國產性能車陣營再添新丁，傳祺影豹橫空出世，6.9秒破百
汽車工業起步晚，對於社會經濟貢獻值低，讓我們決心在汽車這個領域有瞭更強的進取心。
一直以來我們都有一個很紮心的話題，那就是沒有性能車，以往消費者們需要買高性能車的時候，可能就需要通過花費更多的財力去實現這個目標。
深耕國內汽車市場多年的傳祺品牌，這兩天發佈瞭一款全新車型，也就是我們在去年廣州車展上見到過的EMPOW，它的中文名被稱為影豹，說實話這名字還挺洋氣，隻可惜是一個車型的名字。
影豹的到來解決的是一大群年輕用戶的選車問題，定位緊湊級轎車的傳祺影豹，還有一個非常潮流的定位——輕跑。
輕跑這個概念的誕生，其實是從超跑衍生而來的，我們都知道法拉利，邁凱倫，但是這些可望而不可即的夢讓很多年輕人都在追夢的前夕“折戟”，輕跑的到來就是要解決年輕人對於性能車的追求。
傳祺影豹，作為傳祺品牌旗GPMA平臺下的首款轎車，從顏值上就已經顛覆瞭年輕用戶對於緊湊級轎車的認知，運動化的調教處理是影豹的基礎配置，智能化與年輕化將成為影豹吸引年輕人註意的關鍵。
影豹的車身造型設計十分有張力，側面的線條看上去極具個性化，尤其是車門上的腰線，勾勒出的線條富有力量感，從中我們可以看到影豹的產品定調非常紮實，就是給人一種非常激進的感覺。
傳祺GPMA架構的研發，從產品的造型入手，通過“兩降三升”的概念來闡釋一款緊湊級運動轎車該有的形態，即降低車高，縮短前懸，提升軸距，加大論據和增加車寬，通過引入這些感念，讓傳祺影豹在產品的外觀上就足以吸引年輕用戶的註意。
傳祺影豹的車身尺寸分別為，4700mm*1850mm*1432mm，軸距為2736mm，通過這些數據我們可以看到，影豹的身姿足夠低矮，視覺沖擊力也提升瞭起來。
一臺性能車，除瞭要擁有出色的外觀設計，更需要通過強勁的性能來提升人們想要駕駛它的欲望。
影豹搭載的是一臺來自傳祺品牌鉅浪動力1.5TGDI發動機，最大功率為130KW，峰值扭矩達到瞭270牛·米，其實單從數據上來看，它的表現似乎並不是特別亮眼，但是經過廣汽工程師們的調教，影豹百公裡加速的成績為6.95秒，破7的成績實在是讓人有些坐不住。
然而即便是百公裡加速成績如此優秀，油耗表現也僅僅隻有5.7L，這樣的成績也能夠體現出傳祺品牌在動力總成上的技術已經相當成熟，燃油經濟性表現十分出色。
影豹的傳動系統采用的是一臺廣汽自主研發的7速濕式雙離合變速箱，平順性自然不用多說，雙離合變速箱已經在市面上存在多年，各種能夠出現的問題廣汽工程師們肯定都能考慮到。
NVH和傳動效率的先進性，則是這款變速箱的最大亮點。這款變速箱的傳動系結構足夠緊湊，采用額最新低摩擦軸承，全磨齒工藝以及低粘度潤滑，這些產品力綜合起來讓傳祺影豹的這臺雙離合變速箱傳動效率高達96%。
傳祺品牌自2020年以來，開啟瞭全面塑造品牌形象的工作，重新對既有品牌進行重整，包括品牌形象，品牌價值，給人們呈現出一個朝氣蓬勃的自主品牌。
運動型轎車影豹的推出，是全新品牌價值與形象的集中體現，如何抓住年輕人的胃口，實現品牌的全面復興，傳祺影豹給瞭我們一個完美的答案。
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