蘭博基尼小牛下降58萬，搭Urus同款4.0T，法拉利Roma不香瞭
跑車是很多人的夢中情人，恨不得天天晚上夢到。不過跑車是不太適合傢用的，一來是座位少空間小，二來這個油耗也有些高，一踩油門轟隆隆，也有些擾民，三來動輒千萬的價格就是砸鍋賣鐵也買不起。其實除瞭一般人想象的千萬豪車外，大廠也都有些入門的跑車，性能上絲毫不弱，像蘭博基尼的小牛就是很受追捧的一款車，新款的小牛不僅性能升級而且還降價瞭。
我們知道一些賽車類屬的跑車可以不管排放拼命堆性能，但是量產版是不能不顧排量的，不符合標準不能上市，舊款的小牛搭載的是一顆5.2L自然吸氣發動機，這顆引擎的動力可以達到470kW，扭矩更是可以飆到565N·m，跑起來比狗還快。不過如前所述因為排放的緣故還是砍掉瞭，不過新車並沒有選擇降級還是選擇升級，這一點令人喜出望外。
據瞭解現款的蘭博基尼小牛搭載的將是於藍比基尼第一款SUV車型Urus同款的4.0T V8發動機，這顆引擎的輸出達到478KW，比舊款沒超出多少，不過再看扭矩一口氣能飆到850N·M，這個提升對於跑車而言也以為著提速效果的巨大提升，盡管是一款入門車但是操控上的表現與頂級的車型相差並不是很遙遠。
外觀上小牛也跑車車跑車的瀟灑，低趴的造型配合圓潤的大溜背，能夠有效降低風阻，尾部的設計層次清晰，圓形雙排氣炸裂十足，梅花瓣的鏤空輪轂更是十分瀟灑，運動氣息淋漓盡致，相比保時捷911這樣以時尚設計聞名的車型，並排放在一起氣質上也能形成優勢，畢竟蘭博基尼的車標相對還是更高級的。
在性能提升的同時，新款的小牛因為排放降低的緣故，消費稅也隨著降低，這也意味著這臺車的頂配版本將下降58萬左右，入門版也會下降38萬左右，這個感知無疑要比換裝瞭新引擎還要強烈，相比之下對標車型像法拉利ROMO什麼的真是一點都不香瞭。
綜合來看，新款的小牛換裝動力後，整體的競爭力無疑提升不少，對於目標群體來說也能產生更多的吸引，有利於在車市不景氣的狀況下提升市場表現。對新款的而蘭博基尼小牛你心動瞭嗎？
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