國產到底哪比合資好?對比軒逸、伊蘭特與逸動、RC-5結果顯而易見

預算10萬左右,我們更推薦大傢選擇轎車,而非SUV,因為轎車的後排角度會比SUV更大,乘坐舒適性更高,且前驅SUV也沒有多大意義。而10萬級傢轎領域也是眾多車企必爭之地,合資和國產車企都在其中爭奪市場份額,可選優質車型較多。我們今天選取瞭4款10萬級主流傢轎,包括日產軒逸、現代伊蘭特、長安逸動PLUS及新寶駿RC-5,看看它們誰更值得選。

國產到底哪比合資好?對比軒逸、伊蘭特與逸動、RC-5結果顯而易見-圖1

雖然都是10萬級車型,但以上4款車的具體售價也有一定差異,軒逸(新軒逸)售價區間為11.9-14.3萬,伊蘭特為9.98-14.18萬,逸動PLUS為7.29-10.39萬,新寶駿RC-5為5.98-10.98萬。明顯能看出兩款自主品牌車型的售價更有優勢,伊蘭特的售價處於合理區間,軒逸的售價最高。而今天的這場橫評,一方面是10萬級傢轎的對比,另一方面也是合資和自主品牌傢轎的對比。

國產到底哪比合資好?對比軒逸、伊蘭特與逸動、RC-5結果顯而易見-圖2

(軒逸)

國產到底哪比合資好?對比軒逸、伊蘭特與逸動、RC-5結果顯而易見-圖3

(伊蘭特)

國產到底哪比合資好?對比軒逸、伊蘭特與逸動、RC-5結果顯而易見-圖4

(逸動PLUS)

國產到底哪比合資好?對比軒逸、伊蘭特與逸動、RC-5結果顯而易見-圖5

(新寶駿RC-5)

既然以上4款車型都偏向於傢用、實用,那就先從這類基礎表現開始。首先是空間方面,軒逸軸距為2712mm,伊蘭特為2720mm,逸動PLUS為2700mm,新寶駿RC-5為2700mm,4款車型的整體尺寸維持在同一水平線。其中伊蘭特受造型的影響,後排空間不算寬敞,在4款車型表現算是末流;逸動PLUS和新寶駿RC-5的空間表現還不錯,屬於第二梯隊;軒逸的空間利用率表現很不錯,也為其帶來瞭寬敞的後排空間。

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(軒逸)

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(伊蘭特)

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(逸動PLUS)

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(新寶駿RC-5)

5座狀態下,4款車的後備箱絕對容積相差不大,且4款車的後備箱都還算規整,實用性不錯。但相較於3款常規轎車,新寶駿RC-5的掀背式結構則能帶來更大的後備箱開口,其實用性會更好。空間擴展方面,軒逸全系座椅均不支持放倒,伊蘭特和逸動PLUS高配車型支持放倒,而新寶駿RC-5全系車型均支持放倒。

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(軒逸)

(伊蘭特)

(逸動PLUS)

(新寶駿RC-5)

其次看4款車的動力,軒逸全系車型均為1.6L+CVT的動力總成,很明顯的傢用組合,其1.6L發動機最大功率為99kW(135馬力),最大扭矩為159N·m,其動力算不上強勁,甚至後段動力輸出還較為疲軟,但其優勢在於省油;伊蘭特提供1.5L+CVT、1.4T+7擋雙離合的動力總成,其1.5L車型同樣適合傢用,而1.4T車型能實現8.7秒破百,動力算是充沛;

(軒逸)

(伊蘭特)

逸動PLUS搭載 1.6L+5MT/CVT、1.4T+7擋雙離合的動力組合,其同樣能提供多種選擇,1.6L車型面向傢用車消費者,而1.4T藍鯨發動機最大功率達118kW(160馬力),最大扭矩達260N·m,整車可實現9.2秒破百;新寶駿RC-5提供1.5L+6MT/CVT、1.5T+6MT/CVT的動力組合,選擇面更為豐富,並且其1.5L車型也是傢用的風格,而1.5T發動機最大功率達108kW(150馬力),最大扭矩達250N·m,整車可實現8.8秒破百。相對來說,軒逸的表現比較遜色,伊蘭特和新寶駿RC-5的表現屬於第一梯隊,逸動PLUS次之。

(逸動PLUS)

(新寶駿RC-5)

再來看進階對比,即4款車的智能科技配置。首先是車聯網部分,軒逸的車聯網系統可實現在線音樂、導航、視頻等基礎功能,同時帶有語音識別功能、內置行車記錄儀,表現還算不錯。伊蘭特的車聯網系統屬於定制版系統,同樣支持語音識別、在線導航等功能,高配車型還支持手機控車功能,表現也不錯。

(軒逸)

(伊蘭特)

逸動PLUS的車機系統除常規功能外,還支持“私傢影院”、遊戲等功能,語音識別也是其基礎,娛樂性更強;新寶駿RC-5帶有手機車聯網系統,其系統響應速度會更快,同時其還支持免喚醒語音識別、手機全應用投屏等特色功能,相對拓展性會更強。

(逸動PLUS)

(新寶駿RC-5)

其次是輔助駕駛部分,軒逸的表現難以讓人滿意,其全系車型甚至未配備基本的定速巡航系統,表現不算好;伊蘭特高配車型帶有自適應巡航、車道保持等輔助駕駛功能,可實現智能駕駛輔助,屬於當前的主流水平,但在合資陣營中表現相當不錯;逸動PLUS帶有自適應巡航系統、主動剎車功能,表現較為常規;新寶駿RC-5帶有自適應巡航、擁堵輔助等17項駕駛輔助功能,配置水平與伊蘭特相當,表現也不錯。

(軒逸)

(伊蘭特)

(逸動PLUS)

(新寶駿RC-5)

總之,軒逸銷量雖是最好,但綜合產品力卻未處於第一梯隊。相對來說,逸動PLUS、新寶駿RC-5的車聯網系統功能性更豐富,也更符合國人的習慣。整體來看,軒逸的優勢在於大空間、燃油經濟性;伊蘭特動力強勁、智能科技配置較高;逸動PLUS優勢在於車機功能豐富;新寶駿RC-5後備箱寬敞、動力強勁、智能科技配置同樣較高。就綜合產品力而言,新寶駿RC-5和伊蘭特的表現處於第一梯隊,逸動PLUS次之,軒逸屬於末流。在新寶駿RC-5和伊蘭特之間,我覺得新寶駿RC-5的綜合均衡性是最強的,至於如何選車,還是要結合自己的喜好。

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