國內油價九連漲！兩桶油：原油降，我不降，我跟原油不一樣！
伴隨著油價的九連漲，國內油價已經重回“7元時代”，對於車主而言，2021年的油價上漲來的太快瞭一點，因為在2020年，油價還是在“5元時代”，2021年以來，汽柴油累計增長分別達到1030元/噸和995元/噸。算上2020年的四次油價上調，國內油價已經經歷瞭9連漲，創下瞭國內油價最長漲幅的新紀錄。
很多人認為，國內油價上漲是因為國際油價也上漲瞭。不過，近幾日國際油價又開始下跌瞭，3月18日，國際原油期貨價格暴跌約7%，為什麼國際油價下跌，國內的油價卻在上漲呢？實際上國內的油價雖然和國際油價掛鉤，但是並不是完全呈現正相關關系。很多人調侃是：原油漲我也漲，原油對我有影響。原油降，我不降，我跟原油不一樣！
1、國內油價有地板價
國內的原油價格有地板價和天花板價格，分別是40美元和130美元每桶，也就是說，不論國際原油價格怎麼上漲或者下跌，國內的“三桶油”等企業購買原油的價格都在這個范圍之內，就算是油價跌到20美元一桶，中石油中石化購買原油還是按照40美元一桶來計算，其中的差價則收歸國庫所有，因此中石油中石化的原油成本隻會在40-130美元之間浮動。
2、國內原油開采成本高
為瞭保證能源的安全，我國大約30%的原油是來自於國內開采，但是相比沙特拿個鏟子挖幾下就能開采石油的情況，我國60億噸的石油儲量中，其中有大部分都在沙漠和海洋中，開采難度較大，平均每桶的開采成本高達60美元，而中東的伊朗、沙特、科威特、阿聯酋、卡塔爾的石油開采成本低於10美元。國內高成本的原油開采成本，增加瞭國內油氣的煉油成本。
3、原油加工周期
一般來說，原油的價格暴跌不會立即影響國內的油價，而是由一定的滯後性，那是因為汽油的加工有一定的周期，從采購國際原油到加工為成品油，大約需要2-3個月，因此雖然近日國際原油價格下跌，但是目前的國內油價還沒有下跌的跡象。
4、三桶油的運營成本較高
三桶油居高不下的運營成本，也是導致國內汽油較高的原因之一，根據數據統計，2019年中石油的人均薪酬大約為34萬元，銷售人員的薪酬高達53萬元，排除掉工資較低的一線工作人員的收入，高管的收入高到令人咋舌。較高的運營成本也會增加在油價上。
5、國內油價稅率較高
國內汽車的油價包含、增值稅、消費稅、城建稅、教育費、地方教育費等稅種，據相關媒體報道美國油價含稅22%，國內油價含稅約為43%，也就是說油價中一小半是稅費。
我國的油價一直是一個老生常談的問題，在目前看來，部分放開外資和民營企業準入限制，提升國內勘探開發的技術水平，也許會是優化國內油氣市場格局和市場結構的一劑良藥。
相關新聞
-
掀背車再添“王者”，無框門標配空氣懸掛，V6帶哈曼，檔次超A7
說到掀背車型，我們今天就來說一下大眾CC這臺車型，相對來說大眾CC在整體的流線配置上的確是非常具有視覺美感，並且更是擁有著無框門的加持，2.0t的發動機在配置以及調校表現方面都在同級別顯得相對不錯，並且更是在整體的外觀部分擁有著十足的運動質感，內飾中控的簡潔性以及車機的處理表現方面，都相對來說還是比較令人滿意的。 而在原先名噪一時的本田思域，這臺車型可以說是在前兩年許多人的最愛之一，擁有著非常可觀的性價比，並且在外觀的極致表現方面的確是…
-
總有一款適合你, 21款君越全系車型導購, 有面兒, 豪華夠
在競爭激烈的市場中，什麼樣的車才能暢銷？當然是在把握市場趨勢的前提下，還能抓住消費者的“痛點”！基於這樣的需求，不少車企都對旗下“旗艦車型”進行瞭煥新升級，比如早前上市的2021款別克君越傢族。一覽市場，在當前B+車行列，21.98~28.98萬元的售價無疑極具誘惑力。但隨之而來的問題也出現瞭：於追求品質的消費者而言，在全新君越的四款車型之中，究竟該如何選擇？今天，我們就來一探究竟！ “顏”出必“型”，2021款君越初體驗 作為中期改款…
-
“銷冠王”終於更新瞭，9.80萬起就有150馬力，標配四缸引擎+雙獨懸
“銷冠王”終於更新瞭，9.80萬起就有150馬力，標配四缸引擎+雙獨懸 如果要說我們的國產汽車，那麼自然繞不開哈弗H6這個“銷冠王”瞭，在緊湊級SUV領域當中，一度蟬聯瞭八十幾個月的銷量冠軍，讓其它的汽車品牌望塵莫及。要知道，哈弗H6可是長城哈弗的主打車型，截止到目前擁有著300多萬的車主，由此可以看出它強大的影響力。 到瞭現在，這位“銷冠王”也終於更新瞭，最新的2021款哈弗H6已經上市，起售價為9.80萬。定位於一款城市SUV，哈弗…
