1.5T輸出300馬力！思域裝上SPOON渦輪套件真的要秒天秒地？
從十代思域上市以來，關於它性能的爭議就一直不斷，近期兩廂思域的上市，恐怕更會讓馬路上多出很多“TYPE R”。
（不瞭解思域的人肯定傻傻分不清楚）
普通的思域雖然算不上真正的性能車，但和大多數A級傢用車相比，零百加速8秒以內，也算是尖子生瞭，順理成章也成瞭不少改裝玩傢的選擇。
而瞭解本田又喜歡改裝的小夥伴應該都聽說過SPOON SPORTS，一個本田改裝專業戶。
它曾經打造過很多厲害的車，比如最高轉速1萬1千轉的EK9。
比如中置駕駛席的FD2。
這次它推出瞭十代思域的渦輪套件BIG TURBOCHARGER KIT。
經過Dynapack馬力機測試，前輪輪軸端輸出已經達到瞭274.73馬力。
大傢都知道，動力從發動機出來，經過變速箱等傳動系統，必然會產生一定損耗，導致輪上馬力比發動機曲軸輸出的馬力數字小一些。
所以為瞭大致估算出發動機曲軸端的馬力，往往會引入一個修正系數TCF（Total Correction Factor）。前驅車傳動系統最簡單，往往默認TCF為1.1，後驅為1.15，四驅的傳動系統最復雜，一般設定為1.2。但即便相同的驅動形式，不同車型的傳動系統本身效率有高有低，這都隻是估算，並不準確。
而SPOON並沒有去估算，直接把TCF設為1.0，很實誠，前輪輪軸輸出多少就是多少。
那我們能不能準確一點算出改瞭SPOON渦輪套件之後，十代思域的發動機馬力到底有多少呢？
當然可以，首先他們測試的車型為日本本土的兩廂思域FK7（應該是手動擋），搭載的發動機代號為L15C。
L15C跟國內的L15B7 具體有什麼區別，本田官方並未公佈。但L15C標稱的最大馬力有182匹。SPOON用Dynapack測出的輪軸馬力為166.38匹。用182除以166.38，可以算得TCF應該是1.09多一點。
所以，用改裝SPOON渦輪套件之後的輪軸輸出馬力274.73回推的話，發動機曲軸端的功率已經達到300.52馬力……直逼320馬力的TYPE R。而扭矩已經達到413.43牛·米，超過瞭FK8 TYPE R原廠的400牛·米。
（一點兒不給大哥面子）
當然，改裝可不止是看看最大參數就完事瞭。這套渦輪套件也並不完美。比如渦輪車改裝大馬力必然出現更大的渦輪遲滯。
通過曲線圖可以看出原廠狀態下1500轉就起壓瞭，2000轉達到滿壓。而換瞭SPOON渦輪套件之後，起壓、滿壓點都大大推遲，直到3000轉才進入扭矩平臺。而且滿壓之後的扭矩平臺並沒有原廠那麼“平整”，不到4000轉就出現明顯跌落。
根據SPOON官網提供的信息，渦輪本體由MHI代工，也就是大名鼎鼎的三菱重工啦。所有的東西都是原裝位。套件售價25萬日元（不含稅），大約是1萬6千多人民幣。
改哥就隨便上萬能的某寶搜索瞭一下，已經有店鋪在賣瞭，售價兩萬出頭。
當然隻買套件是沒有效果的，需要另購HONDATA FLASHPRO，有黑、白盒之分，國內售價在5000到8000不等。
另外，得到瞭413牛·米的高扭矩，如果不想一腳油門離合器打滑，當然需要更換更扛造的競技離合啦。
至於周邊的強化，雖然SPOON官網並沒有提及，但想長時間穩定地保持高動力輸出，像中冷、油冷、進氣、排氣等等最好還是升級一下，保險一些。
