被埋沒的廉價轎跑，前置後驅純進口2.0T，別說CC，奧迪A5都追不上
被埋沒的廉價轎跑，前置後驅純進口2.0T，別說CC，奧迪A5都追不上！
很顯然，眾多國產車品牌在經過這些年的不懈努力，現在無論是從整車的顏值，駕駛感，產品力等多方面去看，相比大多數的合資車可以說一點都不遜色，讓人難以想到的是，國產車品牌的崛起，不僅更加容易地讓我們能夠買到自己一輛心儀的車，還很大幅度的拉低瞭合資在售價上的門檻，回想當年想要一輛桑塔納都是奢望的時候，現在對於大多數想要買車的人來說真的挺好。
在這片競爭激烈的汽車市場上，如今一輛車想要再很出色的贏得消費者們青睞確實是難瞭很多，常常能夠聽到有人說，在30萬以內，奔馳C級，寶馬3系，奧迪A4L一定是轎車中最好的選擇，不可否認，無論是奔馳C級，還是寶馬3系，奧迪A4L，它們能夠達到今天這樣的高度，自然就有它們更加吸引人的一面，但單單從整車產品力去看的話，相信深入去瞭解後就會發現，這款起亞斯汀格也完全可以說是一款值得認可的好車，它一樣有顏值有料，或許就如很多人所說的，如果起亞斯汀格不是因為品牌影響力不足，相信奔馳C級，奧迪A4L也要敬它三分，接下來，咱們一起來看看起亞斯汀格是一款什麼樣的車？
作為一款旗艦轎車，從市場上的表現來看，起亞斯汀格如今已經停產瞭，但到現在，仍然記得第一次看見它就被它吸引住的那種感覺，虎嘯式的進氣格柵在和兩側LED矩陣大燈的搭配下，讓整個前臉營造出的視覺沖擊感特別強，俯沖的車身和大掀背車頂的設計風格，讓它還像極瞭一輛跨界轎跑，別說本田雅閣，奧迪A5都沒它漂亮，開上它，整個駕駛感也都會讓人覺得格外出眾。
在車身尺寸上，起亞斯汀格也擁有瞭長達4830mm的車長，車寬1870mm，車高1500mm，軸距達到瞭2米9，當進入到車內後就會發現，起亞斯汀格在車內空間上也做到瞭非常寬裕。
看著一身無可挑剔的顏值，說實話，起亞斯汀格整個內飾佈局也真的挺迎合當下主流，車內各處不僅層次分明，營造出的氛圍，檔次感也都挺不錯，為瞭更好地提升車主駕駛感，起亞斯汀格除瞭配備瞭一身豐富的配置，起亞還賦予瞭它一身紮實的底盤和充分運用瞭符合人機工程學調校的沙發座椅，著實難得，
當然，從整車的實力去看，起亞斯汀格也一樣達到瞭非常出色的水準，新車采用的是一套前置後驅佈局，並搭載瞭一臺純進口2.0T發動機（渦輪增壓），難得的是，這臺發動機在得到瞭後期更高功率的調校下，讓它還最大能夠爆發出256匹的馬力，開上它，一腳油門踩下去，比奧迪A5還要快得多，傳動系統在有著8AT變速箱的加持，也能夠更好保證車主的行駛品質，總之，無論是從全車各方面去看，起亞斯汀格也可以說是一款值得認可的好車吧，隻是在起步就27.98萬的這一價之間，可選擇的車型也確實很多，或許一開始起亞斯汀格就將售價定在最低20萬起的話，也一定會有著不一樣的市場表現吧，對於這款起亞斯汀格，你們怎麼看？
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