8.09萬入手別克英朗，高速跑瞭420公裡，一肚子話想說
很多人都說美系車油耗高，養車壓力大，如果買一臺美系車能增加不少開銷，生活壓力也會隨之變大，但是通過這兩年上市的美系車油耗表現來看已經處於中流水平，特別是換裝小排量發動機後，能夠大幅度緩解用戶養車壓力大的問題。
作為美系車代表車企之一的別克，旗下的英朗是一款能與大眾朗逸、日產軒逸“掰手腕”的轎車，換裝4缸發動機的英朗銷量逐步提升，成為大傢的首選車型。來自河南鄭州的李先生就買瞭一臺英朗，指導價為12.59萬，優惠後新車參考價為8.09萬，加上其他費用最終李先生花瞭10.2萬把車開回傢。前段時間放假李先生回老傢開這款車跑一趟高速，單程420公裡，隨後李先生有一肚子話想說。
別克為這款車搭載1.5升排量發動機能夠輸出113ps最大馬力，發動機轉速達到2200轉就能輸出最大扭矩，由於6at變速箱支持彈射起步，松開剎車一瞬間車身姿態也能保持的很穩定。當車速達到80公裡每小時的時候加速很線性，雖然能感覺到發動機動力出現衰減，但是加速的過程波瀾不驚。這臺變速箱動作平順，低速升檔感覺不到明顯頓挫，深踩油門與發動機配合在一起很默契，超車很輕松，開起來得心應手，關鍵是油耗並不高，表顯油耗隻有5.6升。
別克為這款車搭載後多連桿獨立懸架，從懸架部分看，英朗就是一款走舒適路線的傢用轎車，再加上偏軟的底盤能過濾地面傳上來的大部分細碎顛簸，進一步保證乘坐舒適性。
在隔音方面英朗這款車由於做工、用料都挺紮實，即便車速達到70公裡每小時車廂內部的噪音隻有60分貝，與傢人交流沒有影響，隔音效果不錯。
要說不足之處應該就是車身尺寸瞭，英朗這款車的長寬高分別是4609×1798×1464毫米，軸距隻有2640毫米，後排坐滿三個標準身高的成年人有些擁擠，腿部空間有些緊湊，身高超過一米八後排腿部空間隻有一拳，不能翹二郎腿。而且這款車的配置一般，頂配車型隻要被動行人保護，後駐車雷達，發動機啟停，多功能方向盤，仿皮座椅等。
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