-
普拉多尾標上的字母表示意思？TX、EXR、VX傻傻分不清
自從SUV車型在我國問世後，銷量可以說是一天比一天火，因為很多人覺得同樣是越野車，SUV不管是外觀造型還是內飾設計，都比傳統越野車更加精致。不過小編在這要說的是，SUV並不算是越野車，雖然它的名字翻譯過來叫做城市越野車。 但是通常SUV並不能越野。而真正的越野車都隻把重點放在車裡性能上的。咱們就天就來說說越野車的那些事，在我國眾多越野車車型中，豐田普拉多絕對算是最受歡迎的車型之一，特別是中東版普拉多，售價上比國產的便宜瞭，但是性能上卻提…
-
日產騏達迎來新款，配四缸油耗5.3L，9.99萬起，飛度壓力大瞭
日產騏達迎來新款，配四缸油耗5.3L，9.99萬起，飛度壓力大瞭 雖說現在汽車市場中比較火爆的車型是SUV，但是選擇轎車的消費者依然很多，對於大多數的轎車來說，在外觀方面的設計可能沒有SUV顯得霸氣，但不可否認的是，轎車在行駛過程中的平穩性要比SUV高的多，因此選擇轎車的人也不在少數。芒果這次要提到的就是來自日系車中的一款緊湊型轎車。日系車近兩年在國內非常受歡迎，尤其是豐田，本田和日產，作為日系的三劍客，備受消費者的信任。 本文的主角是…
-
奔馳EQA最新渲染圖曝光 預計10月發佈
近日，我們從海外媒體處獲悉瞭一組奔馳EQA的最新渲染圖。奔馳EQA定位為一款緊湊型SUV，基於MEA EVA 2平臺打造而來。目前在海外的起售價為45000歐元左右，約合人民幣36.95萬元。新車或將於今年10月份正式發佈。 外觀方面，新車的整體設計基本延續瞭全新一代GLA車型。前臉部分，新車的格柵采用瞭新能源車型標志性的封閉式設計，並使用鍍鉻飾條進行點綴，還搭載瞭全新造型的前大燈組，使整車更加犀利運動。 車輛尾部，新車的尾燈組設計更加…
-
讓人大叫“可惜”的合資SUV，實力不輸漢蘭達，16.98萬起卻很難火
讓人大叫“可惜”的合資SUV，實力不輸漢蘭達，16.98萬起卻很難火 從近幾年來的國內汽車市場銷售情況來看，最受歡迎的還是德系和日系的合資車型，如果要劃分出一個比較細的領域，那麼還是屬於SUV車型最受人追捧。其中這些車裡面最值得一提的就是豐田漢蘭達瞭，自從進入國內之後，就一直順風順水，也沒有出現過太大的質量問題，所以在市場上一直處於供不應求的狀態。歷經10年，漢蘭達的累計銷量已經突破瞭百萬，可以說成為瞭合資SUV當中的標桿車型，也是其它…
-
88輛“紅旗H9”冠軍版正式交付奧運冠軍手中，網友：這廣告太值瞭
因為之前一汽紅旗在官方微博上宣佈將贈送奧運冠軍“紅旗H9冠軍版”的消息迅速登上瞭熱搜，起初對於這件事件，小編也是持懷疑態度，後來經過官方的證實，證實瞭這一說法，也就是說奧運冠軍的將得到紅旗H9冠軍版的擁有權，至於銀牌和銅牌的小夥伴將擁有這款車的使用權，至於網友們關心的團體冠軍如何分配，很抱歉，小編也未能理解其中到底如何分配，但已經確定的是88枚金牌，88輛紅旗H9冠軍版是已經實錘！ 而且前一段時間，這88輛車出廠的消息也迅速登上瞭頭條，…
-
褒貶不一的大眾寶來，是“10萬級優先選擇”，還是“保養火葬場”
目前國內A級市場五花八門，卡羅拉、明銳、思域、凌派、軒逸、帝豪、繽瑞等眾多車型同場競爭，更別說同為大眾旗下的朗逸、凌度、速騰、高爾夫瞭。但是寶來卻沒有失去市場份額，從上半年的數據來看，寶來依舊斬獲瞭不俗的戰績，上半年累計銷量128211輛，總銷量位居第4。 如今寶來的廠商指導價為9.88-15.60萬元。這款車型從發售以來至今褒貶不一，對其欣賞的車主稱之為”10萬級優先選擇”，不看好的車主稱之為”買車…
-
30萬的BYD漢遇到寶馬740，飯局上兩人相鄰而坐，默契拿出鑰匙
BYD漢是一款中大型轎車，20多萬元的售價，它並不和合資的B級轎車競爭，它是國產車的代表作，可以和特斯拉一較高下，但是國產車的品牌知名度一般，這裡我們就不嚴格區分自主和國產車，相對於合資車來說比亞迪的進步確實值得贊美，一直以來努力做技術，厚積薄發，如今到瞭展現本領的時候。 當下南方車友買比亞迪漢的居多，圖為廣東一位小哥買的比亞迪漢，這是高配車型，總共花瞭30萬元，因為是首批車型所以那時候沒有什麼優惠，落地價格就很高。 圖為比亞迪漢遇到瞭…
轉載請註明出處： 國內油價九連漲！兩桶油：原油降，我不降，我跟原油不一樣！ - PUA台灣