另外，這套套件引入國內，有可能達不到SPOON宣稱的提升幅度，一是因為國內的思域搭載的發動機代號L15B7，跟日規的L15C可能會存在一定差異。另外就是大傢一直詬病的國內油品瞭。
其實這套套件最終達到的動力參數跟國內野路子改裝店相比，並不算很極限。但貴在SPOON改裝本田可以說是最專業的（之一），出品一向比較穩定。
各位三廂思域老車主、各位兩廂思域新車主，你們的錢包準備好瞭嗎？
相關新聞
-
日系新添進口“巨無霸”，長超5米3自帶雙人大床，搭V8引擎配四驅
導語：日系新添進口“巨無霸”，長超5米3自帶雙人大床，搭V8引擎配四驅 現在有很多汽車品牌旗下都有子品牌，這有的時候也會讓很多人處於一個蒙圈狀態。為何這麼說呢？小編舉個例子大傢就明白瞭。之前小編跟一個朋友說，豐田又出瞭一款豪華汽車，名字叫雷克薩斯LX。雷克薩斯LX很多人應該都知道它，沒錯它就是一款日系豪華大型SUV。那個朋友就非常困惑，覺得雷克薩斯LX是高端豪華品牌雷克薩斯旗下的大型巨無霸呀，怎麼可能是豐田的新車呢？這位朋友開始質疑小編…
-
售價2.78萬的“158小王子”，配怠速熄火+零延遲啟動，功率11.4kw
隨著社會經濟的發展，越來越多的消費者對於出行座駕的需求也開始變得挑剔。現在運動化車型大行其道，個性化審美也是十分主流，日常代步小踏板已經很難滿足更高層次的消費，所以高端踏板的誕生勢在必行。雖然國內摩托車如此熱火朝天，但是專業做高端踏板的也沒幾傢，目前也就隻有光陽和三陽瞭。 顏值出眾，號稱“158小王子” 我們今天想要給大傢分享的這款高端踏板就是來自於SYM廈杏三陽旗下的DRG158，官方指導價為2.78萬。作為一款小排量高端運動踏板，三…
-
9月汽車銷量出爐，紅旗斬獲21500臺暴漲86%，英朗破3萬輛
時光飛逝，一轉眼中秋國慶長假已經步入尾聲，在剛剛過去的金秋九月，國內汽車市場表現火熱，絲毫沒有受到大環境不景氣的影響，體現瞭國內消費群體較強的購買能力，各大車企紛紛交出瞭令人羨慕的成績單。接下來睿哥就帶大傢先睹為快，看看各傢車企表現如何。 國產品牌方面，根據一汽紅旗官方公佈的數據顯示，9月份總銷量為21500輛，同比大漲86%；1-9月份累計銷量突破13萬輛大關，同比暴漲104%。根據目前的情況來看，紅旗距離今年20萬輛的銷量目標隻差7…
-
8萬塊的“顏值小生”，雙色懸浮設計，配8擋CVT，好開又省油
眾所周知，本田XR-V是小型SUV中的一面旗幟，該車在國內銷量，一直在細分市場中名列前茅。而本田XR-V能夠熱銷的主要原因，並不隻是因為這款車擁有可靠的本田1.5L發動機、空間表現不俗，更是因為該車的顏值足夠高，很符合年輕人審美觀念，這才能從車市中脫穎而出，斬獲較高的銷量。隻不過相比起本田XR-V來說，同樣定位於小型SUV的新寶駿RS-3，要更適合年輕人一些，因為這款車不僅擁有較高顏值，還擁有出色智能化功能，甚至能節約車主的用車成本。 …
-
都是1.4T+7DSG，速騰為何比朗逸貴？差別主要體現在哪兒？
