但是如果預算提高一些，在15萬左右時，那麼多數消費者的關註點還是在一些海外品牌身上，比如想要選擇德系或日系，畢竟想要一個可靠的品質和技術，還是得歷史更悠久的合資品牌更容易滿足。今天我們就選瞭三款比較經濟實惠且可靠的海外品牌SUV，都是15萬以內就能考慮高配。
三菱勁炫，指導價9.98-13.98萬元
新車亮點：設計時尚，動力操控不錯
雖說三菱是一個比較悶的品牌，這些年沒怎麼推出幾款新車型，但勁炫ASX絕對是三菱在全球市場的暢銷車型，從2010年進口國內再到2012年開始國產，也取得瞭不少消費者認可。而如今在售的勁炫ASX車型也剛改款不久，設計上還是較為時尚，比如前臉采用傢族最新設計語言後，線條更顯陽剛，全系標配的LED分體式大燈很是精致，視覺效果自然跟得上時代潮流。而作為一款緊湊型SUV，勁炫ASX軸距達到瞭2670mm，符合同級主流水準，唯一遺憾就是車長不足4.4米，所以顯得較為緊湊。
動態部分，勁炫ASX還是兩款動力可選，1.6L和2.0L發動機也是日系品牌慣用的排量，但是1.6L動力隻提供手動擋變速箱，而2.0L則標配CVT，所以自然建議各位選擇後者。166馬力和201牛·米的參數看似一般般，可勝在節能減排效果更佳，開起來讓人就有兩個字——舒服，在任何時速下都是保持平順的感覺。而底盤調校也是更偏向舒適，配合前麥弗遜和後多連桿獨立懸架，不僅在成本和配置上實現瞭降維打擊，更是有效提升駕駛質感。此外值得一提的是，勁炫ASX內飾還針對中國市場進行升級，各種軟性材質也提升瞭質感。
捷達VS7，指導價10.68-13.68萬元
新車亮點：最便宜的德系中型SUV
相比日系品牌，其實德系更固執一些，它們很少出現產品力越級但定位較低的車型，都是按部就班定位，細分市場的情況很少出現，但捷達獨立後這個現象就改變瞭。比如這款捷達VS7，低至10萬起頂配不足14萬，甚至市場還有不錯優惠，但它產品力可一點不差，最起碼定位在中型SUV，就足以讓它笑傲同價位其它合資品牌的車型瞭。而且這個定位很準確，4624mm車長或許不算優秀，可2730mm軸距沒有毛病，入門瞭點但也比軸距不足2.7米的緊湊型SUV空間更大，並且捷達VS7隻提供5座佈局。
設計上沒有太多好說的，雖說捷達是獨立品牌，可還是繞不開大眾特色，比如前臉部分，六邊形設計+菱形飾片的格柵讓人過目不忘，兩側全LED大燈也在配置上符合主流。車身側面較為簡單，配合18寸雙色花瓣式輪圈也營造出不錯時尚感，並且車身底部還采用無漆面處理，看來官方也想到瞭捷達VS7日常使用情景更接地氣一些。再就是動力，基於MQB平臺打造的它，自然搭載瞭1.4T發動機，而6AT變速箱在捷達品牌中已經是標配，唯一槽點就是建議加註95號汽油，讓後期用車成本略高些。
日產逍客，指導價15.49-18.89萬元
新車亮點：標配2.0L動力，終端優惠高
或許剛才兩款車型讓各位覺得合資品牌旗下緊湊型SUV已經不比國產貴，但看到逍客後又被拉回瞭現實，這才是正常定位。而逍客也是一款經典車型，在國內市場就銷售瞭12年之久，兩代車型一直都屬於同級銷量前列，且日產對它也比較重視，及時改款升級讓它設計和配置也都符合時下主流。比如前臉部分，V-Motion傢族設計配合更復雜的前包圍線條，以及兩側犀利的全LED大燈組，營造出不錯時尚感，且高配車型還裝配瞭19寸輪圈，但可惜是尺寸太一般，車長剛4.4米，軸距為2646mm，所以看起來並不顯大。
但大傢也別覺得逍客性價比不高，目前市場終端報價比指導價要2-3萬，所以逍客也是一款頂配15萬的緊湊型SUV。並且它配置更豐富，像並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航、自動駐車等功能均出現在中高配車型，相比捷達VS7和勁炫ASX，逍客在配置上還是更強一些。而動力則是標配2.0L發動機，最大功率154馬力，最大扭矩204牛·米，匹配CVT變速箱，雖說爆發力一般可勝在平順可靠，而且加速不含糊，畢竟逍客尺寸不算大，再配合偏運動的底盤調校方式，很適合年輕朋友。
總結：這些年國產品牌確實為這些合資車企帶來很大壓力，它們也隻能靠不斷提升性價比來換來關註，所以很多消費者依舊是首選海外品牌旗下車型，今天所推薦這三款，都屬於15萬以內預算可以考慮，並且配置、設計都不錯，值得考慮。
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