8.09萬入手別克英朗,高速跑瞭420公裡,一肚子話想說

很多人都說美系車油耗高,養車壓力大,如果買一臺美系車能增加不少開銷,生活壓力也會隨之變大,但是通過這兩年上市的美系車油耗表現來看已經處於中流水平,特別是換裝小排量發動機後,能夠大幅度緩解用戶養車壓力大的問題。

作為美系車代表車企之一的別克,旗下的英朗是一款能與大眾朗逸、日產軒逸“掰手腕”的轎車,換裝4缸發動機的英朗銷量逐步提升,成為大傢的首選車型。來自河南鄭州的李先生就買瞭一臺英朗,指導價為12.59萬,優惠後新車參考價為8.09萬,加上其他費用最終李先生花瞭10.2萬把車開回傢。前段時間放假李先生回老傢開這款車跑一趟高速,單程420公裡,隨後李先生有一肚子話想說。

8.09萬入手別克英朗,高速跑瞭420公裡,一肚子話想說-圖1

別克為這款車搭載1.5升排量發動機能夠輸出113ps最大馬力,發動機轉速達到2200轉就能輸出最大扭矩,由於6at變速箱支持彈射起步,松開剎車一瞬間車身姿態也能保持的很穩定。當車速達到80公裡每小時的時候加速很線性,雖然能感覺到發動機動力出現衰減,但是加速的過程波瀾不驚。這臺變速箱動作平順,低速升檔感覺不到明顯頓挫,深踩油門與發動機配合在一起很默契,超車很輕松,開起來得心應手,關鍵是油耗並不高,表顯油耗隻有5.6升。

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別克為這款車搭載後多連桿獨立懸架,從懸架部分看,英朗就是一款走舒適路線的傢用轎車,再加上偏軟的底盤能過濾地面傳上來的大部分細碎顛簸,進一步保證乘坐舒適性。

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在隔音方面英朗這款車由於做工、用料都挺紮實,即便車速達到70公裡每小時車廂內部的噪音隻有60分貝,與傢人交流沒有影響,隔音效果不錯。

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要說不足之處應該就是車身尺寸瞭,英朗這款車的長寬高分別是4609×1798×1464毫米,軸距隻有2640毫米,後排坐滿三個標準身高的成年人有些擁擠,腿部空間有些緊湊,身高超過一米八後排腿部空間隻有一拳,不能翹二郎腿。而且這款車的配置一般,頂配車型隻要被動行人保護,後駐車雷達,發動機啟停,多功能方向盤,仿皮座椅等。

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