提起大眾，相信大傢夥兒腦海中最先浮現出來的就是傢族式的套娃設計，所有的車型幾乎都一模一樣，把朗逸和速騰這兩款車放一塊，不懂車的根本分不清。不僅如此，大眾中低端的產品基本上都是基於同一平臺架構打造，從寶來、邁騰到探嶽、途嶽，甚至途昂這樣的中大型SUV，都是源自於MQB模塊化平臺。 相同的外觀乃至相同的基因，而且大眾的產品線劃分的還挺細，像是朗逸、凌渡、寶來、速騰……都屬於緊湊級轎車，有時候確實讓消費者比較撓頭，不知道如何選擇。我們以大眾朗…
-
途昂太難瞭，跌至19.56萬還是賣不過漢蘭達，大眾：真沒轍瞭
大眾途昂這款車在5月份憑借著參考價的優勢，成為國內市場中大型SUV的銷冠王，然而在6月份這款車的銷量卻出現下滑，隻賣出瞭8674臺，雖然漢蘭達賣出8998臺，這兩款車銷量差距不是特別的大，畢竟途昂是一臺中大型SUV，而且還跌到瞭19.56萬，可惜卻依然賣不過漢蘭達，怪不得大眾感嘆沒轍瞭。 途昂這款車呈現出的氣場一點也不比漢蘭達差，畢竟它是mqb平臺下誕生的，車頭營造出的傢族式設計風格，無論是層次感明顯的中網，還是造型犀利的前大燈，都讓這…
-
同樣20萬左右，豐田威蘭達對比RAV4和CRV到底怎麼樣？
在日系20萬元左右的SUV車型中，由於豐田RAV4和本田CRV兩款車型的技術可靠，底盤紮實，贏得瞭不少消費者的購買，所以這兩款車型一直以來都是在20萬元級別車型中平分市場。不過在今年，廣汽豐田推出瞭全新一代車型用來搶占20萬元SUV車型的市場，該車型一經上市就受到瞭不少車迷的關註，並且被譽為是小號的漢蘭達，它就是廣汽豐田威蘭達，那麼這款車型到底怎麼樣呢？下面就一起來看看吧。 威蘭達是廣汽豐田在今年推出的全新車型，該車型定位為緊湊型SUV…
-
東風日產-2020款奇駿，粵港澳大灣區車展實拍！
東風日產奇駿，自2008年11月進入中國市場，以其硬朗外觀、智能全模式四驅、專業越野性能等特色深入人心；全新V-motion傢族設計，加寬的V型鍍鉻飾條彰顯強烈的力量感。 2020粵港澳大灣區車展，街拍創始人、汽車街拍主編 @風流才子張江雄 為您實拍：2020款奇駿，力美合一，售價18.88元起。 2020款奇駿， 3款2.5L車型搭載同級領先的ProPILOT 超智駕，使其成為唯一搭載L2級自動駕駛輔助系統的日系…
-
13萬預算，7款合資轎車，有安全、有動力、還有顏值，怎麼選？
前面節目中小木有推薦過13萬預算值得入手的SUV，今天來說說值得入手的合資轎車有哪幾款？幾款裡面應該怎麼選？我們逐一說說。預算內小木給大傢列舉瞭7款車型，分別是：馬自達3昂克賽拉、日產軒逸、豐田雷凌/卡羅拉、別克英朗、大眾朗逸/寶來。 >>馬自達3昂克賽拉 馬3是馬自達品牌的一款主打緊湊型轎車，外觀犀利，既運動又美觀，尤其前後燈組非常有特色。軸距2726mm，不算小，但是後排略顯緊湊。內飾用料相比以往增加瞭軟性塑料，質感上提…
-
想買一輛中級車，以後不打算換車一直到報廢，該選什麼車？
想購買一輛中級車，以後不打算換車，一直開到報廢，綜合比較後該選什麼車？ 很多人說不可能，也有很多人說這樣的車輛後期維修保養費用較高，不值得一直開到報廢。那你們一定是沒看過從04年一直開到至今的桑塔納，目前仍然開的非常的好，狀態也是非常不錯的。雖然沒有誇張到報廢的程度，但絕對是利用率達到瞭極限，而且像桑塔納這種車型基本上也沒有太大的故障。 那麼問題來瞭，現在的中級車有沒有這樣一款車型呢？筆者認為確實是有的。 想要購買一輛中級車，這要求並不…